20%车辆故障频发，神马专车“三问”特斯拉：修不修？赔不赔？认不认？

　　一直以来，汽车质量问题都是一大社会热点话题，近期汽车行业发生了多起负面事件。继奔驰漏油霸榜热搜几天后，上海一起特斯拉自燃爆炸事件迅速成为成为舆论风波中心。

　　然而，一波未平，一波又起！特斯拉还未从“自燃事件”中脱身，国内新能源租车平台神马专车又用“三块广告牌”把特斯拉再次推上了封口浪尖。

　　神马专车三问特斯拉：“修不修”、“赔不赔”、“认不认”

　　据艾媒网获悉，4月26日，神马专车通过微博发布“关于'神马专车三问特斯拉'维权行动声明”，欲效仿电影《三块广告牌》，通过舆论压力向特斯拉维权。

　　声明称，2016-2017年共向特斯拉采购278辆车型，成为特斯拉亚太地区最大采购商。特斯拉交付给神马专车的278辆车型在使用过程中质量问题频发，超过20%的车辆陆续出现机电故障，直接影响神马专车的正常运营。

　　然而特斯拉的售后服务不尽人意，由于服务站较少、配套不足、等待配件供应时间过久等问题，导致维修周期少则1个月，长则达1年，车辆从维修到重新上路，双方单次协商最长耗时高达1年7个月。

　　神马专车与特斯拉多次交涉，但特斯拉内部效率低下，造成售后不及时、申诉处理时间过长，车辆问题迟迟没有得到解决。

　　为捍卫自身合法权益，神马专车决心以“三块广告牌”形式，并去到特斯拉的上市地美国纽约进行合法维修，通过时代广场路透社大屏三问特斯拉“修不修！”“赔不赔！”“认不认！”，希望通过这种形式让特斯拉给一个合理解决方案。

　　第一块“广告牌”——“特斯拉，你修不修”。神马专车宣称，因特斯拉车辆质量问题，超20%车辆陆续出现机电故障，低效的售后服务和配件供应不足等问题，致使车辆维修被耽搁时间达到1年。

　　第二块“广告牌”——“特斯拉，你赔不赔”，直指损失结果。神马专车称，因特斯拉质量问题，已严重影响神马专车正常运营，累积延误神马专车平台运时高达3560000分钟，造成直接经济损失高达650万元“。

　　第三块“广告牌”——“特斯拉，你认不认”，上升至影响消费者权益。神马专车表示，已有上百位神马专车司机的切身利益以及50万位神马专车用户的乘车体验受到损害。

　　按照神马专车的说法：“正如《三块广告牌》所言：在公众视线中暴露得越多，解决问题的机会越大。”然而，该内容上线半小时后即被撤。

　　目前，特斯拉官方尚未对此事进行回应。

　　特斯拉质量问题频繁曝光

　　值得一提的是，特斯拉品牌一直受到国内部分消费者的追捧，但其频繁曝光的质量问题和售后服务态度也是清晰可见的。

　　今年4月，杭州一辆特斯拉维修了四五次故障仍未解决，充电系统时好时坏，车主叫来媒体采访时，特斯拉中心的工作人员飙英文怒斥“滚出去”；温州车主的特斯拉Model X使用9个月出现黑屏、加速异响、电机问题，特斯拉方面回避售后问题；上海Model S车主反应车辆行驶一年多，出现左后轮悬挂处的车辆摆臂轴断裂，特斯拉不承认质量检测等。

　　此外，近期于国内上市的Model 3也频频被曝出问题，车机系统死机、装配失误、方向盘异响、电子设备失灵等，甚至到了暴雨天气，车内还出现严重漏水，让车主无法忍受。

　　更值得注意的是，4月21日，上海一辆停在地下车库的白色特斯拉起火爆燃，威力和火势相当大，引起社会各界关注。目前特斯拉官方并没有给出起火的最终原因，具体情况仍在调查。初步确定起火点在车辆底部，并且电池组部分烧毁。一旦确认为电池短路等问题导致起火自燃，将会引起消费者对电动汽车安全性的担忧。

　　事实上，国内特斯拉电动车在静态下发生的自燃事件已经出现多起。据媒体报道，今年3月26日凌晨，广州某小区地下车库，一辆特斯拉Model S发生自燃，当时该车没有充电，也没有发生碰撞；2019年初，重庆某小区的地下车库中，一辆特 Model S 在未充电、未被碰撞的情况下发生自燃，所幸被物业及时扑灭。2017年3月4日，上海金桥特斯拉超级充电站的两台Model S发生起火事故，其中一台受损较为严重，车门已被烧穿。从现场照片来看，起火点并不在充电接口，所以有猜测是电池引发的起火。

　　上聚焦全球市场，公开数据显示，特斯拉Model S/X系列的电动车已经发生超过50起因行驶、碰撞和充电导致的燃烧、自燃及爆炸事故。

　　不得不说，特斯拉作为目前全球领先新能源车企，频频出现问题，如今更是上升到了集体维权的程度，这不仅对特斯拉品牌造成了极大的负面影响，更在一定程度上减少了消费者对新能源车的信任。

　　汽车质量环节：企业严格把控，国家加强监管

　　在庞大的市场基础下和新能源汽车迅速崛起的背景下，汽车行业生产与销售过程中暗藏着许多隐患。据iiMedia Research(艾媒咨询)此前发布的《2019中国3·15消费者权益调查报告汽车篇》数据显示，2018年汽车投诉事件平均每月发生1433宗，数量较多，大部分集中与汽车质量环节。其中，新能源汽车投诉量持续上升，70%以上为质量类投诉，这些问题反映出汽车行业大部分产品能满足市场准入需求，但能让消费者满意的优秀产品不多，消费者的需求无法反馈到产品设计中去。

　　报告指出，要提升汽车质量，需要企业和国家联合发力。大多数舆论表达了希望企业严严格把控出品，国家加强监管市场的诉求。同时，加强新能源汽车质量安全监管成为用户关心的主要问题。2018年发生系能源汽车起火事件40余起，鉴于车辆火灾事故可能与电气线路、燃料电池、机械干涉和外部火源等因素相关，对乘车人员声明安全和财产安全将造成巨大隐患。因此相关舆论呼吁继续针对新能源汽车火灾事故开展专项调查，开展信息共享机制研究，进一步提升缺陷判定技术和能力，加强召回监管。

　　附：关于“神马专车三问特斯拉”维权行动声明全文：