车企打开知识产权侵权案新局面：吉利起诉威马，索赔达21亿元!

 　　9月3日消息，近日，据上海市高级人民法院网公开资料显示，浙江吉利控股集团、吉利汽车研究院以侵害商业秘密为由，起诉造车新势力威马汽车的四家公司，包括威马汽车科技集团、威马智慧出行科技、威马汽车制造温州公司、威马新能源汽车销售公司，而这一知识产权纠纷案在2018年就已经提交，索赔金额高达21亿元。

　　吉利以侵害商业秘密为由状告威马

　　据悉，该案件将在上海高院开庭审理，开庭时间为2019年9月17日，届时案件审判过程将现场直播。

　　此次吉利“状告”威马，是传统主机厂与新造车公司之间的纠纷，也是中国自主车企发起的首例知识产权侵权案，以及中国汽车行业知识产权纠纷最高索赔金额的诉讼案。

　　针对此案，吉利方面表示以法律判决为准，并没有做出更加具体的回应。威马汽车回应称：“威马始终坚持正向研发、自主开发，在确保不侵犯他人知识产权的同时注重对自身知识产权的保护，截止今年6月，在设计、技术等领域的申请专利数已达1076项。威马汽车没有任何侵权行为，我们对赢得这起诉讼非常有信心。”

　　此外，从相关媒体获悉，在一封威马内部信中，沈晖着重强调了知识产权和用户价值的追求，沈晖表示：“来自传统车企和新造车企业的挑战和压力越来越强烈，作为初创企业，我们更要强化研发的投入，强化用户价值的创造。不惧寒冬，不惧怕旧势力的挑战，更加不惧怕推动变革的阻力。”该回应疑似与威马近日和吉利之间的纠纷案件有关。

　　两者间耐人寻味的关系

　　当下吉利汽车控诉威马汽车侵害商业秘密的事情尚未完全披露，但是两者之间的关系也耐人寻味。

　　威马汽车创建于2015年10月，由创始人沈晖担任董事长及CEO，但在创立威马汽车之前，沈晖曾任吉利控股集团董事兼副总裁、沃尔沃汽车全球高级副总裁兼中国区董事长，并曾带领旗下团队完成并购沃尔沃，创造了中国汽车工业历史上最大海外并购。

　　此外，威马汽车创立之初，旗下多名核心员工也出自吉利汽车。2016年沈晖曾对媒体声称，那时威马汽车的200多名员工，大部分都是他的同事，其中包括徐焕新、陆斌、张然这些曾在吉利汽车工作过的高管。

　　不仅如此，吉利汽车的商业合作伙伴百度与威马汽车同样关系紧密，曾在威马汽车B轮、D轮融资的时候给予资金，目前是威马汽车的大股东之一。

　　今年3月8日，威马汽车完成了总额为30亿元的C轮融资，由百度集团领投、太行产业基金、线性资本等参加投资，威马汽车表示融资主要用于用户体验和技术开发。截止目前，威马汽车累计融资金额达到230亿元人民币。如此看来，威马汽车与吉利汽车的关系可谓渊源颇深。

　　不可否认，随着汽车行业竞争的加剧，车企之间员工跳槽，挖墙脚的事例已经屡见不鲜。尤其是传统车企与新势力造车企业之间的人员“流动”更加频繁，一方面，新势力造车企业急切需要从传统车企里面挖一些经验丰富的“老玩家”;而对于传统车企高管来说，除了薪金和股权之外，这些传统车企的大佬或许也看到了互联网造车的前景。

　　不过，随着核心人员的流动，如何界定商业秘密的泄露，防止触碰相关条例与法规的“红线”，更是一道不论是车企还是相关法律机构必须面对的“难题”。

　　事实上，类似吉利与威马之间的纠纷并非没有先例。小鹏汽车也有过这般遭遇。

　　2019年3月，小鹏汽车前员工陷入与国际知名电动汽车制造商特斯拉的诉讼中，特斯拉方面指控小鹏汽车员工曹光值窃取特斯拉自动驾驶项目代码，目前曹光值已经承认盗窃，但是由于对于小鹏汽车，特斯拉方面因没有证据证明此事是由小鹏汽车指示，最后不了了之。

　　另外，值得一提的是，威马汽车表示其量产的威马EX5将在2019年交付10万辆，不过从近期公布的销量数据来看，上半年威马汽车销量为8747辆，远低于其销量目标。此前威马汽车方面曾表示，只有销售实现5万辆之后，才能实现盈亏平衡。如今按这个局面来看，加上这高额的状告，威马的盈利或将遥遥无期。

　　知识产权环境在进步

　　随着全球对知识产权的重视程度提高，中国近几年知识产权发展势头迅猛。中国知识产权环境不断改善，专利申请量连续7年居世界首位。

　　《国家知识产权战略纲要》的颁布实施已经超过十年。随着知识产权意识不断提升和知识产权环境不断改善，中国已经初步形成了良好的创新环境。中国专利、商标、著作权登记申请量飞速地增长，其中，专利申请量连续7年居世界首位。

　　2008-2018年中国专利申请受理量由82.8万件增长到432.3万件。2018年中国的专利申请总量环比增长14.5%，按中国平均代理费5000元计算，2018年市场规模将达到216亿元。

　　汽车制造业成诞生最多知识产权竞争力百强企业的行业

　　知识产权竞争力百强企业分布于35个行业，分布最多的前5个行业，总计包括34家企业，占比超过总量的三分之一，其中，汽车制造业成为诞生最多知识产权竞争力百强企业的行业。

　　可以发现，汽车制造行业具备较为充分的技术储备与资金，同时因应中国制造2025所设定的环保指标，逐步向智能、安全和新能源方向发展，这项指标也驱使汽车制造企业不断扩大研发投入，并使汽车制造企业在技术创新方面取得显著的进步。

　　艾媒咨询分析师认为，随着新技术的不断发展，人工智能、大数据也将会与知识产权行业进行深度结合，未来可能会涌现出更快更高更强的服务生态。以前是资助驱动、奖励驱动等知识产权以外的因素在驱动IP市场发展，以后可能变成技术驱动、创新投资驱动、内需驱动等内在因素驱动。除此，汽车制造业，移动支付、半导体存储器和超高清显示也会成为中国知识产权未来的重点发展领域。