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因严重超额投放,青桔、哈啰单车被通报, 共享单车管理亟需精细化

2019-12-25 落落 艾媒网 阅读 21415

摘要: 11月中旬,成都市城管委会同市交通运输局、市公安局交管局联合开展了成都市“5+1”城区单车投放备案专项整治行动。抽查结果,摩拜、ofo无违规投放车辆;青桔单车违规投放43辆,正常备案率为57%;哈啰单车违规投放25辆,正常备案率为75%。经调查核实,青桔单车和哈啰单车投放未备案车辆、或以更改造成车辆报废状态的方式规避备案,属于严重超份额投放,违反了成都市单车管理有关要求。

  11月中旬,成都市城管委会同市交通运输局、市公安局交管局联合开展了成都市“5+1”城区单车投放备案专项整治行动。

  抽查结果,摩拜、ofo无违规投放车辆;青桔单车违规投放43辆,正常备案率为57%;哈啰单车违规投放25辆,正常备案率为75%。

  经调查核实,青桔单车和哈啰单车投放未备案车辆、或以更改造成车辆报废状态的方式规避备案,属于严重超份额投放,违反了成都市单车管理有关要求。

  共享单车是公共交通的有效补充,可以缓解城市拥堵,解决居民出行服务最后三公里问题,而这种问题的解决是城市居民出行的刚需。并且伴随国内外低碳出行、绿色环保观念的强化,共享单车的市场仍然存在。

  iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示,截至2018年底,中国共享单车用户规模达2.35亿人,预计2019年将达2.59亿人。共享单车结束无序扩张之后已迎来精细化发展阶段,未来有望出现行业第二春。

  如今,向精细化运营转型,已成为共享单车行业的主流趋势。

  目前主要一二线城市政府已对共享单车企业进行动态考核,根据考核结果调整企业的投放量,各地政府也在不断收紧和调控共享单车的投放数量。在减量调控的整体基调下,现在市场竞争的焦点不再是融资轮次和单车规模,而是平台运作的精细化、以及用户智能化出行体验和服务的打造。

  艾媒咨询分析师认为,共享单车企业是重资产的模式,追求短期的经济效益不可取,企业应该更加注重精细化运营。共享单车运营企业应为单车的投放、停放、运行和维护建立更完备的工作流程与系统;针对单车分布不均、损坏严重等问题,运营企业应运用互联网技术跟踪单车数量、骑行路线、单车停放区域等数据,及时进行后台监控,定时定量进行人为干预。

  此外,企业需要不断开展服务优化,改善用户体验,提供一些人性化服务,如安全提醒、导航指引、天气预报等,从产品层面上升到人文关怀层面,实现精细化运营。

相关数据

2018年10月中国共享单车用户年龄分布

查看完整数据

2018年10月中国共享单车用户性别分布

查看完整数据

网络应用:用户规模:共享单车

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