万达电商业务“折戟”:新飞凡计划注销,正在做债务清算

艾媒报告|2019中国电商半年度发展全景报告

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艾媒报告|2019中国电商半年度发展全景报告 精品决策

  据界面新闻报道,万达旗下电商平台上海新飞凡电子商务有限公司(以下简称“新飞凡”)正在计划注销,正在做最后的债务清算。

  此前6月4日,据财联社报道,新飞凡已经成立了清算组,上海万达网络金融服务有限公司为清算组成员之一。清算公告期为2020年5月28日至2020年7月12日。

  事实上,被王健林寄予厚望,希望能跟马云、王兴扳扳手腕的新飞凡,早已名存实亡。

  随着互联网普及率的不断提高,中国电商稳步发展。iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示,自2013年以来,中国移动电商用户规模呈现出逐年增长的趋势,2019年突破7亿人,达到7.13亿人,预计2020年将达到7.88亿人。中国电商行业已进入成熟发展阶段,电商在零售行业的位置愈加重要。

2013-2020年中国移动电商用户规模及预测

  在电商发展史上,一直在实体行业驰骋的万达难免也想在虚拟互联网分一杯羹。2014年8月,万达宣布联合腾讯、百度共同搭建电商平台,总投资50亿元。在股权比例分配方面,万达持股70%,腾讯和百度分别持股15%。

  此事件一出,创业圈、投资圈的评论不绝于耳,有人认为,三者过往都没有成功的电商运营案例,且本体缺乏电商基金,1+1+1>3的理想实在让人怀疑。但也有人说,三者分别是线上线下的大流量入口,在2014年那个阶段,O2O盛行,关于这样一场线上线下的全渠道合作被看好。

  2015年,“腾百万”采用飞凡网进行了落地,定位高科技智慧生活O2O开放式电商平台。

  2016年7月,“腾百万”拆伙,百度和腾讯从飞凡网中退出。尽管“腾百万”组合不幸“早夭”,但万达的电商策略还在继续。

  此后,万达自己重新注册了一家名为“新飞凡”的公司继续运营飞凡电商。王健林曾希望将新飞凡打造成全球最大的电商平台,对其寄予了“2018年实现盈利、2020年完成上市”的期望。

  然而,新飞凡并没有走出成型的商业模式。在万达集团2017年年会上,王健林承认飞凡失败,他总结说,“过去总想着做规模,如果从一开始就只为万达广场、旅游度假区研发,可能早就整出名堂了。”

  2018年,新飞凡以一轮大裁员宣告结束。大规模裁员后,新飞凡名存实亡却未迎来最后终局,万达与腾讯的合作又有了新的剧情。

  2018年11月,万达商管联合腾讯及腾讯系高灯科技注资46亿元成立了一家新公司——上海丙晟科技有限公司。万达商管集团持有丙晟科技51%的股份,为第一大股东,腾讯持股42.58%,腾讯系高灯科技持股6.52%。

  随后,新飞凡旗下的核心技术和大部分员工都并入到了丙晟科技中,这也代表着新飞凡只剩下一个空壳。

  新成立的丙晟科技也剥离了王健林的电商梦,成为万达广场的一个配套服务公司。丙晟科技定位并非电商,而是对商业中心场景进行全面数字化升级,提升消费体验,欲打造全球领先的线上线下融合新消费模式。

  值得注意的是,今年2月,王思聪已卸任飞凡网的运营主体上海新飞凡电子商务有限公司董事一职。

  如今,随着新飞凡计划注销登记,昔日对电商业务寄予厚望的王健林“电商梦”已渐行渐远。

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本报告研究涉及企业/品牌/案例:优衣库,ZARA,H.M,每日优鲜,易果生鲜,瓜子二手车直销网,二手车之家,优信二手车,健客,识货,get,1号网,淘宝,京东,唯品会,GO ME,天猫,网易考拉,B&G,小红书,洋码头,苏宁易购,拼多多,淘粉吧,返利,支付宝,微信支付,ALIPAY,EMS,顺丰,居然之家,饿了么,盒马生鲜,星巴克,大润发.<br/><br/>iiMedia Research(艾媒

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