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2018年车企销量排行榜出炉:上汽大众蝉联冠军,吉利进前五

2019-01-11 柒柒 艾媒网 阅读 19505

摘要: 日前乘联会发布了《2018年12月份及全年销量排名快报》,其最新数据统计显示,2018年国产狭义乘用车全年批发销量达2323.7万辆,同比增长-4.0%。

  据艾媒网获悉,日前乘联会发布了《2018年12月份及全年销量排名快报》,其最新数据统计显示,2018年国产狭义乘用车全年批发销量达2323.7万辆,同比增长-4.0%。

  2018年销量负增长已成定局,不过根据乘联会公布的榜单,依旧还是几家欢喜,几家愁。车市寒冬之下,还是有车企逆势增长,交出了一份亮眼的成绩单。

  具体车企销量方面,位列前3的依旧是上汽大众、一汽大众和上汽通用。其中上汽大众已是连续第三次批发销量突破200万辆,达到了2,065,077辆,继续蝉联乘用车年度销量冠军;一汽大众同时跨入200万辆台阶,达到了2,036,966辆,同比增长4.1%,位列第二;上汽通用销量1,970,117辆,位居第三。

  厂商榜单

图片来源:乘联会

  另外,在前15名的车企中,有5家自主品牌上榜,分别为吉利、长城、长安、上汽乘用车和奇瑞。与2017年排名对比,吉利汽车从排名第六跃至第四名,进入销量前五。此外,上汽乘用车依旧保持高速增长,从2017年的第十五跃升至第十一名,全年累计销量达到了729,040辆,累计同比增长39.7%。剩下的长城、长安、奇瑞均出处于负增长,其中长安汽车跌幅最明显,同比下跌了19.1%。

  又据乘联会最新零售数据统计显示,2018年12月狭义乘用车零售221.7万辆,与2017年12月相比下降19.2%,环比11月增长9.8%。从2015年到2017年,春节前的消费热潮都前移到了12月,环比增长均在14%左右,而2018年12月销量回升幅度明显低于往年。

  另外,各细分领域数据显示,轿车依旧占据了整体销量的50%,MPV市场继续严重萎缩。其中,轿车全年整体销量1117.3万辆,同比跌4%;SUV全年累计销量951.3万辆,同比跌5.5%;MPV全年累计销量166.4万辆,同比跌17.4%;另外,2018年新能源狭义乘用车全年销量98.5万辆,同比大增88.9%,成为2018年中国乘用车市场上最大的亮点。

  值得一提的是,2018年,新能源产量能突破120万量是一个很不错的成绩,虽然2109年补贴政策有所调整,但补贴政策的思路如果延续目前的1月延续期、2-5月过渡期,再加上合理的补贴标准,2019年的新能源车市场依旧会有一个健康快速的发展。

  据iiMedia Research(艾媒咨询)发布的《2018-2019中国新能源汽车产业研究与投资分析报告》显示,中国新能源汽车产销规模连续三年位居全球第一,中国已形成完整的新能源乘用车产业集群。然而,目前的中国新能源汽车行业依然不够完善,充电设备和车牌成为舆情关注最集中的议题。调查发现,有近七成车主对目前新能源汽车的续航能力最为不满意,表示新能源汽车出现不同程度的里程衰减,并且,充电桩建设不足成消费者不选购新能源汽车主要原因。

  可见,2019年的汽车市场,对各大车企厂商来说都将面临更为巨大的挑战。

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