注 册
中国 +86
  • +123
  • +125
  • +666
  • +666
  • +555555
  • +666
  • +666
  • +666
请输入真实手机号
图片验证码 请输入图片验证码
请输入短信验证码
请输入密码

已有账号,

忘记密码
中国 +86
  • +123
  • +125
  • +666
  • +666
  • +555555
  • +666
  • +666
  • +666
请输入真实手机号
图片验证码 请输入图片验证码
请输入短信验证码
请输入新密码

已有账号,

今后还能不能 愉快地骑车了?

2017-12-22 阅读 20583

摘要: 小蓝、酷骑、小鸣相继倒下,行业“双寡头”局面愈加明显,有关摩拜和ofo两家行业巨头将合并消息也不时传出。

   今年年初,共享单车行业还处于“百花齐放”的状态。而转入下半年,进入“死亡”名单的企业越来越多,小蓝、酷骑、小鸣相继倒下,行业“双寡头”局面愈加明显,有关摩拜和ofo两家行业巨头将合并消息也不时传出。

  共享单车行业未来的发展趋势如何?是强强合并还是企业继续竞争前行?政府与企业的责任边界如何清晰界定?在激烈的市场角力下,有关共享单车的未来备受社会各方关注。

  专家指出,解决共享单车治理难题,需要企业、政府及广大用户多方“共治”,方能共赢共享这美好的生活方式。

  行业巨头合并早已不是新鲜事,滴滴与快的、美团与大众点评、百度外卖与饿了么都在资本力量下完成了合并。如今,外界对于摩拜与ofo的合并有着诸多猜想。共享单车背后高强度的融资,给投资人和创业者都带来不小压力。

  ofo投资人、金沙江创投董事总经理朱啸虎表示,摩拜和ofo已经占据了共享单车95%的市场份额,两家企业每月仍要投入大量资金进行运营,两家企业只有合并才有可能盈利。但在被问到“谁合并谁”时,他表示“对资本来说并不重要”。此外,ofo的天使投资人王刚也表示,从资本驱动的角度来看,ofo和摩拜合并肯定是最好的选择。

  摩拜的投资方也曾表示出合并的意愿。摩拜投资人、红杉资本中国基金合伙人周逵认为:“大家份额都不太增长的时候,是合并的时机。”

  有业内人士分析认为,投资人态度转变的最主要原因,是两家共享单车企业烧钱太快,现金流几乎只出不进,财务前景堪忧。

  过去一年多来,迅猛发展的共享单车,向政府“抛出”一个又一个难题。今年清明节假期,深圳湾公园被共享单车“攻陷”;8月,广州多条城中村不堪重负,向共享单车“亮红灯”;还有12月初东莞出现的共享单车一夜之间塞满街道的现象……

  在此情况下,政府监管被提上日程,北京、上海、深圳、广州等地先后发布共享单车管理办法,提出控制总量、有序停放、保障骑行者人身安全等手段。

相关数据

中国共享单车用户规模

查看完整数据

中国共享单车市场规模

查看完整数据

2016-2017年中国共享单车用户规模

查看完整数据
网友评论
后参与讨论
提交评论 0/200

请回复有价值的信息,评论需要审核后进行展示,请勿重复提交。

评论区
    暂无评论哦,快来评论一下吧!

Copyright© 2007-2019 艾媒网 www.iimedia.cn All Right Reserved | 中华人民共和国增值电信业务经营许可证: 粤B2-20110424 粤ICP备11014183-1号 | 粤公网安备 44011302001580号