网约车企业低价倾销抢市场是寅吃卯粮，服务质量需强化

 　　4月27日，交通部新闻发言人吴春耕今日表示，近期，美团、携程、高德等各类市场主体纷纷进入交通运输行业，市场呈现出蓬勃发展的景象，有利于市场充分竞争，给乘客出行带来了更多选择，但同时也出现了过度补贴竞争、非法营运等市场乱象。

　　吴春耕强调，无论新老进入者，依法合规经营都是前提，任何企业都不能触及扰乱市场秩序、维护乘客安全和合法权益的底线。网约车市场前期发展实践已经证明，烧钱补贴并不可持续，企业通过低价倾销“抢占市场”的结果也只能是“寅吃卯粮”，自身背负沉重的负担，最终损害的是消费者的利益。同时，还将会滋生人车不符、套牌、刷单等问题，扰乱市场公平竞争秩序，不利于企业和行业的长期健康发展。

　　吴春耕称，下一步，将继续坚持以人民为中心的思想，加强调研和指导，继续推动改革政策落地实施，加大对各类违法违规行为的查处力度和媒体曝光，利用信息化手段创新监管方式和手段，建立健全联合监管工作机制，特别是强化行业信用体系。既要大力表彰诚信的企业，同时对失信的企业“该出手时就出手”，规范网约车行业健康发展，不断提升行业服务质量和服务水平，更好地满足人民群众出行需求。

　　iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示，2017-2018年在中国出行市场中，超八成的用户乐于接受使用网约车出行。关于选择使用网约车出行的原因调查中，71.3%的网约车用户为了节约时间而使用网约车出行，更为优惠的价格(47.0%)以及更佳的乘车环境也是用户选择网约车出行的重要原因。

　　目前网约车行业市场体系逐渐形成，用户体验仍需进一步深化。网约车已经过了的高速扩张的阶段，在市场体量上拥有了长足的进步，但服务质量与现有市场体量之间仍然存在巨大差异。艾媒咨询分析师认为，网约车安全问题、价格监控、司机素质方面仍有较大提升空间。未来中国主流网约车服务商将继续在原有基础上强化服务质量，以优质的服务保证其服务下活跃用户数的稳定增长。