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彩虹车亮相杭州实现品牌共享,两座车掀用车革命

2017-10-19 阅读 12765

摘要: 2017年10月15日下午,国家科技部“科技支撑计划”执行项目——“彩虹车”产品发布会暨“彩虹联盟”成立仪式在杭州未来科技城国际会议中心隆重举行。

   2017年10月15日下午,国家科技部“科技支撑计划”执行项目——“彩虹车”产品发布会暨“彩虹联盟”成立仪式在杭州未来科技城国际会议中心隆重举行。国内城市交通及汽车产业专家吴小员教授与吴伟强教授出席发布会为“彩虹车”产品上线致贺词,并就城市交通出行的未来与创新作了分析与展望。

  

 

(彩虹车APP上线仪式)

  彩虹车分时租赁平台由国内首家汽车共享平台“车纷享”团队研发,作为科技部科技支撑计划的执行项目,彩虹车立足于科技创新,致力于推动国内共享汽车领域发展和新能源产业进步。

  让分时租赁更加智能化,为用户带来更便捷的使用体验,是彩虹车研发团队一直探索的方向。自2010年投身于共享汽车领域至今,彩虹车团队见证了国内共享汽车市场从一张白纸到五彩缤纷的过程。从七年前惊艳杭城的“车纷享”,到七年后大放异彩的“彩虹车”,始终致力于城市智能化出行服务,列席发布会的行业专家和众多精英人士也对彩虹车团队在共享汽车领域的专注与深耕给予极高评价。

  彩虹车在发布会上展示了产品提供出行服务的独特功能,“即时用车”、“全程自助”、“随取随还”等充满科技感的关键词令人耳目一新。无人值守式的运营模式依托于领先的车联网技术,也是彩虹车“科技创造用车体验价值”这一核心目标的体现,用户只需下载彩虹车APP并实名认证后即可搜寻并使用附近彩虹车,下单即可开走(无钥启动),无需办理任何手续,从用车到还车全部通过APP完成,还可以通过APP进行实时路况查询、车辆监控、远程控制等操作,真正做到即时用车、智能出行。

  

 

 (彩虹车CEO来晓俊先生接受媒体采访)

  作为发布会的主题之一——“彩虹联盟”成立仪式,也成为本次发布会出的一大亮点。彩虹联盟是由国内汽车共享服务商组成的运营联盟,联合各城市汽车共享服务商共同构建行业的服务规范,实现平台扩展、资源共享、联合运营、车队互保等目标。以服务商无缝合作、彩虹车品牌共享的创新联盟方式,为行业发展起到积极的推动作用。

  吴小员教授和吴伟强教授从共享汽车发展、行业前景、制度规范等多方面展开演讲,对彩虹联盟的角色定位给予肯定,并对彩虹联盟的创新式联合运营将为汽车共享行业带来的积极影响抱有充分信心。

  

 

(彩虹联盟成立仪式)

  另外,彩虹车采用的运营车辆是众泰E200纯电动新能源汽车,这是一款三门两座微型汽车。在发布会现场,彩虹车平台负责人来小俊先生重点介绍了这款车,并阐述了使用两座车作为运营车辆的缘由:我们希望用共享的方式让所有人感受到两座车的便利性,继而认识到它(两座车)对节能减排、城市交通系统带来的积极效果,最终接受这样的用车理念。这不仅仅是一种商业上的选择行为,更是对传统用车理念的一次革命。

  

 

(发布会现场彩虹车展示)

  日常生活中,包括外出、通勤,一辆车载人比例占最高的是1个人,少部分是2个人,极少超过3个人。也就是说,大部分时间,我们的后排都处于不必要的浪费状态。而两座车车身更短,轴距更窄,不管是行驶在路上还是在停车场,都更具便利性;车身小巧,也减少了能耗,对驾驶人员来说节省了许多用车成本,对环保事业来说,也是一个大跨步;两座车占用的停车面积更小,一辆微型车能够释放40%-50%的停车场资源,这对于城市交通环境的改善也具有很大意义。

  彩虹车是分时租赁项目,做的是共享汽车事业,但彩虹车的理念不仅仅是共享,而是往更深远的层面去探索:从公共事业的角度去思考,共享汽车怎样为城市、为居民、为社会带来更多更好的影响。这也是彩虹联盟成员共同的角色定位和价值取向。

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