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财报解读丨比亚迪2019年上半年净利润14.55亿元,汽车销量逆势增长,动力电池是亮点

2019-08-22 桑梓 艾媒网 阅读 15467

摘要: 8月21日,比亚迪发布2019年上半年度业绩报告,报告期内,营业收入621.84亿元,同比增长14.84%,归属上市公司股东净利润14.55亿元,同比增长203.61%。同时,比亚迪预计2019年前三季度净利润15.55-17.55亿元,同比增长1.83-14.93%。

   艾媒网获悉,8月21日,比亚迪发布2019年上半年度业绩报告,报告期内,营业收入621.84亿元,同比增长14.84%,归属上市公司股东净利润14.55亿元,同比增长203.61%。

  同时,比亚迪预计2019年前三季度净利润15.55-17.55亿元,同比增长1.83-14.93%。

  汽车销量实现逆势增长,下半年多款重磅车型上市

  2019年上半年,受国内外多重因素影响,国内汽车产销整体处于低位。

  据中国汽车工业协会统计,2019年1-6月,我国汽车产销量分别为1213.2万辆和1232.3万辆,较去年同期分别下降13.7%和12.4%。

  在整体车市承压的环境下,比亚迪汽车销量却意外地逆势增长。据比亚迪官方数据显示,2019年上半年汽车累计销售22.81万辆,同比增长1.59%。其中,新能源汽车累计销售14.57万辆,同比增长94.5%,大幅领先新能源汽车行业49.6%的增速。

  其在新能源汽车领域的市场占有率,从2018年的20%左右上升至期内的24%左右,行业龙头地位进一步巩固。

  比亚迪方面称,今年上半年公司新能源汽车持续热销,新能源汽车销量及收入继续保持强劲增长,带动集团收入及盈利持续快速提升。

  在下半年比亚迪将继推出e2、e3、全新秦等新车型,其中e2将于近期正式上市。在此之前,宋Pro已于7月11日上市,当月(销售期为20天)销售7531辆,首月订单突破10000辆,符合市场预期。

  伴随着多款重磅车型陆续上市,比亚迪将开启全新一轮强劲的产品周期,有望助力下半年销量稳步增长。

  比亚迪向来是新能源行业里亮眼的存在,iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示,2018年全球电动汽车销量突破200万辆,中国成为全球最大的新能源汽车产销市场。2018年中国新能源汽车销量已达到125.6万辆,产销规模连续三年位居全球第一,中国已形成完整的新能源乘用车产业集群。

  目前,中国新能源汽车产业链可以分为上游的动力电池制造企业、中游的整车厂和下游的充电桩产业以及汽车后市场。

  在发展新能源汽车的市场策略方面,传统车企倾向于插电混动汽车,而新兴车企则更专注于纯电动汽车。2018上半年比亚迪新能源汽车销量为7.1万辆,成为最受中国消费者欢迎的国产新能源汽车品牌。

  动力电池对外合作获突破性进展,电子业务有望进入新的增长期

  值得一提的是,比亚迪的核心零部件开放战略持续深化,将为公司提供新的收入增长点,带来更加可观的收益。

  动力电池方面,比亚迪对外合作获突破性进展。今年6月,比亚迪入选丰田动力电池供应体系,外供客户群体不断扩大。同时核心零部件开放战略持续深化,预计将成为新的收入增长点。

  同时,比亚迪与丰田就联合开发电动车达成合作,共同开发轿车与低底盘SUV的纯电动车型,以及所需动力电池。车型使用丰田品牌,计划2025年前投放中国市场。

  受益于新能源汽车产业的发展,中国动力电池行业进入快速发展阶段,比亚迪就很好地证明了这一点。iMedia Research(艾媒咨询)数据显示,2018年全球动力电池装机量达到92.5GWh,同比增长45.8%。中国动力电池装机量持续上升,2018年的总装机量达到56.9GWh,其中,动力锂电池总装机量达到56.4GWh。

  同时,中国动力电池行业进入快速发展阶段,2018年中国动力电池市场规模突破820亿元,中国动力电池市场集中度高,前十名企业的装机量达到整体的83.2%,宁德时代、比亚迪持续稳固行业龙头地位。

  此外,电子业务方面,比亚迪表示,公司持续加大研发投入,推动产品创新,在三大业务领域不断深化与客户的战略合作。5G将至,公司已提前布局相关的新型材料与技术,将带动业务进入新的增长期。

  在轨道交通领域,比亚迪加快布局并取得积极进展,预计相关业务拓出新的增长空间。

  值得一提的是,就在8月20日,比亚迪因“扩大电动汽车市场”、推动全球电动车行业发展并产生深远影响,入选《财富》杂志发布的“改变世界企业榜”第三名,仅次于高通、万事达,成为唯一入榜的车企。

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