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财报解读 | 小牛电动Q4营收5.36亿元,销量达10.63万辆,连续4个季度实现盈利

2020-03-16 落落 艾媒网 阅读 14503

摘要: 财报显示,2019年全年小牛电动实现营收20.76亿元,同比2018年增长40.5%,全年净利润1.90亿元,逆转去年3.49亿元净亏损的局面。2019年第四季度,小牛电动实现营收5.36亿元,较去年同期增长25.4%,净利润超过6000万元,去年同期亏损3200万。自今年一季度实现首次盈利以来,小牛电动已连续盈利4个季度。

  3月16日,小牛电动(纳斯达克证券代码:NIU)发布了截至2019年12月31日的第四季度和全年未经审计的财务报告。

  财报显示,2019年全年小牛电动实现营收20.76亿元,同比2018年增长40.5%,全年净利润1.90亿元,逆转去年3.49亿元净亏损的局面。

  2019年第四季度,小牛电动实现营收5.36亿元,较去年同期增长25.4%,净利润超过6000万元,去年同期亏损3200万。自今年一季度实现首次盈利以来,小牛电动已连续盈利4个季度。

  受财报影响,小牛电动3月16日盘前股价上涨4.21%至7.68美元。截至当天收盘,小牛电动涨3.37%,市值为5.48亿美元。

  电动车全球销售10.63万辆

  电动车销售收入是小牛电动的主要营收来源。2019年第四季度,小牛电动车销售收入约4.49亿元,占总收入的83.7%;电动车全球销售了10.63万辆,同比增长13.5%。整个2019年,小牛电动累计销售约42.14万辆电动车。

  在市场需求增长的刺激下,小牛电动持续丰富产品结构及扩大销售网络。截至2019年末,小牛电动全球用户超过100万,在中国的品牌体验店及专卖店达到1050家,覆盖181个城市。国际销售网络扩大到29个分销商,覆盖38个国家。

  海外市场布局方面,去年11月,小牛电动在意大利米兰摩托车展发布欧美市场专门设计的新产品NIU Aero,并在英国伦敦和意大利米兰开了第一家旗舰店。

  据小牛电动CEO李彦介绍,目前海外业务占总收入的15%,未来公司将继续加码海外业务,中短期内将海外业务收入占比提升至20%到25%,长期规划是要打开东南亚和印度市场,在科技和两轮车领域创造与海外品牌更多的合作契机。

  布局自动驾驶领域

  随着政策的推动以及资本的关注,人工智能产业仍将保持迅猛发展态势,2020年中国人工智能核心产业规模将超1500亿元。无人驾驶作为人工智能技术的重要应用之一,其发展前景被行业深度关注。当前国内在无人驾驶领域已集多家企业。随着技术的进一步突破以及行业规范的逐步完善,无人驾驶市场将迎爆发期。

  小牛电动认为,未来十年的城市出行,将是以自动驾驶为基础的个人城市出行网络:用户通过手机预约一台自动驾驶的个人出行工具,从路线设定到车辆驾驶,无需任何操作就可以快速抵达目的地。李彦表示,小牛电动已然为此做好了准备。

  今年1月9日,小牛电动携新品亮相美国拉斯维加斯CES展会,作为首家登上CES舞台的国产电动车品牌,小牛电动发布了首款自动驾驶三轮电动摩托车TQi以及首款小牛电动跨骑RQi,两款车均支持5G通讯,公司借此布局自动驾驶领域,TQi将会在今年下半年正式发售。

  值得一提的是,政策利好正在逐渐释放行业红利,这是小牛电动车销量增长的主要原因之一。2018年工信部等四部门联合发布了电动自行车“新国标”,要求电动自行车的整车重量不得大于55kg。锂电池电动车成了行业发展方向,据艾媒咨询数据数据显示,中国动力电池装机量持续上升,2018年的总装机量达到56.9GWh,其中,动力锂电池总装机量达到56.4GWh。而小牛电动一直以来都采用锂电池,相比采用铅酸蓄电池的企业,其在“合标”上更加便利。

  过去一年,小牛电动发布了U+和US两款U系列新品,并发布NIU AERO运动自行车系列产品,还启动了GOVA二级品牌,年底推出NQiGTS、MQiGT等多款新品。

  对于2020年,由于受新冠肺炎疫情影响,小牛电动也面临着停工停产以及零售门店无法正常营业等问题,小牛电动预计第一季度收入将在1.95亿元至2.65亿元之间,同比下降45%至25%。

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