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名额有限,空中免费WiFi需提前申请

2018-01-22 信息时报 阅读 38384

摘要: 自1月17日起,东方航空、海南航空、南方航空、四川航空等陆续发布声明,乘客在飞机上可以将手机调至飞行模式并开机使用,部分航班线路还将提供免费WiFi服务。

   自1月17日起,东方航空、海南航空、南方航空、四川航空等陆续发布声明,乘客在飞机上可以将手机调至飞行模式并开机使用,部分航班线路还将提供免费WiFi服务。

  据不完全统计,目前至少有10家国内航空公司公布放开机上使用手机限制的时间表。

  体验:

  有人玩“跳一跳” 有人更愿意睡觉

  1月20日,记者乘坐贵阳飞往广州的南航CZ3691航班。刚上飞机便有乘客向乘务员询问使用手机的问题。乘务员提醒说,飞机在起飞、降落时还是尽量关机,不要使用手机,进入平稳飞行后则可以将手机调整到飞行模式。但记者注意到,飞机上的安全手册以及安全视频尚未更换。乘务员表示,新的安全视频及手册可能要到2月份才能够正式推出。

  乘客杨先生在飞机进入平稳飞行后便打开了手机。他先是看了会儿文档,随后玩起微信“跳一跳”和其他脱机小游戏。他向记者表示,他是刚刚得知飞机上可以使用手机的。虽然这趟航班仍然不能联网,但杨先生觉得能够开机已经“好很多”。期间,杨先生还尝试开了下移动信号,但发现并没有信号。

  据记者观察,当天航班飞行途中使用手机的乘客不到三分之一,大部分乘客还是选择在飞行过程中稍作休息,司女士便是其中之一。飞机起飞前,司女士还在用手机看电视剧,但飞机起飞后,她关闭了手机和平板电脑,闭目休息。之后她向记者解释说,虽然新闻说乘机也可以打开手机,但她还是习惯趁着坐飞机的时间睡上一觉。

  在飞行过程中,乘务员也并没有对使用手机的乘客是否将手机调成飞行模式进行检查。乘务员向记者表示,目前新规定的具体实施规则尚未明确,他们也不方便检查每位乘客的手机。而且,飞机巡航高度在1万米时,普通运营商基站的信号也并不能搜索到。这也是杨先生尝试打开移动网络但没有信号的原因。

  提醒:

  南航WiFi名额有30个 须在起飞前申请

  目前,在飞机上使用WiFi上网的体验仅限于部分航班,而且也不是人人都能使用。

  据南方航空公司官网显示,南航目前仅在15空客A330-300客机上实现客舱卫星上网服务,主要覆盖广州-悉尼/墨尔本/布里斯班、北京-阿姆斯特丹/广州等航线。也就是说,南航可以在机上使用WiFi的国内航班仅有北京-广州的往返航班。并且,除了头等舱和公务舱乘客无需申请即可体验机上WiFi外,经济舱乘客则需要在航班起飞前24小时在南航官网或APP免费申请。

  南航客服人员告诉记者,受到技术限制,目前南航每个航班开放的申请名额仅有30位,先到先得。头等舱和公务舱则不限名额。

  该客服人员还表示,即便是联网,因为是卫星上网服务,所以在卫星与卫星切换时可能会造成断网的现象,断网的时间大概在5~10分钟。另外,部分航班虽无法联外网,但提供舱内局域网服务,乘客也可连接局域网里看视频、听音乐等娱乐休闲,具体覆盖哪些航班以机上的广播为准。

  东方航空电话客服人员向记者表示,目前东航提供WiFi服务的互联机队有74架,覆盖全部国际远程航线以及166条国内重点商务航线。但根据东航官网,乘客可在航班起飞前30天至东航官网、APP申请空中互联航班体验资格。每个航班限100个申请名额,先到先得,额满即止。成功申请后,上网验证码将以短信形式发送至申请时填写的手机。

  资深旅游玩家李小姐向记者表示,不少国际航班早已开通了WiFi功能,只要支付一定的费用就可以在航班上收发邮件、微信,浏览网页。而随着飞机上“空中开手机”成真,部分国内航空公司也开始尝试空中开通WiFi功能。

  焦点答疑

  1.手机为何要调到飞行模式?

  知名通信专家项立刚向记者表示,首先,蜂窝通信在航班上是没有价值的,因为飞机在万米高空不可能接收到地面基站的信息。

  其次,从安全角度,使用WiFi比允许打开蜂窝通信安全得多。项立刚表示,WiFi只有2.4G和5G两个频段,非常稳定。而蜂窝通信从800MHz频段到3.5G频段都有,太复杂,很容易造成飞机上通信干扰。因此,打开飞行模式实质就是关闭蜂窝通信,避免手机信号对航班上电子仪器的干扰。

  2.为什么WiFi服务要限名额?

  项立刚认为,从商业上考虑,各大航空公司的机上WiFi都是要收费的,或者是提供给头等舱的福利,因此不会人人免费使用。其次,从技术上讲,天空上上网资源有限。目前中国天空上每天有数千个航班,但卫星数量非常有限。这导致天空上只能发微信、文字邮件,但是大图片、音频、视频基本不可能。

  3.未来能否在飞机上打电话?

  项立刚表示,由于资源有限,卫星语音电话非常昂贵,目前欧美海外航空公司也只是打开了WiFi上网服务,很少提供打语音电话的服务。

  艾媒咨询董事长张毅也向记者表示,目前在空中联网主要是通过卫星通讯的方式,将卫星信号转化为WiFi信号。“在高速运行中,语音通信业务要求太高,能发微信就足够了。”

  部分航空公司电子设备使用情况

  海南航空:

  波音787-9机队17架客机实现空中接入互联网,逐步推进窄体机队的局域网功能和空地互联功能,且将于3月8日开通空中移动支付服务。

  厦门航空:

  波音787宽体机队全部具备机上WiFi功能,可在微信、厦航官网、E鹭飞APP中免费申请使用WiFi,目前覆盖所有洲际航线以及部门北京航线。

  四川航空:

  开放机上便携式电子设备(PED)使用,飞行全程中,设备需设置为“飞行模式”。

  福州航空:

  飞行过程中仅可开启飞行模式,蜂窝移动及WiFi通信功能(目前福航暂无机上WiFi)均需为关闭状态。

  深圳航空:

  1月23日零时起,深航正式开放机上PED(便携式电子设备)使用,需设置为飞行模式,例如手机、电子书等。超过规定尺寸的PAD等电子设备在起飞、降落等关键阶段仍需关闭。

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