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艾媒对话 | 深兰科技陈海波:“智星时空”品牌启动,积极推进未来“智慧交通”

2019-12-17 hcl 艾媒网 阅读 18920

  12月13日,由上海市经济和信息化委员会指导,上海人工智能发展联盟和深兰人工智能科学研究院(以下简称:深兰科学院)共同主办,中国土木工程学会城市公共交通学会协办的“智星时空”品牌启动暨首期“智慧交通”高端沙龙活动在上海举行。

  借此活动契机,艾媒网访谈栏目《艾媒对话》专访了深兰科技创始人陈海波,后者对于“智星时空”品牌的启动,AI赋能公众出行领域,以及人工智能与智慧交通的产业结合,谈了他的思考。

深兰科技创始人陈海波

  “公司+科学院”,构筑独特“深兰模式”

  深兰科技创立于2014年,是一家致力于AI基础研究和应用开发的人工智能企业。目前已经在智能汽车、智能环境和智能城市等领域成功实现了产品化落地。与此同时,深兰科技也不忘作为人工智能企业的使命,致力于在计算机视觉、生物智能、自动驾驶与认知智能等核心技术领域不断探索。

  在外界的认知里,深兰科技是“一夜之间长出来的AI独角兽”。 在一个风口上被舆论无限拔高,而穿过外界想象中的光环,深兰科技正是通过正确的技术不断迭代,借力“公司+科学院”这一独特的科研体系,从软件开发到智能制造,不断实现新一代人工智能产品的商用落地。

  陈海波指出,“深兰科技在基础研究、应用开发、软件开发、硬件制造四个方面不断精益求精,以AI为本,全面深化以科研体系为支撑,建立清晰的研究院架构,产品落地和商用模式并进的'深兰模式'。”

  “智星时空”品牌启动,助力AI产业化落地进程

  作为基础研究机构,深兰科学院也致力于将学术研究成果和更多产业方进行紧密对接,共同开发、共同参与,而这恰好是“智星时空”品牌启动的最大契机。

  谈及“智星时空”品牌的发起初衷,陈海波表示,当下,人工智能正在成为推动第四次产业革命的驱动力,而垂直行业的智能变革首当其冲。在这样的时代背景下,深兰科学院发起“智星时空”这个品牌,希望能打造中国首个链接人工智能学术和产业的融合性交流平台,打破人工智能行业学术与产业资源对接不平衡的壁垒,切实推进中国AI赋能各产业的进程, 加速人工智能行业高质量发展。

  在陈海波看来,基础研究需要允许“浪费”、允许“不成功”,但是基础研究成果非常宝贵,不得浪费。深兰科学院搭架“智星时空”这个平台,希望能有让更多的学术机构、产业结构加入一起交流,分享前沿论文解读、技术研究及算法实现、创新商业化案例、泛AI产业的实时变革等内容。

  而从更深一层含义来看,深兰科学院希望通过“智星时空”这个创新品牌,尽其绵薄之力,改善中国的基础科研环境,打破中国的学术和产业对接不平衡壁垒,为科研人员、产业领袖提供一个互相自由交流的平台,也为我国实现科技强国的远大目标,积淀学术沃土与创新源动力。

  聚焦“智慧交通”,品牌首期高端沙龙活动举行

  “智星时空”的品牌启动只是一个开端,系列针对垂直行业的沙龙探讨将作为载体,真正承担起汇聚资源的平台作用。

  在本次“智星时空”品牌启动会上,“智慧交通”沙龙活动也同期举办。智慧交通相关学术及产业的大咖们齐聚一堂,共同探讨了“新一代人工智能时代下的公共出行和智慧交通升级”的相关热点话题,分享了人工智能技术在智慧交通领域的前瞻学术观点和前沿科技成果。

  随着5G概念的推广、人工智能的火热,AI自动驾驶一直是企业们的香饽饽,“技术赋能”给传统交通体系带来更多可能。而智能驾驶技术的研发和应用,是推动智慧交通产业发展的重要一环。

  深兰科技将智能驾驶的技术积聚赋能在熊猫公交车上,致力于将科技融入民生,为公众提供更加便捷的出行体验。据了解,熊猫智能公交车是一款大型智能驾驶客车,总长约12米,以磷酸铁锂电池为驱动,其自动驾驶技术等级介于 L3~L4之间。熊猫智能公交车环保节能,解决了公交盈利问题,提升了乘客安全与舒适度,更缓解了城镇交通压力。

  据陈海波介绍,从2019年年初开始,熊猫公交车已经在江苏常州、浙江衢州、山东济南、江西南昌(非公共路面)等地上线试运行。天津市采购的三台熊猫已经拿到了三张正式公交牌照,从三月开始进行路测,五月已正式营运;广州与上海拿到驾驶测试牌照,长沙自动驾驶测试已经通过,并申领到了牌照。今年9月22日,国家智能网联汽车(武汉)测试示范区正式揭牌,熊猫智能公交车不仅拿到武汉自动驾驶测试牌照,更是获得全球首张自动驾驶商用牌照。

  此外,在本次“智星时空”论坛上,深兰科学院认知智能研究所还展示了其打造的“智能交通协管员”等交通领域的产品。

  人工智能加持,积极推进未来“智慧交通”

  时至今日,人工智能已经不可避免地成为各个领域的博弈点。人工智能对交通的影响主要有两个方面:智慧交通系统与无人驾驶汽车。

  无人驾驶汽车主要依靠遥感、定位、人工智能等技术,实现车辆的路线规划,自主情景判断等。深兰科技在自动驾驶领域致力于以视觉为主的多传感器融合技术,结合精准定位导航、强化学习的决策系统和最优化车辆安全的规划控制技术,打造高性能、低成本、集成化的软硬件平台,并通过车规级前装一体化设计的系统车辆深度融合技术,打造平台级自动驾驶车辆解决方案。

  而智慧交通系统则依靠互联网、大数据、物联网及人工智能等多种信息技术,在优化城市交通管理系统、提高城市交通运行效率以及保障交通运行安全等方面发挥着重要作用。

  公交系统不论是过去、现在还是未来,都是整个交通系统的重要组成部分。陈海波认为,“熊猫智能公交是深兰针对公交行业智能化的尝试,也是其针对智慧交通的初步尝试。要实现自动驾驶的智能公交,必然逃不开车路协同技术的开发、通信技术的发展( 5G 的普及)、道路基础设施的完善以及相对应的政策法规的完善。其实这些也是‘智慧交通’重要组成部分。”

  目前,深兰已经在与华为、移动、联通以及中兴等企业展开通信技术和设备方面的合作,同时开发了车辆的边缘云,以此解决车辆运营相关数据的采集、处理、传输和存储,逐步打造出一个公交行业的智慧交通雏形。

  陈海波表示,“通过开发熊猫智能公交车、智能交通协管员,布局车路协同技术、打造车辆边缘云等一系列动作,车端与路端双管齐下,深兰科技正在朝着智慧交通的目标不断前行。”


  《艾媒对话》是艾媒网旗下一档聚焦新经济领域的访谈节目。对话事件、对话人物,聚焦互联网、电商、文娱、手机、出行、家电等新经济领域,我们致力于在访谈中看见最新的行业发展动态,交流最辩证的思考,传递真实、高质量的行业内容。

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