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全国ETC用户已超1.3亿,ETC产业将迎集中爆发期,未来前景如何?

2019-09-25 柒柒 艾媒网 阅读 19455

摘要: 交通运输部部长李小鹏表示,截至9月18日,全国ETC用户累计达到1.3051亿,完成总发行任务的68.39%。其中今年新增用户5396万。目前ETC日均发行量约60万张,是去年全年日均发行量的13.6倍。

  随着中国汽车保有量逐渐增多,高速、城市道路拥堵以及尾气污染等问题愈发明显,政府部门推进ETC产业落地。

  今年5月,国家发改委、交通运输部印发的《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》明确,到今年年底,全国ETC用户数量将突破1.8亿户,高速公路收费站实现ETC全覆盖。ETC车道将成为主要收费车道,货车实现不停车收费,高速公路不停车快捷收费率达到90%以上,所有人工收费车道支持移动支付等电子收费方式。

  目前,取消高速公路省界收费站正在全国全面推进,已取得明显成效。在24日国务院新闻办公室举行的发布会上,交通运输部部长李小鹏表示,截至9月18日,全国ETC用户累计达到1.3051亿,完成总发行任务的68.39%。其中今年新增用户5396万。目前ETC日均发行量约60万张,是去年全年日均发行量的13.6倍。

  在国家政策及社会需求的大力推动下,ETC业务全面展开,汽车ETC安装潜力巨大。iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示,截至2019年上半年,已经安装ETC的车辆用户约8604万。到2019年年底,ETC装载量若达到90%,则需要安装ETC车载终端的车辆总量超过1.4亿辆。

  艾媒咨询分析师认为,预计2019-2020年,中国ETC市场将会全面爆发,ETC带动的产业规模预计将超过200亿元。届时将带动相关企业及上下游产业链发展。值得注意的是,ETC背后潜在的优质用户以及ETC作为车联网新入口的可能,令银行、第三方支付平台等积极争夺这一用户市场。

  值得注意的是,在争夺ETC用户的激烈情况下可能易引发不正当竞争。为了提高ETC办理的业务,各大银行均规定相应的业务指标并推出各种优惠活动吸引车主办理ETC,但有专业人士认为办理ETC卡返现属于营销返利,或涉嫌不正当竞争,也有媒体质疑ETC返现或涉嫌“违规吸储”,即通过“办卡返现”优惠活动办理了ETC卡的用户有可能会将返利的现金存储到绑定的银行账户里,因此对银行吸收储蓄和存款有一定积极的影响作用。

  此外,随着ETC行业的发展,目前潜在用户仍对ETC的信息安全、便捷性等问题存在疑虑

  自ETC推出以来,中国发改委、交通运输部等有关部门不断通过发布文件及提出政策希望全面普及ETC,同时ETC产业链各个环节的发展也逐渐成熟,但仍有部分车主不愿意主动安装、办理ETC,主要原因包括:

  申请手续较为繁琐,部分车主不愿意到银行网点排队办理;担心插在挡风玻璃内的ETC卡有被POS机盗刷的风险;部分车主使用高速公路出行的频次较低,认为没有必要办理ETC;相对人工收费通道,ETC通道较容易出现技术故障,或有时候因有车主忘记插ETC卡而导致的系统故障容易引起堵车的情况。

  艾媒咨询分析师认为,未来ETC行业仍有很大发展空间,但用户ETC安装市场仍需普及。另外,ETC行业未来仍将面临新的技术和管理问题等,而面对各类新情况,这也要求ETC通道管理要更加精细化。

相关数据

2016-2017中国ETC设备原材料成本构成分配

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2018年中国ETC概念板市值

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日本国内车辆ETC出货量:累计同比

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