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比亚迪涨停、宁德时代市值挺进A股前十,急速狂飙的新能源汽车“火”从哪来?

2020-12-21 MORE 艾媒网 阅读 20532

  近年来,新能源汽车已成为汽车行业中的“潜力股”。

  周一午后,新能源汽车板块涨幅进一步扩大。截至12月21日15时,比亚迪涨停,报193.60元,成交金额超过120亿元。值得注意的是,截至发稿,比亚迪年内已上涨306%,总市值已逾5000亿元。

比亚迪

  此外,宁德时代同样上涨10%,报319元。而与此同时,宁德时代年内涨幅高达201%,市值超过7400亿元,跻身A股前十大股票,位列第八名。

  华西证券研报指出,2020年是新能源汽车供给端剧变元年,供给端质变撬动需求,爆款车型将带动新能源汽车渗透率加速提升,推动行业从导入期迈入成长期。

  事实上,在国家政策的加持下,新能源汽车正朝着良好的方向发展。政府高度重视新能源汽车产业发展,先后出台了全方位激励政策,从研发环节的政府补助、生产环节的双积分,到消费环节的财政补贴、税收减免、再到使用环节的不限牌不限购,运营侧的充电优惠等,几乎覆盖了新能源汽车整个生命周期。

中国新能源汽车发展驱动力分析:政策

  今年3月,国务院表示将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。多地政府陆续出台扶持政策,通过给予购置补贴、充电补贴、优化使用环境、汽车下乡等方式促进新能源汽车消费。

  10月27日,由工业和信息化部指导、中国汽车工程学会组织全行业1000余名专家历时一年半修订编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》公布。

  11月2日,中国国务院常务会议通过了《新能源汽车产业发展规划(2021一2035年)》,明确了未来15年新能源汽车产业的发展方向。《规划》强调了技术的重要性,提出“加大关键技术攻关,推动产业深度融合”,同时提出要加大对公共服务领域使用新能源汽车的政策支持,这将极大推动中国新能源汽车市场蓬勃发展,以比亚迪为代表的新能源龙头车企有望获得更大优势。

  另外,交通运输部于近日印发的通知指出,要加快推动城市建成区新增物流配送轻型车辆使用新能源汽车,并结合当地实际,对于符合标准的新能源配送车辆给予通行便利。对物流企业来说,电动物流车相对燃油物流车不仅具备显著的运营成本优势,还可享受在进城、路权、优先上牌和免购置税等方面的一系列政策。

  而经济因素,亦是新能源汽车发展的强大支撑。艾媒咨询数据显示,2020年上半年,多数车企出现营收和净利双双负增长的局面,除了疫情因素,行业发展滞胀问题也比较严重,导致第一季度汽车工业绝对值同比下降26.0%。但是汽车工业对国家的GDP拉动作用十分大,2019年中国汽车工业对GDP增长的贡献率达到0.36%,因而,在经济下行压力及车企行业低迷的情况下,国家十分重视汽车行业问题的解决,并以新能源汽车发展作为突破口。

  可以看出,在中国汽车行业滞胀、燃油车走下坡路的背景下,中国新能源汽车已成为一个全新的赛道,是大势所趋,也是激发中国经济的重要的引擎之一。

  销量方面,新能源汽车也逆势上扬。艾媒咨询数据显示,疫情爆发初期,传统汽车和新能源汽车销量都出现了断崖式下降,传统汽车同比降幅大于新能源汽车。随着防疫工作稳步推进,疫情得到有效控制,汽车行业被抑制的消费需求随之释放,传统汽车销量率先恢复,但到了7月,新能源汽车销量在今年首次同比正增长,增幅甚至超过了传统汽车。

2020上半年中国新能源汽车销售情况

  而且,在“金九银十”的加持下,新能源汽车持续走强。数据显示,2020年9月份新能源汽车产销量环比、同比均大幅增长,“金九”成色十足。进入10月份,新能源汽车销量为16万辆,同比增长104.5%,销量同比去年实现翻番。

  但是,就目前的情况而言,新能源汽车也存在着许多问题,其中充电问题首当其冲。2019年,中国建设新能源汽车充电桩44万个,车桩比从2018年的3.3∶1下降到3.1∶1,消费者找桩时间有所减少,充电方便性有所提高。但行业短板依旧不容忽视。从私人充电桩来看,受限于车位不足、电力负荷不足等原因,安装率偏低,目前约有31.2%的新能源汽车未能随车配建充电桩;从公共充电桩来看,燃油车占位多、市场布局不合理、故障率高等,影响着用户的充电体验。

  对于新能源汽车的发展方向,艾媒咨询分析师认为,此前中国新能源汽车的主要市场在于B端和限购限行的一线城市,但2020年B端市场需求明显下滑,而限购限行城市需求也遇到瓶颈,新能源汽车急需开辟新的更大的市场,而广阔的农村市场是一个很好的潜在市场。

  同时,在国家 “新能源汽车下乡”政策推动下,新能源汽车开拓下沉市场将成为趋势。但需要注意的是,农村的充电基础设施还未全面推开,同时市面上缺少针对农村实际需求的车辆产品,未来要全面推广新能源汽车进农村,还需要持续推动。 

相关数据

产量:新能源汽车:商用车:客车:纯电动:比亚迪股份有限公司:当月值

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销量:新能源汽车:商用车:比亚迪股份有限公司(集团):累计值

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