饿了么宣布与哈罗单车深度合作 生态力量再加码升级本地生活服务市场

   就在外卖市场已经习惯了补贴、BD和拉新的传统三驾马车多年后,阿里赋能的饿了么在过去四个月更像一部高铁。在先后宣布与天猫小店、阿里健康、大润发、盒马等阿里生态商业体对接后,昨日宣布与hello单车完成了入口对接。

  据了解,8月初,在武汉,青岛,无锡,天津,深圳五个城市,饿了么与哈罗单车的试点合作已经悄然开始,用户只要购买哈罗单车的骑行卡即可免费获得饿了么超级会员,同时在哈罗单车APP可以找到饿了么的入口,与此同时,饿了么近期将发出数千万量级的饿了么超级会员权益,哈罗单车是重点合作伙伴之一,未来更多合作还将展开,9月上旬,饿了么与哈罗单车的合作就将扩展至全国。


  饿了么突进130天

  4月2日阿里巴巴宣布全资收购饿了么以来,到天猫618期间,大润发超市已经出现饿了么骑手身影,对其外卖订单进行配送。

  随后,7月5日,饿了么宣布和阿里巴巴零售通合作,对遍布全国的天猫小店进行联合运营赋能,零售通帮他们更便宜进货、更科学管理店铺,饿了么为其提供线上销售平台,蜂鸟配送提供24小时本地即时配送服务。

  7月18日,饿了么联手阿里健康,宣布推出全天候极速社区送药服务,“蜂鸟”骑手全天24小时配送,每单24分钟送达。饿了么自主研发的无人售药机也首度正式亮相,今年计划将在全国主要药店铺设逾万台。

  8月1日,手机淘宝、支付宝页面“外卖”入口正式更名“饿了么”,内置页面也完全与饿了么相同。又过了一天,阿里宣布旗下包括饿了么在内的多个业务线与星巴克展开深度合作。饿了么将推出专门的解决方案,全方位助力星巴克的配送业务。

  加上与哈罗单车的深度合作,饿了么和它所在的外卖市场从一个低端、纯体力的灰姑娘变成了科技、想象力无限的白雪公主。

  阿里新零售的高速公路

  目前哈罗单车的业务覆盖群体正集中在三四线城市,这与饿了么的业务重点高度相同。饿了么CEO王磊日前在专访中表示,“三四线是我们的核心战场。因为一打是全家,我拉来一个饿了么新客户,起码多带来一个支付宝的新客户,一个手淘的新用户。用户下沉对阿里是一件好事情。”

  天猫小店的线下合作开始于今年4月,饿了么为天猫小店提供定制化外卖运营方案。试运营一个月的天猫即实现交易额3倍增长,可乐、啤酒等爆款销量增长10倍,单店外卖交易额已跟线下持平,未来将惠及680万小型商超便利店,并大幅提升百万城市社区的社区商业服务水平。

  与阿里健康的合作半年前就已开始,在北京,部分药房上线仅一个月,线上交易额占比已超过20%。海王星辰高级总监表示,与饿了么合作半年来,药房的线上订单量呈“指数式增长”。

  星巴克的合作更是在一年前就着手准备。今年9月,星巴克将在位于北京和上海重点商圈的约150家门店试运行外送业务,随后逐步延伸至全国,计划于今年年底前覆盖30个主要城市超过2000家门店。8分钟制作,22分钟配送。

  阿里生态新零售生态中更多与本地生活服务契合的业态未来都将与饿了么深度对接。有资深业内人士注意到,哈罗单车目前只是阿里系投资的公司,它和饿了么的打通,或许意味着饿了么未来的合作伙伴量级将呈现更大空间。

  本地生活服务新零售升级,饿了么与美团之战已经开始

  “如果说之前的餐饮外卖竞争是在上半场,是初级的竞争,主要在补贴、BD、拉新店,那么本地生活服务市场竞争的下半场才刚刚开始,核心看谁的生态能力更强。”饿了么CEO日前在接受媒体专访时表示。

  有分析指出,在这场竞争中,美团的优势在于既有的市场份额,而饿了么的优势恰在于快速的发展势头。据报道,在饿了么“夏季战役”开始以来,其在包括上海、杭州、成都、南京等在内的30多个城市的市场份额都快速上升,一方面在行业内继续发力,在外卖市场争取更多份额,与此同时,行业外加强与盟友的关系,并且进一步增加盟友的数量。

  对比之下,美团收购摩拜单车后与其既有业务的协同,则被认为“进展不明显”。

  “外卖市场在经过惨烈竞争后,缺少成体系而又庞大的伙伴体系助力,这本身就是生态能力的核心内容。”王磊日前说,“饿了么在这方面的优势是压倒性的。”