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40家经销商再次“发难”车展维权,观致回应:背后有人操控

2019-04-25 柒柒 艾媒网 阅读 10301

摘要: 据艾媒大数据商情舆情监测系统(www.iimedia.cn)数据显示,宝能观致的言值指数跌倒12.6,网络口碑呈现一面倒的负面态度。这无疑让深陷销量泥潭的观致汽车,再度雪上加霜。

  2018年下半年以来,国内汽车市场经销商维权事件频频爆发,观致在这股浪潮中也未能幸免。4月24日,40名多观致经销商统一穿着印有“宝能观致欺骗经营”字样的T恤,再次聚集在观致汽车总部。此前一天,他们曾在上海车展观致展台开展维权行动。

  因被经销商“维权”成为2019上海车展关注焦点的观致汽车,与经销商关系再次陷入僵局。在此轮风波中,观致汽车负面舆情持续发酵,令品牌形象一落千丈。据艾媒大数据商情舆情监测系统(www.iimedia.cn)数据显示,观致汽车的言值指数跌到12.6,网络口碑呈现一面倒的负面态度。这无疑让深陷销量泥潭的观致汽车,再度雪上加霜。

  车展遭“砸场”,期间爆发两次维权

  事实上,观致汽车与经销商之间的矛盾早已爆发。自宝能收购观致汽车,品牌经销商与厂商的矛盾越演越烈。2019上海车展期间,因经销商于观致展台维权,双方矛盾彻底公开化并被推向高潮。值得一提的是,仅4月份,观致经销商进行了多次维权,而车展期间爆发两次维权。

  4月11日,30家观致经销商联名上书,要求以车新力为代表的宝能观致现任管理层,对目前如何维持观致经销商生计问题做出书面答复。当天下午,数十名经销商抵达观致上海总部。据参与维权的经销商透露,观致管理层当时先是迟迟不现身,出现后又态度傲慢,“自称不懂车,言语间还指责经销商不会卖车”。经销商认为观致方面缺乏协商诚意,双方不欢而散。

  4月16日下午,数名供应商手持“宝能无良,观致欠款”的横幅,在本届上海车展首日“围攻”观致汽车展台,要求观致及其大股东宝能还钱。

  4月23日,2019上海车展观致汽车展台前,出现数十位集体向厂商讨要说法的观致经销商。这些经销商身着“宝能观致欺骗经营”、“坑害经销商、还我血汗钱”的T恤公开“维权”。

  4月24日,约40名经销商统一穿着印有“宝能观致欺骗经营”字样T恤,再次聚集在观致总部。

  观致:从未恶意拖欠合作款项,背后有人操控

  对此,4月24日,针对观致经销商上海车展维权一事,观致汽车发布函告称,观致汽车从未恶意拖欠经销商等合作单位款项,均按协议约定核清、核实费用后予以支付。

  “此次个别经销商非理性维权背后的组织者曾策划多起汽车行业恶性维权事件。在此,观致郑重函告,对于披着所谓合法维权外衣,以利诱等形式操控经销商的个人和小利益团体,观致无论过去、现在和未来绝不姑息,并保留追究法律责任的权利。”

  部分观致经销商表示,因观致汽车拖欠供应商货款,部分配件目前已断供停产,很多事故车因缺少配件无法修复。对此,观致汽车在声明中回应称,观致汽车从未恶意拖欠经销商等合作单位款项,均按协议约定核清、核实费用后予以支付。同时,观致管理团队会同宝能、奇瑞、量子三方股东,积极清理历史积压的各种因合作而产生的费用支付事项,新管理团队投入大量人力、物力梳理核实,对真实发生的合作款项予以依法支付。

  以下为《函告》全文:

  观致一直本着对观致、对经销商在内的合作伙伴、对行业负责的态度经营,观致汽车视经销商为亲密的合作伙伴,开放务实地与经销商真诚沟通并竭尽所能解决问题,希望与经销商共同提高、共赢发展,绝大部分经销商与观致形成了稳定良好的合作关系。

  就近期个别经销商非理性维权事项,观致函告如下:

  观致支持经销商的合法诉求。观致汽车从未恶意拖欠经销商等合作单位款项,均按协议约定核清、核实费用后予以支付。同时,观致管理团队会同宝能、奇瑞、量子三方股东积极清理历史积压的各种因合作而产生的费用支付事项,鉴于时间跨度较大和人员更迭等因素,新管理团队投入了大量的人力、物力梳理核实,对真实发生的合作款项予以依法支付。今后,观致会秉承真实、合法、合规的原则,继续与各方合作伙伴合力共赢。

  对于愿与观致共同发展的经销商,观致将予以全方位支持。2018年,我国出现汽车销量28年来首次负增长,2019年行业市场承压仍在延续,此种情况下,个别经销商出现经营困难为汽车销售行业的常态。对愿与观致共同发展的经销商,观致会多措并举给予经销商全方位支持。观致坚定推进深入全国市场的目标,推出新零售模式,以线上反哺线下,实现和经销商伙伴的共赢共生。

  据了解,此次个别经销商非理性维权背后的组织者曾策划了多起汽车行业恶性维权事件。在此,观致郑重函告,对于披着所谓合法维权外衣,以利诱等形式操控经销商的个人和小利益团体,观致无论过去、现在和未来绝不姑息,并保留追究法律责任的权利。

  80%经销商陷入亏损,宝能“掏空”观致?

  观致汽车成立于2007年,自诞生至今发展很不顺利——销量低,亏损严重。公开数据显示,最近8年里,观致累计亏损近120亿元。其中,2014年到2017年,每年亏损在20亿元左右。

  长期巨额亏损之后,宝能趁势入主观致。2017年12月,宝能集团以66.3亿元收购了观致51%的股权,正式接手观致的运营。2019年1月,观致再次以15.6亿元拿下观致12%股权,股比构成变为宝能63%、奇瑞25%,以色列量子集团仅持有12%。

  宝能入主观致后,观致迅速扩张基地,招兵买马,销量也一路上涨。数据显示,2018年观致汽车销量出现暴增,销量高达6.32万辆,虽没有达到时任观致汽车总裁李峰定下的8万辆销售目标,但同比增长也高达322.36%。这被观致管理层总结为“宝能赋能”的力量。

  但值得一提的是,宝能接手后,亏损情况并未有明显改观。据观致汽车母公司以色列量子集团,此前公布的2018年第三季度财报,前三季度观致总亏损达到13.62亿元,同比增加了123%。

  在销量方面,进入2019年,前2个月的销量更是仅有630辆,同比下跌91%。无奈之下,宝能再次对观致管理层进行大换血。据悉,宝能入主观致一年多以来,已经有包括刘良、蔡建军、李峰等多位高管离职。另据汽车自媒体《道哥说车》报道,今年3月28日,观致又免职了6名中国团队高管和一名外籍高管,原观致核心管理团队几乎被“大换血”。

  为何观致遭到经销商和供应商的连续维权?据《时间财经》报道,部分观致经销商表示,主要是因为严重亏损,虽然目前观致宣传有接近200家经销商,但实际也就100家左右。其中有80%经销商处于亏损,最严重的超过1000万元。而问题的关键不在观致,而是出在宝能身上。观致目前拖欠上、下游资金达23亿元,宝能则欠观致汽车25亿元,这导致观致经销商、供应商经营困难。

  不得不说,在经历多次的股权转让和管理团队换血,再加上销量低迷、持续亏损带来的经营压力,观致的未来并不乐观。

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