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嘀嗒顺风车春运开局遇挫 司机持刀砍伤乘客引舆论风波

2019-01-30 凡心 艾媒网 阅读 19725

摘要: 针对此事,滴答出行于29日发公告称,平台会马上协助警方对此事件的调查,并永久封禁涉事车主的账号。截至目前,暂未得到警方对此事件的调查结论。

  1月30日消息,艾媒网获悉,昨日,有微博网友爆料称,其在乘坐嘀嗒顺风车时,因没有答应司机临时加钱的要求,被砍伤手指,如恢复不好可能面临着截肢。对此,嘀嗒出行发布声明回应称,永久封禁涉事司机账号,目前警方已介入此事进行调查。

  乘客乘嘀嗒顺风车被司机砍伤手指

  根据网友爆料,其于1月26日晚6:10乘嘀嗒顺风车赶往广州白云机场乘机准备回家过年,在7:10分左右距离机场还有十几分钟路程时,司机提出要求加钱100元,网友没有马上答应,司机在路中停车,将乘客的行李扔下车。

(网友爆料截图)

  该网友称,在他试图阻止司机时,嘀嗒顺风车司机对他进行了殴打,并抢走了他的手机,然后从驾驶位下拿出一把约40公分的刀砍向他。

  该网友晒出的截图显示,该司机将其左手无名指和小拇指砍伤,如果恢复不好,可能面临截肢的风险。

  嘀嗒回应:永久封禁涉事司机账号

  针对此事,滴答出行于29日发公告称,平台会马上协助警方对此事件的调查,并永久封禁涉事车主的账号。截至目前,暂未得到警方对此事件的调查结论。

(嘀嗒出行回应)

  嘀嗒出行表示,1月27日14:57 ,该乘客就此事向嘀嗒出行安全客服进行反馈,并在1月26日晚报警,涉事车主已被派出所带走。乘客在电话中提出三点诉求:1.要求平台处理车主;2.要求平台出面联系本人并给予赔偿;3.质疑车主资质。

  对于此事,嘀嗒出行对乘客的不幸遭遇深表关切,同时,嘀嗒出行严厉谴责涉事车主的暴力行为,平台会积极协助警方对此事件的调查,维护用户的合法权益。

  嘀嗒出行还表示,涉事车主于2018年6月3日通过平台审核认证,且通过背景筛查;1月26日16:57,车主接单前通过人脸识别;1月27日15:07,已永久封禁车主账号,与此同时客服多次联系车主均无人接听,其紧急联系人也表示没有联系到车主。

  嘀嗒出行称,警方目前暂不需要平台协助,如有需要会再联系平台;截至目前,暂未得到警方对此事件的调查结论。

  春运期间新增安全举措未显成效

  艾媒网获悉,1月25日,嘀嗒出行宣布,为保障用户2019年春运返乡安全,嘀嗒顺风车在安全机制上新增并优化“八大安全举措”,包括将安全专线升级为春运安全专线、启动全新安全护航机制等。

  据介绍,嘀嗒顺风车将进一步加强平台准入机制,车主除必须完成身份证、驾驶证、行驶证验真审核以及信用和背景筛查外,每单还均需通过人脸识别认证。春运车主还要求历史行程中有顺风车接单完成记录,且过往记录良好,无严重违规行为。

  同时,为了实时保障车乘安全,嘀嗒在春运期间将安全专线升级为春运安全专线,扩增安全服务团队,7*24小时午休服务平台用户,并提升城际顺风车安全级别,提升安全响应速度。

  嘀嗒方面表示,春运期间还将启动全新安全护航机制,在乘客确认上车后,自动开启安全护航模式;平台将全程监控乘客、车主位置,对异常形成提供预警、安全客服介入、报警等安全措施。春运城际顺风车用户要求提前设置安全联系人,在行程开始后,安全联系人将自动收到乘客的行程信息,用户也可以随时手动分享行程给安全联系人。

  此外,嘀嗒顺风车在春运期间将预约时限扩大至30天。自1月20日起,联合车享网,为车主免费提供行前25项车况检测;如在路途中遇到意外情况,嘀嗒出行联合咔咔救援,免费提供24小时紧急救援。

  但在宣布新增安全举措之后不久,嘀嗒顺风车就发生了司机砍伤乘客一事,这在某种程度上表明,新增的安全举措的实施尚未显现出明显的效果,乘客安全仍然受到威胁。

  艾媒咨询分析师表示,春运期间,民众对于出行的需求骤升,而嘀嗒顺风车高调宣布新增安全举措,在春运期间为大众服务,无疑是瞄准了人们的刚需,但此次若无法处理好事件,或许会面临着失去乘客信任的风险。

  出行市场争夺加剧,安全问题待解

  2018年,滴滴出行因连续发生司机伤害乘客的恶性事件被强制要求整改,顺风车业务无限期下线;随后,出于安全考虑,高德地图也宣布下线顺风车业务,目前并未有重启的消息。此外,美团打车也逐渐沉寂下来。

  至此,顺风车市场出现了“大空缺”。

  根据交通运输部数据,今年春运,全国旅客发送量将达到29.9亿人次,比上年春运增长0.6%,其中铁路4.13亿人次,道路客运24.6亿人次,民航7300万人次,水运4300万人次。

  面对如此大的市场诱惑,同时恰逢2019年春节佳期,除了嘀嗒出行瞄准这个极好时机之外,哈罗出行也不甘落后。

  1月25日,哈啰出行宣布近日在上海、广州、杭州、成都、合肥、东莞6座城市上线顺风车业务。此前,哈啰出行方面已经宣布其顺风车车主注册量突破百万。

  艾媒咨询CEO兼首席分析师张毅表示,我国现有的公共交通系统还无法完全满足民众的出行需求。虽然我国私家车的拥有量很高,但空间利用率却很低,此外,交通拥堵、空气污染非常严重。这些因素决定了顺风车业务在我国有存在的必要性。

  面对滴滴顺风车、高德顺风车等竞争者的缺位,嘀嗒顺风车、哈罗顺风车纷纷瞄准了此次春节,企图借此机会迅速抢占尽可能多的市场份额。

  然而,对于顺风车业务而言,安全问题成了难以跨越的障碍,无法忽视。尽管嘀嗒顺风车对此在春运新增了八项安全举措,但张毅认为,在完善的法律法规出台之前,嘀嗒顺风车业务很难做到安全发展。

  张毅表示,由于政府部门不会为顺风车业务背书,现阶段平台的完善只能靠企业自身。但他也认为,虽然目前的整体环境并不乐观,但只要嘀嗒能够坚持运行到完备的法律法规出台,便有机会获得进一步发展。

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