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共享汽车之风如火如荼,事故频发引起社会担忧,监管部门须加大监管力度

2019-09-20 落落 艾媒网 阅读 18991

摘要: 随着共享汽车的发展,运营企业越来越多,车辆数量越来越多。但值得注意的是,近两年共享汽车频发重大安全事故,引发社会广泛关注。

  共享汽车作为方便市民出行的交通工具,其初衷是倡导绿色出行,优化城市交通结构。但值得注意的是,近两年共享汽车频发安全事故,对此,iiMedia Research(艾媒咨询)最新发布了《2018-2019共享汽车事故频发引发舆情事件监测报告》,报告指出,肇事者多为刚拿到驾照不久的新手,关于驾驶新手是否可以租借共享汽车、共享汽车是否应该为安全事故负责等问题成为网民讨论的焦点。

  共享汽车市场规模增速明显,备受资本追捧

  近年来,中国共享汽车分时租赁市场规模迅速增长。iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示,2018年中国共享汽车市场规模达23.7亿元,预计2020年将达92.8亿元。

  共享汽车之风在全国范围也如火如荼,入局者不仅有初创企业,更不乏车企巨头及互联网大鳄。据公开报道,目前已推出或计划有共享汽车项目的车企就有大众、戴姆勒、宝马、本田、日产、上汽、北汽、吉利等企业。而除了车企,美团、滴滴、摩拜等一些互联网巨头也争相进入共享汽车。

  与此同时,共享汽车行业受资本追捧。中国电子商务研究中心公布的数据显示,2017年共享汽车共获得融资764.59亿元,成为共享经济领域获投金额最高的行业。2018年上半年就有8家共享汽车公司获得9笔融资。

  共享汽车频发重大安全事故,引发社会广泛关注

  随着共享汽车的发展,运营企业越来越多,车辆数量越来越多。但值得注意的是,近两年共享汽车频发重大安全事故,引发社会广泛关注。

  2017年4月25日,在成都发生首起共享汽车重大交通事故,致一死一伤;2018年11月17日,20岁长沙男子曾用父亲身份证和驾照,通过APP平台审核并租到共享汽车,途中撞上一对父女,致一死一重伤;2018年12月25日,长沙市雨花区跳马乡一位70岁老人被一辆疾驰而过的共享汽车撞倒,住院不久后去世;2019年6月4日,湘潭大学生拿驾照20天,驾驶共享汽车出车祸,致1死1伤;2019年9月7日,90后厦门大学老师和恋人在人行道上,被一辆共享汽车撞上,不幸身亡。

  据艾媒商情舆情数据监测系统显示,在2019年9月7日共享汽车撞亡厦大教师事件发生后,引起了网民的高度关注,舆论热度持续上升。后续媒体报道,受害者家人认为共享汽车管理不严是事故发生的原因之一,引起了网民激烈讨论。9月16日,舆论热度达到高峰,网络口碑低至20.8,表明网民对共享汽车频发事故抱有较强的负面态度。

  根据媒体报道,由于共享汽车驾驶不当发生的事故较多,肇事者多为刚拿到驾照不久的新手,共享汽车平台是否应该承担事故责任也成为网民争议的问题。

  据艾媒草莓派数据调查与计算系统调研显示,22.93%的网民认为肇事者应该负全责,与共享汽车平台无关;36.2%的网民表示共享汽车平台应该承担一部分责任;21.6%的网民认为应该提高共享汽车租借门槛;22.3%的网民则呼吁监管部门加大共享汽车平台的监管力度。

  共享汽车平台应重视安全问题,监管部门加大监管力度

  艾媒咨询分析师认为,共享汽车平台应该重视安全问题,发现平台漏洞,及时作出整改。如提高租借汽车门槛,严格审查租借者的身份,给驾驶新手普及相关交通事故责任。

  值得注意的是,共享汽车使用场景沦为新手练车工具。由于共享汽车多投放于大学附近,不少大学生驾驶新手使用共享汽车练车试驾。根据我国法律规定,处于实习期的驾驶员不可以独自驾车上高速,且应在车身后帖上实习标志。而共享汽车品牌众多,车型复杂,对于新手司机来说不容易掌控,驾车时发生意外的可能性也会增加。由此可知,驾驶新手是共享汽车应该重点观察的对象,平台运营者应该正确引导市场,避免事故再次发生。

  与此同时,监管部门也应该对共享汽车平台加大监管力度,确立互联网车辆租赁运营企业准入机制,充分调研评估企业运营能力。引导共享汽车平台完善相应的管理运营模式,严格审核共享汽车平台的租赁条约及收费制度,明确租借双方应该负责的交通责任。

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