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摆脱腾讯,特斯拉将导航换成百度,野心在于高精地图和自动驾驶

2020-01-19 zz 艾媒网 阅读 14600

摘要: 1月17日,特斯拉发微博表示,地图数据服务商将更换为百度地图。业内人士认为,特斯拉此次选择百度地图,并不单纯为了其导航地图数据,也是为了更远的将来:高精地图和自动驾驶。

   特斯拉在国内的车载地图导航体验一直被广大车主们诟病。所幸最近特斯拉动作频频。艾媒网获悉,1月17日,特斯拉发微博表示,地图数据服务商将更换为百度地图,后者将为特斯拉提供中国境内的地图数据服务,特斯拉在中国的车机导航系统将基于百度地图的数据服务更新发布。

  百度稍后回复称,“我的好,你一用就知道”。”对此,更有车主表示,“终于摆脱了之前的腾讯地图了。”

  特斯拉几度更换供应商

  特斯拉入华以后曾更换过几次导航地图供应商,在百度之前是腾讯,在腾讯之前是四维图新。四维图新不仅为特斯拉提供中国区域的地图数据,还为其量身定制了导航电子地图。其中,新增的地图和导航系统中,整合了特斯拉超级充电站的位置信息,用户能够在地图上查看车辆附近的特斯拉充电桩情况,通过导航可前往附近充电站充电。

  不过,2018 年 3 月,腾讯地图取代了四维图新,成为了特斯拉车载导航地图的供应商。当时有外界评论认为,四维图新所提供的地图导航服务体验并不是很好,所以才导致特斯拉更换供应商。在将导航地图供应商切换为腾讯地图的很长一段时间里,特斯拉的车载导航系统依然被很多的中国车主诟病,比如路线不能选择、不会在拥堵时变换路线、没有限速/违章提醒等等问题。

  另外,值得注意的是,虽然特斯拉选择了腾讯地图,并不意味着四维图新彻底出局,因为腾讯地图的基础地图数据依然是四维图新在供应。

  此次由腾讯换到百度也一样,即便切换为百度地图,但特斯拉车机端地图包数据仍然全部来自四维图新,并不影响为其提供产品和服务,双方仍为合作伙伴。

  野心在于高精地图、自动驾驶

  那特斯拉为什么会选择百度地图呢?

  据了解,百度地图与特斯拉达成合作后,前者将为后者提供中国境内的地图数据服务。同时,百度地图在国内首发的SVG (Scalable Vector Graphics)API,将为特斯拉提供底图、展示、实时路况的矢量输出、POI检索等地图数据服务。这意味着,特斯拉车主可以享受覆盖中国境内全部城市实时路况服务、路况实时更新、躲避拥堵等。

  不过,还有业内人士认为,特斯拉此次选择百度地图,并不单纯为了其导航地图数据,也是为了更远的将来:高精地图和自动驾驶。

  艾媒咨询分析师表示,2018年高德、百度等地图厂商先后宣布完成覆盖全国高速公路和城市快速路的高精地图绘制,目前已经开始与车企进行量产合作,意味着以高精地图为核心的B端战争已经开启。

  当下百度地图正在发力打造人工智能地图,根据此前虎嗅报道,基于海量实时的交通数据信息,百度地图已拥有覆盖中国境内全部城市的实时路况,另外为了适配特斯拉的大屏触控车机,百度地图还对地图展示样式的效果进行了升级。

  更为重要的是,对特斯拉而言,若想自动驾驶在国内大行其道,地图伙伴给力与否是关键的一环。

  据锌刻度报道称,“自动驾驶的核心,首先是高精地图数据,对精度、稳定性、更新频率等要求更高,其次是驾驶决策数据,对行驶习惯、危机处理等要求更高”。

  而百度在自动驾驶方面已有多年经验积累,百度董事长李彦宏在2019年11月的一份内部信中提到:“截至目前,百度自动驾驶路测牌照总数达到150张,占中国全部获批自动驾驶路测牌照一半以上。”

  这样重重因素的影响下,选择百度也不为奇怪。不过,从特斯拉车主们反馈的实际使用情况来看,效果似乎并不向官方描述那般理想。诸如“之前存在的语音问题还是一样,百度地图语音包也不容易听到”,“车辆行驶上立交桥时,导航上没有示意图显示,语音也特别简单”等等的问题不断传来。

  总而言之,由腾讯换成百度地图,最终是为特斯拉赋能还是减分,仍需持续观察。

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