许家印上演“恒大速度”后，恒大健康上半年亏损20亿 ，新能源汽车何时能开出来?

 　　艾媒网获悉，日前恒大集团内负责运营大健康产业及新能源汽车产业的附属公司——恒大健康发布盈利预警，预计上半年净亏损约20亿元人民币，主要原因是“拓展新能源汽车业务处于前期投入阶段，研发等相关费用及利息支出增加”。

　　新能源汽车业务是恒大集团董事长许家印在2018年6月份正式进军的一个新领域。许家印宣布和乐视创始人贾跃亭携手造车，并豪气宣布要在造车上投资20亿美元。经历短暂的四个月之后，双方宣布“分手”，并在2018年的最后一天宣布彻底分道扬镳。虽然贾跃亭目前正处在水深火热中，但许家印依旧志气满满。

　　许家印上演“恒大速度”

　　许家印凭借着恒大雄厚的资金实力，开始在汽车行业开始了一系列的豪气收购，被外界津津乐道称为“恒大速度”。

　　许家印于2018年以144.9亿元收购了广汇集团近41%的股权;进入2019年以来，许家印已经多次宣布入股汽车产业相关公司。

　　1月15日，恒大健康公告，公司斥资9.3亿美元收购一家总部位于瑞典的全球性电动汽车公司NEVS的51%股权并获得多数董事席位。

　　1月24日，恒大健康披露，公司全资子公司恒大新能源动力科技(深圳)有限公司以10.59亿元入主动力电车企业上海卡耐新能源，以持股比例58.07%成为第一大股东。

　　5天之后，恒大健康在29日再度宣布，公司以1.5亿欧元入股瑞典超跑公司柯尼塞格。恒大方面表示，恒大和瑞典方面成立的项目公司将致力于研发和生产制造世界最顶级新能源汽车。

　　3月15日，恒大健康宣布，公司和天津天海同步集团有限公司、湖北泰特机电有限公司及湖北泰特机电有限公司董事长吕超订立股权转让协议，公司以5亿元收购泰特机电有限公司70%股份。该公司持有荷兰e-Traction公司的全部股权。

　　5月30日，恒大健康公告，恒大附属公司NEVS与英国轮毂电机公司Protean在伦敦签订协议，恒大以合并方式全资收购该公司，Protean将合并入NEVS的附属公司Virtue Surge。

　　截止目前，恒大已完成在新能源汽车整车研发制造、动力电池等重要零部件备产、销售渠道铺设、新能源汽车充电后市场等多线布局，虽然经历曲折，但在许家印坚决的造车态度和充沛资金下，恒大造车一直在提速，仅一年时间，许家印通过不断烧钱为其买来了一条新能源汽车赛道。并且，在2019年6月29日恒大汽车国能93正式量产下线。可是，这些似乎并不能证明恒大的发展蒸蒸日上。

　　恒大健康持续亏损

　　伴随着许家印一笔笔收购而来的，是恒大健康不得不面对的亏损境遇。去年同期，恒大健康净利润约人民币2亿元，但从下半年开始，由于恒大投入巨资正式进军汽车行业，导致2018年全年恒大健康亏损14亿元。这一亏损的数字在2019年还在继续扩大。

　　新能源汽车属于资金密集型产业，尤其在技术研发上投入巨大，导致许多车企在前期都面临亏损问题。中国第一家上市的新造车公司蔚来在2018年净亏损达96亿元，而2010年便上市的新造车代表特斯拉至今尚未实现年度盈利，今年上半年净亏损超11亿美元，其中研发支出高达9.8亿美元。

　　不过，恒大健康认为，巨额的研发投入将进一步巩固恒大健康在造车方面的技术优势。

　　在车市低迷的大背景下，新能源汽车仍被视为未来发展趋势。中国汽车工业协会预测，2019年全年新能源汽车预计销售150万辆左右，同比增长约19.4%。据iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示，2018年中国新能源汽车销量已达到125.6万辆，产销规模连续三年位居全球第一，中国已形成完整的新能源乘用车产业集群。

　　根据恒大官方提供的数据，今年前7个月，恒大实现销售额3223亿，全年有望实现6000亿销售。目前看来，恒大造车仍不失充足的弹药和耐心。恒大健康认为，恒大集团的良好业绩将是恒大健康拓展新能源汽车布局的底气所在。其表示：“未来随着新车型陆续实现量产上市，新能源汽车业务将推动恒大健康业绩强劲增长。”

　　恒大的新能源汽车何时才能上线发售，情况如何，我们将持续关注。