滴滴出行被列为被执行人，297条风险中多为法律诉讼

　　据天眼查数据显示，5月16日，滴滴出行科技有限公司被上海市长宁区人民法院列为被执行人，执行标的1685000。该公司成立于2015年7月，注册资本5000万元，天眼风险显示，自身风险有297条，多为法律诉讼。最终受益人为滴滴创始人程维和投资人王刚。控股比例分别为49.19%和48.23%。

　　公开信息显示，滴滴出行是中国大陆一款基于分享经济而能在手机上预约未来某一时点使用或共乘交通工具的手机应用程序。起初只能预约出租车，后来发展到可以预约专车、搭顺风车（后下架）、代驾、试驾、甚至还可以拼车出行。滴滴出行与多个第三方支付提供商合作，用户可以方便的在手机上实现打车并付款。

　　截至2018年，滴滴出行用户达5.5亿人，是世界上最大的出行服务平台。

　　随着经济的快速发展，人们生活水平的提高，人们出行场景越来越多样化，网约车已成为大众出行的重要选择方式。据iiMedia Research(艾媒咨询)发布的《2018-2019年中国打车出行专题监测报告》数据显示，2018年中国网约车用户规模增至2.85亿。在打过车的受访网民中有53.6%更偏好于通过网约车的形式打车，每月使用2-3次及以上的受访网民所占比例之和为57.9%。

　　当前中国消费升级，人们更加注重体验和品质；在选择个性化的打车出行服务方式中，网民更倾向于考虑便捷度和安全性，出行价格影响较小。iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示，在打车出行方式选择考虑因素中有76.5%的中国受访网民看重便捷度，53.1%看重安全性，32.2%看重舒适性，24.7%看重出行价格。可见，安全问题仍是乘客的忧虑。

　　网约车安全事故在2018年被推上了舆论高峰，进而引发全社会对于打车安全问题的相关讨论，政府及平台对出行环境管控都做出了相应的整改建议及措施。iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示，63.4%的受访用户认为打车安全程度没有产生变化，20.6%的受访用户认为打车安全性有所提升。

　　安全保障将成打车出行规范化进程重中之重。艾媒咨询分析师认为，安全不仅仅是网约车遇到的问题，也是传统出租车共同的问题，双方均需不断改进升级安全功能，出租车可向网约车借鉴一些科技化的功能，增加乘客安全感。打车出行行业必须从职业道德和硬件技术这两方面突破，严苛司机的资质审核条件。而在乘客端，包括在保障功能提供，安全机制相应等方面，平台仍需加强建设力度，确保司乘双方安全权益。

　　此外，未来打车市场竞争将更加多元化。艾媒咨询分析师认为，打车市场的巨大利润潜力促使更多的行业加入，美团打车、哈啰出行的加入使得市场竞争愈演愈烈。同时，随着汽车制造商的营业利润近年不断下滑，众多车企也开始借助自身的汽车低成本优势以及品牌知名度进入网约车市场。未来整体网约车市场竞争将越趋多元化，行业竞争将进一步升级到产业链条的链接以及产品生态的打造，以适应当前大众更加高效的打车出行需求。