艾媒一周热评第34期|波音危机；即时物流进入新竞争时代；直播路在何方？
3月12日，新三板公司赛特斯(832800)连发5则公告，表示公司拟申请科创板。目前，包括澳大利亚、法国、德国、英国在内的数十个国家和地区已经全面停飞波音737 MAX 8。而中国一度不可战胜的互联网行业开始出现裁员和其他削减成本的措施。如今，随着互联网的红利逐渐消失，互联网家装再次面临转型的困境，行业乱象亟需整顿，行业痛点亟待解决。2018年，我国即时物流领域掀起了一场融资热潮，但后续鲜少出现即时物流企业获融资的消息，截至今年3月，仅有3家企业获得融资。近期百度搜索过度推广自家平台内容引起网民热议，搜索引擎为何变成互联网公司的“产品搜索引擎”?此外，2016年风口吹起来时，一年冒出上千家直播平台，融资总计过百亿元。2019年，除了几家上市公司外，倒闭、裁员、合并消息不绝于耳，就连开启“撒币”风潮的王思聪的熊猫公司，都走向破产结局。对于这一系列热点事件，艾媒咨询分析师是怎么看的呢？下面请看各家媒体对于艾媒咨询分析师的采访、观点以及数据的引用！
Job Cuts And No More Snacks: China's Internet Companies Brace For Slowest Growth In Years
来源：Forbes 2019-03-13 记者：Yue Wang
Job losses and other cost-cutting measures are beginning to emerge from China’s once unbeatable internet sector.
"No matter its Didi， NetEase or JD.com， the only reason for them to do this is business performance pressure，" says Zhang Yi， founder of Guangzhou-based consultancy iiMedia Group. “Their old businesses are fraught with uncertainties， while the new business lines haven’t taken off. It is inevitable to have cut jobs during this process.”
裁员、欠薪、破产阴影下，直播路在何方
来源：经济观察报 2019-03-16 记者：任晓宁 穆相彤
与前几天刚曝出破产消息时相比，熊猫直播办公室门口安静了很多，排队讨薪、讨说法的人，逐渐离去，但事情远未结束。
艾媒咨询CEO张毅认为，目前头部直播公司是安全的，但非头部平台很有可能面临熊猫一样的困境。他所指非头部公司为，目前还没上市，或是还没准备上市的公司。他认为，非头部公司能否撑过去，“取决于这轮A股的牛市能撑多久，”他向记者说，二级市场够牛了，资本机构有钱了，才有可能把钱投给他们“续命”。
“如果本身的盈利能力不行，新融资又没有跟上来，很容易撑不下去，”艾媒咨询CEO张毅告诉记者，倒闭的企业在经营上一般都太顺畅。韩冬所在的公司就是如此，2017年融资过后，之后再也没有新的融资消息。
经历过2016年高峰期后，直播行业在过去两年增速下滑。艾媒数据报告显示，从2016年到2018年，在线直播用户数增长率持续下降，从60.6%下降到14.57%，用户数量趋于稳定，直播行业的市场逐渐触碰到顶点。
张毅则发现，一些垂直细分类直播平台已经成长起来。接受记者采访当天，他刚刚见了一个做珠宝直播平台的人，买卖几十万元翡翠的人在这里直播、交易，“不用几十万、上百万用户，有个一万、两万人就够了，”用户不多，但并不妨碍他们的好生意。
“2019年头部公司拓展新业务或拓展新市场，是必要的选择”，张毅告诉记者，否则他们很难延续增长性。但这两条路都有压力。在竞争激烈的环境下，新产品如何脱颖而出是个难题。在海外市场，仅海外支付环境的不完善，就会对直播这种靠打赏为主的模式造成压力。
此外还有一件重要的事，张毅提醒直播平台一定要重视监管环境。“不要再走刺激荷尔蒙的路线，否则会很危险，”他认为，前几年直播监管环境很宽松，是因为直播平台太多了，管不过来。但行业洗牌至今，监管部门可以重点监管几家头部平台，“监管会不停的加强，这是必然的。”
经过了风口的吹捧与寒冬的袭击，头部直播公司活了下来，并且活的还不错，在新的一年，他们寻找新机会。张毅依然看好这些头部公司，他们每年的净利润依旧丰厚，现金流始终充沛，“这种积累是很重要的，即使新业务不顺利，也不影响根本。”张毅认为，这些公司现在应该开发一些能与直播能力结合的互动型娱乐型产品，“在合规的前提下，走的更快一点”。
波音危机！
