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冷水能否浇灭百度的AI热情

2019-07-04 魏蔚 北京商报 阅读 20961

摘要: 百度创始人兼CEO李彦宏表态,“AI路上会遇到坎坷,但百度信心不变”。

  本文转载自《北京商报》,原标题为《冷水能否浇灭百度的AI热情》。原文链接:

  http://www.bbtnews.com.cn/2019/0703/309971.shtml

  以下是文章原文:

  7月3日,百度举行Create 2019AI开发者大会,相比前两年,百度合作伙伴的阵营更庞大,新盟友包括华为、吉利等。此外百度还公布了多个产品的商业化进展。不过,业内人士对百度仍存质疑,甚至在现场突发“泼水”事件。对新业务的投入,让百度业绩承压,但AI和百度App等数据还在持续高增长。挑战与机遇并存,百度创始人兼CEO李彦宏表态,“AI路上会遇到坎坷,但百度信心不变”。

  浇不灭的支点

  谁也没想到,在百度Create2019AI开发者大会现场会出现如此戏剧化的一幕。

  在李彦宏介绍完自动泊车业务后,突遭现场观众泼水。不过他淡定化解:“AI前进的道路上会有各种各样想象不到的事情发生,但我们前进的决心不会改变。”

  自百度2017年推出“搜索+信息流”双引擎以来,2019年上半年,百度遭遇的质疑最多,主要集中在高管团队调整和业绩增长乏力。

  1个多月来,百度持续调整高管团队,直到百度Create 2019AI开发者大会的当天,百度还在排兵布阵,委任纪源资本管理合伙人符绩勋出任百度董事,原董事陆奇则将在任期到期后离职。

  包括百度CTO王海峰、百度高级副总裁沈抖、百度副总裁景鲲在内的百度新生代高管,在百度Create 2019AI开发者大会悉数上场,先后介绍了百度大脑、百度App、百度智能硬件等方面的进展。

  业内人士普遍认为,引发百度高管调整的主要原因是业绩。从财报业绩看,百度的核心业务广告处在相对低谷期。其实对比此前四个季度的财报,腾讯的广告同比增速创新低,阿里的主力营收广告增速也并不亮眼。

  在比达分析师李锦清看来,“决定百度未来的AI和云计算,都是高投入的业务,短期内对百度营收的支撑力有限,但从AI赛道横向比较,百度的应用落地、商业化速度更快”。

  不过,百度AI和云计算的相关数据仍在高速增长。以AI应用小度助手为例,近一年半,搭载小度助手的智能设备激活量超4亿台,激活量超800%。

  据百度副总裁、百度智能云总经理尹世明介绍,百度智能云在2018年四季度为国内第五,在2019年一季度成为国内第四,是国内云厂商中,实现单季度营收过亿最快的企业。

  商业化补课

  与过去两年相比,百度新业务的变现尝试更多,其中百度对话式人工智能操作系统小度的表现最明显。

  据景鲲介绍,小度的商业化包括VIP会员、付费技能和品牌技能。

  “小度VIP会员汇集了内容伙伴的精品付费内容,百度还与爱奇艺联合推出了小度爱奇艺会员,用户买爱奇艺会员就可以享受到小度VIP会员的所有权益。未来百度将与更多品牌推出联合会员”,景鲲说。

  小度助手上的付费技能生态,包括美团外卖、口袋故事等提供的超过3万个付费单品,用户可以付费去享受更加优质的内容服务。

  对此,百度相关人士向北京商报记者解释,“付费技能是小度商业化的一种创新尝试,用户可以通过购买付费的技能,解锁小度产品中更多的定制化功能,体验更丰富的服务内容”。

  小度品牌技能也是商业化手段之一,企业可以把品牌相关的知识搭载在小度平台,用户通过与小度互动,更多的了解品牌,帮助品牌拉近与用户的距离。

  百度AI在自动驾驶场景也正在形成闭环。据百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇介绍,由百度和一汽红旗打造的中国首条L4乘用车前装产线,已正式投产下线,首批量产的L4级自动驾驶乘用车将率先落地长沙,实现从规模测试,到前装生产线,再到落地运营的完整链条。

  李彦宏还宣布,百度自动泊车解决方案已拿到多个车企的合作订单。

  艾媒咨询分析师刘杰豪向北京商报记者介绍,AI的商业化路径有两种,一种是科技巨头以技术为驱动,探索多样化的场景应用,即AI+战略,商业化周期一般较长。另一种是传统产业主动引入AI技术优化产业,行业自身技术迭代属性强,商业化进程一般较快。

  “以百度AI的商业化路径来看,它属于前者,进入商业化加速阶段后,爆发力将陆续呈现,在当下的时间节点看,百度商业化的时间点不算晚”,刘杰豪说。

  拉盟友竞速

  三年来,百度的AI产品已更迭数次,但开放的态度不变,在百度Create 2019AI开发者大会,百度也介绍了新的合作伙伴。

  7月3日,王海峰与华为消费者BG软件总裁王成录联合宣布,深度学习平台百度飞桨与华为麒麟芯片达成深度合作,双方将打通深度学习框架与芯片,提升端侧计算、模型训练等能力。

  百度飞桨是中国首个也是目前国内唯一开源开放、功能完备的深度学习平台,华为麒麟则是华为自研、端测AI芯片平台。

  双方的合作内容包括:百度飞桨将与华为麒麟芯片在HiAI Foundation底层全面对接,最大限度释放芯片硬件能力;双方共同优化经典模型,让搭载麒麟芯片的设备运行得更加流畅;通过深度学习框架的性能和功能诉求,驱使芯片不断提升算力。

  百度的车企盟友也越来越多,新伙伴是吉利。

  7月3日,李彦宏与吉利控股集团董事长李书福共同宣布,从吉利博越PRO开始,吉利汽车全面搭载融合小度车载交互系统的GKUI19系统。百度车载OS的合作伙伴还包括奇瑞、长城、福特。截至目前,搭载百度车联网功能的汽车品牌超过60家,上市车型300余款。

  百度智能小程序的合作伙伴则不仅限于传统企业,目前百度已有15万个智能小程序,月活跃用户数2.5亿。

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