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无人货架:伪命题还是真风口?

2018-03-28 中国经济导报 阅读 18986

摘要: 不出公司门,便买到心仪的物品,实在是一件妙事。而近期无人货架的出现,则较为完满地解决了这个难题。

   工作紧张没空吃早餐,晚上加班需要补充零食,但是又不想浪费时间去楼下的便利店。怎么办?相信这种场景,几乎每天都出现在各大写字楼中。试想如果可以不出公司门,便买到心仪的物品,实在是一件妙事。而近期无人货架的出现,则较为完满地解决了这个难题。

  无人货架即是无导购员、无收银员的便利货架,用户可以通过手机扫码自主完成选购和支付,其是以互联网为基础、以大数据为支撑,将线上平台、线下实体店和物流配置紧密结合的新型零售模式(以下简称“新零售”)的形式之一。

  比自动贩卖机更灵活

  继去年政府工作报告中提出“推进实体店销售和网购融合发展”之后,今年政府工作报告再度要求增强消费对经济发展的基础性作用,推进消费升级,发展消费新业态新模式。过去5年,新兴消费快速兴起,网上零售额年均增长30%以上,社会消费品零售总额年均增长11.3%。

  而要推进消费升级,发展消费新业态,新零售定是不可缺位的。2017年被业内称为“新零售元年”,创业者争相布局以无人货架为代表的无人零售,吸引了大量资本涌入。据不完全统计,目前涉足无人货架的公司近50家,其中不乏便利蜂、每日优鲜便利购、京东到家Go等实力选手。根据艾媒北极星的预测,无人货架未来会迎来大幅增长,其市场规模今年为14.8亿元,2020年将达到135.6亿元。

  中国经济导报记者梳理发现,截至目前,已经有包括猩便利、每日优鲜便利购、果小美、小e微店等在内的十余家无人货架获得投资。其中,最受瞩目的一笔当属2017年9月每日优鲜确认已完成C轮系列3.3亿美元融资,计划投入3亿元铺设无人货架“便利购”。根据第三方移动数据服务平台TalkingData的不完全统计,2017年无人货架玩家获得的总融资金额超过30亿元人民币。

  “相对于自动贩卖机,无人货架各项成本较低,前期投入较少。无人货架消费场景选择在办公室、写字楼等室内场景,人员流动性较低,而自动贩卖机更多选择在大型商城等人流量较大的地方。对于上架的单品种类,无人货架可选择的范围较大,可以根据用户反馈、销售数据灵活调整。”艾媒咨询分析师李松霖对中国经济导报记者介绍说,“无人货架应用场景较为单一,白领用户在办公室内无人货架处,扫码进入无人货架商家页面,添加选择的商品,随后进行线上支付,支付成功后自行拿走货架中对应的商品,即完成了一次购买。”

  市场已现“冰火两重天”

  实际上,无人货架完全是靠用户自觉来完成支付的,看似不可思议的商业模式为何会吸引大量资本关注呢?

  李松霖认为,无人货架覆盖的是优质用户。他在分析资本热捧无人货架的原因时说,“首先,办公室、写字楼的白领人群已养成移动支付的习惯,综合素质较高,有尚未满足的即时消费需求。其次,无人货架与消费者距离近,通过占领最贴近消费者的空间——办公区域,从最接近消费者的距离截获消费需求,处于这一场景下的消费者停留时间长,购买能力强。另外,无人货架的前期成本低,根据公司内较低的人员流动性的特点,对用户行为进行道德约束,开放式货架的成本低,可广泛铺开。”

  在无人货架公司中,猩便利被认为是扩张速度最快的公司之一。2017年9月底,猩便利的无人货架点位规模就已突破1万个,整个过程只用了3个月,到2018年1月,猩便利的点位突破了3万个。

  面对无人货架的新潮,物流企业也不甘寂寞加入了进来。2017年底,顺丰的“丰e足食”无人货架在深圳展开试点,先期铺设数百个点,而后快速在北京、上海等地铺设开来。2018年2月,中通快递宣布与考拉便利达成合作,正式入局无人零售货架。

  实际上,物流企业入局有其天然的基因优势。因为无人货架的密度和规模效应非常重要,基于补货的物流成本是无人货架运维成本不可小觑的一笔支出,而顺丰、中通等物流企业原本自身就有成熟的高密度的配送网络,可以运用到无人货架领域。

  与企业疯狂扩张和资本追逐形成鲜明对照的是,一些地区的无人货架已经开始出现衰败的现象,整个市场可谓“冰火两重天”。从去年开始,由于存在着成本高、货损率高、经营模式单一等问题,猩便利、七只考拉等公司不时传出裁员、资金链断裂等不稳定消息,GOGO小超项目更是成为首个倒闭的无人货架项目。

  日前,中国经济导报记者在南四环一家汽车4S店内也“偶遇”了便利蜂的无人货架,一个零食货架和两个饮品货架被摆放在店内的角落处,店内工作人员表示,平常没来得及吃早餐的时候也会顺手从无人货架处购买,但据他观察,这处无人货架的使用频率并不高。

  挖掘用户数据实现“千人千架”

  2018年1月,草莓派调研社区的一项调研显示,有76.9%的用户了解无人货架。在使用无人货架的人群中,47.6%的用户因为“距离近且方便”的原因而使用无人货架,24.3%的用户因为“好奇尝鲜”而使用无人货架,9.7%的用户因为“付款结算效率高”使用无人货架。

  受访网民对无人货架的认识较为正面,52.5%的受访网民看好其发展前景。对于无人货架存在的问题,受访网民认为主要是商品损失难以控制,其次是担忧商品的质量和卫生。

  消费者所担心的问题,正是企业需要解决的。以便利蜂为例,2017年11月10日,便利蜂正式启动无人货架业务,10天后开始大规模铺点,在全国范围内迅速扩张,便利蜂的无人货架不仅包括开放式货架,还有冷饮热饮以及自主研发的热食。中国经济导报记者近日发现,便利蜂开始在北京市场上用智能货柜大面积替换原有货架,有传言说这一举动是为了减少商品的损耗,为求证此事记者专门联系便利蜂方面,但对方表示无人货架涉及公司战略比较敏感,近期不便接受采访。

  李松霖认为,目前无人货架在运营中确实存在不少问题,而能否成功化解这些难题,将决定未来一段时间内无人货架企业的生死。他分析道,“首先,部分点位货损率较高,零售本身毛利较低,难以持续运营,因此对于点位选择应慎重,在追求规模时也应重视质量。其次,零售依赖规模销售来获取可观收益,商家需拥有一定体量来获得一定的市场话语权,而无人货架将零售单位缩小至一个公司,综合能力短时间较难实现大提升。另外,目前无人货架中的商品同质化现象较为严重,品牌之间区分度不高,竞争点易走向价格战,进一步压缩盈利空间,因此未来需要真正实现‘千人千架’,深度利用用户数据,上架最适合用户的商品。”

  在李松霖看来,无人货架精细化将会针对用户需求的商品精细化。他说:“商家要完善对于商品特点的认知,形成全方位的商品数据库。除了依据运营数据对用户偏好、消费特点进行预测,也应增加用户反馈渠道,让用户可以自主选择上架商品。”

  显然,无人货架的“战争”还将继续下去。

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