来源：国际金融报 2019-03-14 记者：蔡淑敏
自2月8日公布2018年年报后，波音股价在一个多月内大幅提升，直到埃航客机坠毁。
而事故发生后，波音的一系列危机接踵而至，首当其冲的便是股价。
艾媒咨询首席分析师张毅认为，从目前市场竞争格局来看，全球主流航空公司是没有办法拒绝波音的，但这次事件可能会导致737 MAX系列飞机交付停止或延长，波音的订单一定会受到影响。
张毅表示，客观来说，此次事故必然会影响到波音在全球的订单，这而将会给空客带来直接的利好。
面对这一块价值万亿美元的超级蛋糕，市场期待中国商飞能够突破巨头的垄断。张毅认为，在整个飞机制造和研发领域，中国商飞处于蓄积力量的状态。此次事故发生后，波音遭遇信任危机，短期内中国商飞无法做到替代波音飞机，但长远来看对中国商飞的利好是很大的。
赛特斯“抛弃”港股，转战科创板
来源：国际金融报 2019-03-13 记者：邓皓天
3月12日，新三板公司赛特斯(832800)连发5则公告，表示公司拟申请科创板。
艾媒咨询CEO张毅向IPO日报表示，公司上科创板有三个好处。首先，科创板一直以来都是受到国家的政策支持和扶持；其次，相对于港股来说，A股的市场体量和资金都是比较充裕；最后，A股上市公司，通常具有很好的品牌效应，有利于公司未来拓展内地业务。
密集融资潮过后 即时物流进入新竞争时代
来源：新快报 2019-03-11 记者：许轩语
2018年，我国即时物流领域掀起了一场融资热潮，并逐渐分据形成由外卖配送、专业即时配送和电商及传统物流三者主导的市场竞争格局。
艾媒咨询分析师认为，虽然目前即时配送市场竞争越来越激烈，行业参与者越来越多，但是格局也变得越来越清晰。涉及同城B2C业务的美团、饿了么蜂鸟以及新达达占市场主体地位，三家总计占据市场份额的79.6%;余下的20.4%市场份额则由闪送、顺丰同城急送等C2C服务瓜分。
中国紧急叫停波音737-8！波音畅销机型缘何成乘客“噩梦”？
来源：国际金融报 2019-03-11 记者：蔡淑敏 唐烨
当地时间3月10日，埃塞俄比亚航空公司(以下简称“埃航”)ET302号航班不幸发生坠机事故，机上149名乘客和8名机组成员无一生还，其中包括8名中国乘客。
艾媒咨询首席分析师张毅在接受《国际金融报》记者采访时表示，过去多年来，对于空难事件，舆论的焦点往往是哪家航空公司，而不太会关注失事飞机是由哪个厂家制造的，飞机型号是什么，但此次埃航客机坠毁或将成为一个标志性事件，未来的用户，尤其是中国乘客将会特别关心飞机的型号以及背后的制造厂家。
互联网红利开始消失 家装行业走向深度蜕变
来源：新快报 2019-03-13 记者：刘韵 许轩语
随着千禧一代逐渐转变为购房和装修的主力军，为了满足新时代新人群的多样化和个性化装修需求，家装这个看似传统的行业也在顺应互联网发展的趋势，开始了资本“乱战”、行业洗牌的新阶段，诞生了不少行业独角兽。而如今，随着互联网的红利逐渐消失，互联网家装再次面临转型的困境，行业乱象亟需整顿，行业痛点亟待解决。
艾媒数据显示，目前的互联网家装用户以年轻群体为主，年龄在24岁及以下的群体占比达到34.9%，而这个群体的成长时期正是与互联网形成和高速发展的重要阶段相吻合。小到墙角细节，大到房间布置，对千禧一代而言，他们更希望能参与家装的每一个环节，能对整个流程有一个实时的监控和的反馈，而这正是传统家装的弱势所在。
数据来源：艾媒《2018Q3中国互联网家装市场季度监测报告》《2018-2019中国家居家装产业研究与商业投资决策分析报告》
百度一下，只有百家号知道？
来源：半月谈 2019-02-28 记者：胡林果 阳娜
过去那个“百度一下，你就知道”的搜索引擎，被用户批评变成了“百家号站内搜索”；当你想在全网查资料的时候，结果却怎么都跳不出百度的“手掌心”。近期百度搜索过度推广自家平台内容引起网民热议，搜索引擎为何变成互联网公司的“产品搜索引擎”?
——移动互联网时代信息流获取方式的变化。艾媒咨询CEO张毅认为，随着移动互联网时代的到来，各大App已经逐渐占据了流量的主要入口，搜索引擎能吸引的流量越来越少；另一方面，今日头条一类基于用户兴趣的推荐引擎兴起，让传统搜索引擎几乎难以招架。用户点开今日头条，目光就不必移开，黏性之高，让老牌搜索引擎公司眼热，百度因应的招数，就是在百度上复制一套“头条模式”，让自家搜索优先推荐自家内容。
——商业利益导致平台各自为政。互联网平台的流量博弈不断升级，各大互联网平台都想尽办法让用户在自己的世界里流连，甚至不惜重金补贴自媒体分发平台。然而在张毅看来，如果忽视了对平台上自媒体内容质量与展示频次的合理管控，只顾商业效益最大化，会带来品牌声誉受损的深层风险。
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