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祸不单行!中国遭遇“车顶维权”,美国又现致命车祸,特斯拉市值蒸发逾1500亿

2021-04-20 落落 艾媒网 阅读 15432

摘要: 4月19日,2021上海国际车展媒体日首日,一位身穿“刹车失灵”字样T恤的女士站在特斯拉展台一辆特斯拉展车车顶,高声呼喊“刹车失灵”。随后,该女士被带离现场。

  近日,一段“女子站特斯拉车顶维权”的视频,引发热议。

  4月19日,2021上海国际车展媒体日首日,一位身穿“刹车失灵”字样T恤的女士站在特斯拉展台一辆特斯拉展车车顶,高声呼喊“刹车失灵”。随后,该女士被带离现场。

  20日早间,上海市公安局青浦分局官方微博发布通报称,“特斯拉车展遭遇车主维权”事件涉事女子张某因扰乱公共秩序被处以行政拘留五日,李某因扰乱公共秩序被处以行政警告。

  特斯拉回应:对不合理诉求不妥协

  事件发生后,特斯拉当日两度通过官方微博发声,对该事件作出回应。

  19日14时59分,特斯拉通过官方微博发布声明称,当事人为此前2月发生的河南安阳超速违章事故车主,通过非常规方式获取证件进入展馆,在展台周围进行直播,露出定制维权T恤,并登上车顶大喊。

  声明称,该车主此前曾因超速违章发生碰撞事故,而后以产品质量为由坚持要求退车。近两月以来我们始终保持与车主积极协商,表示愿意协助完成检测、维修或保险理赔事宜,同时提出多种解决方案,但是由于车主不接受任何形式的第三方检测,并强烈拒绝我们提出的所有方案,所以相关事宜只能持续沟通。接下来,我们还将继续与车主紧密沟通,帮助车主尽快恢复正常用车生活。

  4月19日23点55分,特斯拉再次发声:我们珍惜每一个客户,所以我们愿意公开承诺:如果是特斯拉产品的问题,特斯拉一定坚决负责到底,该赔的赔、该罚的罚。这是我们一贯的态度和处理方式。同时我们需要说明的是:对不合理诉求不妥协,同样是我们的态度。

  特斯拉在声明中表示:不管是消费者还是企业,无论表达什么诉求,在法理上是平等的。处理纠纷,无论是企业还是消费者,都离不开“法理”二字,双方只有合理合法地去沟通和解决,才是真正对消费者和企业都适用的一种公正和公平。

  此外,19日下午,特斯拉公司副总裁陶琳接受采访时表示,“近期的负面都是她贡献的,我们已提出出钱去做车辆的检测,但她不同意要求巨额赔偿,我们认为她的诉求是不合理的,我们不可能去答应。”

  陶琳还表示,这个可能是很多企业发展都会面临的问题,今天是特斯拉,明天可能是其他的,然后也有可能是其他的产品,特斯拉没有办法妥协,这可能就是一个新产品发展必经的一个过程。“我们自己的调研显示,90%的客户都愿意再次选择特斯拉”。

  央媒:特斯拉不妥协的底气何在?

  对于此次事件,4月19日晚, 新华社发表评论文章《“车顶维权”成热点,是谁让谁不“体面”?》文章称,出现这样的事情,到底是车主的不体面,还是车企的不体面呢?

  事实上,这不是相关车企第一次遇到“车顶维权”,这也不是“车顶维权”第一次引发舆论热议。站上车顶维权既不安全也不体面,于公共秩序更无益。于上海车展而言,出现这样的事情,有关方面应当依法依规,该调查的调查,该处理的处理。与此同时,在社交网络上,也有不少舆论认为,消费者对于产品质量和服务的关切,车企应当更加认真,直面问题。

  而20日,新华每日电讯发表评论称,“谁给了特斯拉不妥协的底气?”评论表示,从特斯拉高层的最新回应中,几乎感受不到解决问题的诚意,反倒是“国际知名品牌”毫不掩饰的傲慢。

  诚然,极端维权方式不值得鼓励,但正如一些网民所说:如果消费者能顺畅维权,谁会冒险站在车顶维权?当然,无论是涉事企业还是消费者,都要在法治框架内表达诉求,既不能鼓励维权者“一闹就灵”,也不该让人觉得企业方“店大欺客”。如果车企不能提供质量过硬的产品和良好的售后服务,不能保障消费者安全行驶,甚至恶意猜测维权者的动机,可能会砸了自己的招牌。

  特斯拉深陷舆论旋涡,“刹车失灵”尚属冰山一角

  事实上,一直以来,特斯拉都处于舆论的风口浪尖上,“刹车失灵”事件全国多地频发。

  根据公开报道信息梳理发现,从2000年至今,特斯拉汽车类似车辆“刹车失灵”事故频繁发生。仅在今年1月,就有4起特斯拉车辆“失控”事故发生,涉及车型包括Model 3、Model X和Model S。

  而去年1月,山东临沂,一辆“失控”的特斯拉冲进泰盛广场的厕所,并将洗手台撞坏。涉事司机称,当时车辆无法踩动刹车,车辆失控。同年6月16日,江西南昌一辆进口Model 3低速行驶时突然提速至127公里/小时,且多次刹车无效,导致最后碰撞起火。同年12月18日,广东深圳一辆Model 3行驶中突然刹车失灵,方向盘失灵。

  除此之外,自特斯拉2020年在华量产以来,受到热捧,但特斯拉车门故障、自燃、加速异常等事故的发生频率也在增多。

  今年2月,市场监管总局与中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局,就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级(OTA)等问题共同约谈了特斯拉汽车(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司,要求其严格遵守中国法律法规,加强内部管理,落实企业质量安全主体责任,有效维护社会公共安全,切实保护消费者合法权益。

  然而对特斯拉来说,糟心事还不止这些。在美国有一辆特斯拉Model S发生致命车祸,也引发了强烈关注。

  据环球网援引媒体报道,当地时间4月17日晚上,美国德克萨斯州发生了一起事故,一辆特斯拉Model S型汽车在公路行驶时撞上一棵树并起火,车内两名男子死亡。据了解,事发时这辆汽车处于无人驾驶状态。

  这起事故不仅让人们再次关注了特斯拉自动驾驶功能的安全性,也引发了市场的担忧。据路透社19日报道,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)和美国国家运输安全委员会(NTSB)均表示,将调查这起车祸。报道称,2016年以来,在美国至少三辆特斯拉发生致命事故时,其自动辅助驾驶系统Autopilot都在运行,目前相关审查已在加强。

  对此,特斯拉CEO马斯克19日则在推特上回应称,17日晚发生的车祸与Autopilot系统无关。他表示,“从目前恢复的数据记录来看,当时汽车没有启用Autopilot,这辆汽车也没有购买FSD(全自动驾驶)。还有,如果想启用标准版Autopilot,要求有车道线,但事发街道没有。”

  值得一提的是,特斯拉CEO马斯克(Elon Musk)在上周六早些时候曾宣传该公司最近的一份安全报告。马斯克在Twitter上表示,“现在,启动Autopilot的特斯拉出事故的几率比普通车辆低10倍。”

  4月19日美股收盘,特斯拉股价收跌3.40%,报714.63美元,最新市值为6859亿美元。与前一交易日7100亿美元的市值相比,其单日蒸发约241亿美元,折合人民币1568亿元。

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企业出厂价:丁苯橡胶:1500:东北:吉林石化

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国内市场价:丁苯橡胶:1500:华北区:河北衡水市场:吉林石化

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企业出厂价:芳烃溶剂油:1500#:华东:苏州久泰

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