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蔚来汽车再度被传9月赴美IPO,量产交付及盈利难或成隐患

2018-08-09 萧筱 艾媒网 阅读 21318

摘要: 8月8日,有媒体报道,蔚来将于今年9月在美提交S1文件,承销商列表包含美银美林、瑞信、花旗、德银等知名投行。如果流程顺利,蔚来最快将于今年年底到明年一季度在纽交所上市。

   近日,特斯拉或将私有化、传蔚来9月赴美IPO,连续两个重磅消息让出行领域炸开了锅。不得不说,作为中国众多造车新势力中的佼佼者之一,蔚来汽车如今的一举一动都会被外界无限放大。

  传蔚来汽车或9月赴美IPO

  8月8日,有媒体报道,蔚来将于今年9月在美提交S1文件,承销商列表包含美银美林、瑞信、花旗、德银等知名投行。如果流程顺利,蔚来最快将于今年年底到明年一季度在纽交所上市。据悉,蔚来方面希望通过IPO募集到超过20亿美元的资金,最终市值或将高达370亿美元,超过日前在美挂牌交易的拼多多。

  对此,蔚来方面表示“不予置评”,并称蔚来一直都不会回应融资信息。

  事实上,关于蔚来赴美上市的传闻,从2017年底开始就不断曝出。不可否认,蔚来在国内数十家新造车企业当中,称得上明星公司,备受行业和资本青睐,关于它上市的讨论也是从未间断。

  一路狂奔的蔚来屡次被传寻求上市,那么,蔚来汽车上市对其有哪些好处呢?

  艾媒咨询分析师刘杰豪认为,新造车是一个以高资本投入为壁垒的行业,其生产周期长,资金周转率较慢,因此对资金的需求也较高。通过上市,不但能缓解企业在生产期对资金周转的需要,更多的是通过资金补给能加大对技术的投入、人才的招纳等,提高竞争力。新造车作为“重烧钱”的产业,能支撑到盈亏平衡的融资能力对一个新造车企业是至关重要的。

  值得一提的是,虽然上市传闻不断,但蔚来汽车目前面临交付和盈利难的现状并未改变。

  多次被曝交付延期

  公开资料显示,蔚来汽车创立于2014年,是造车新势力的代表。由腾讯创始人马化腾、易车创始人李斌、汽车之家创始人李想、京东创始人刘强东及高瓴资本联合发起,李斌出任蔚来汽车CEO。

  虽然暂时还不确定蔚来汽车的上市规划,但可以肯定的是蔚来面临量产交付难这一大难题。蔚来汽车作为中国造车新势力的“一哥”,也多次被曝交付延期的问题。

  从2017年12月,蔚来汽车发布ES8车型后,曾数次历经交付时间调整。ES8本计划于2018年4月开始首批交付,但李斌在北京车展期间表示,由于产品需要进行安全性检验,造成实际交付时间比此前内部计划有所延迟,将调整至5月下旬。到了5月31日,蔚来汽车仅实现内部交付10辆的成绩。

  在5月18日的一次ES8试驾活动中,李斌表示6月内要交付550辆车。但根据中国汽车流通协会专家组成员李颜伟统计,从3月份至6月末,蔚来ES8市场零售交付总数在130辆左右。ES8的交付计划和此前相比,大体上推迟了一个月。

  据李斌介绍,截至7月27日,蔚来汽车已经在55个城市完成交付,前1000号黑白蓝ES8已经运往各地交付中心。但至于具体交付数据,李斌并未透露。

  对于蔚来汽车交付难这一问题,刘杰豪表示,当前对于互联网造车行业来说,交付困难是一个离不开的话题。其对零部件供应商的实力以及资金运转效率的要求非常高。在零部件供应商选择上,与威马和特斯拉对比,蔚来汽车更倾向于自制或者选择国内的零部件厂商。而国内造车技术能力较国外而言偏弱,新造车供应商技术要求较高,因此,蔚来汽车在零部件链条上可能需要花费更多时间。另一方面,蔚来汽车发展时间不长,企业在资源分配、生产部门对接等方面仍存在欠缺,在“重烧钱”的情况下,如何进行企业资源的合理分配、合理利用至关重要,这也是新造车企业发展的重要影响因素。

  或将面临51亿元的巨亏

  值得一提的是,蔚来汽车也面临着盈利困扰。

  此前,蔚来汽车内部预计:在2021年,公司净利润将达到161亿元人民币,目标市值370亿美元。据统计,当前蔚来募集的资金已经超过150亿元,占据了国内造车新势力的绝对榜首。但也有消息称,未来汽车预计今年亏损将超过51亿元。

  据时间财经报道,公路飞行汽车咨询公司创始人一苒曾对时间财经表示,到2021年,蔚来汽车将凭借三款车型,实现5万左右的年销量(在3万到10万内波动)。蔚来ES8的单车毛利率,早期可能在20%到23%左右,到2021年可能才会接近目前特斯拉或比亚迪的毛利水平(25%左右)。

  由于巨大的研发投入、重资产模式,即便是年销量在10万辆左右,到2021年蔚来汽车营业利润率也只能勉强达到2%左右。更符合实际情况的是,“到2021年蔚来汽车与特斯拉2016年或2017年的状态类似,营业利润率低于-10%——需要持续融资——大把烧钱。”一苒说。

  而为了缓解资金困境,5月底,据彭博社报道,蔚来汽车已经向美国证券交易委员会(SEC)提交一份初步保密备案文件。

  总而言之,量产交付难和盈利难是蔚来汽车当下面临的两大难题。但作为国内发展较早的新造车企业,蔚来汽车在技术专利方面有一定的优势,加上资本对其的关注度,蔚来是否走上IPO之路呢?值得期待!

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