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业绩大幅下滑,“四手”天天快递到苏宁手里后发生了什么

2018-04-03 艾媒网 阅读 18846

摘要: 利润出现巨额亏损的天天快递,连服务质量也饱受诟病,对此苏宁物流常务副总裁、天天快递总裁姚凯表示,在2018年,将把服务打造成天天最大的核心竞争力。

   2017年,苏宁收购天天快递,已是天天快递第四次易主,没曾想依靠苏宁这棵大树的第一年,天天快递净利润却出现巨额亏损。

        近日,苏宁易购发布了2017年年报。财报显示,2017年苏宁商品销售规模为2433亿元,同比增长近30%;实现营业收入1879亿元,同比增长26.48%;归属于上市公司股东的净利润42.13亿元,同比增长498.02%。

  但是值得注意的是,苏宁在2017年全资收购的天天快递的业绩出现大幅下滑。苏宁财报显示,2017年,天天快递营收14.29亿元,营业利润-7.92亿元,净亏损5.8亿元。而在苏宁收购天天快递前,天天快递已经开始盈利。资料显示,2015年,天天快递营收17.6亿元,净利润1037万元;2016年天天快递的净利润8400万元。

  天天快递创建于1994年,是国内著名快递企业。由于经营管理问题,天天快递的发展并不顺利,发展速度较为缓慢。2017年1月,天天快递被苏宁云商全资收购,这已是天天快递第四次易主,业界原以为天天快递会大有改变,但天天快递2017年净利润却出现巨额亏损。

  苏宁在年报中对天天快递的亏损做出了解释。报告期内,公司实施了天天快递业务整合,加大了投入,强化服务质量的提升,带来天天快递阶段性的经营亏损。天天快递将有效结合苏宁资源、菜鸟资源,打造差异化、特色化服务产品形成自己独特的经营能力。

  即使进行了大量投入,天天快递的业绩也不应该如此不堪,2017年的营业收入甚至比2015年还要少3亿元。

  天天快递不仅仅业绩不理想,它的服务能力也为消费者所诟病。iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示,2017年4月中国快递平均有效申诉率为4.00%,其中,天天递有效申诉率高于全国平均水平,分别为10.79%和6.51%,表明投诉事件相对较多。

  苏宁与天天快递的管理层深刻认识到服务质量的重要性后,天天快递开始了质量反击路。2018年2月4日,苏宁物流常务副总裁、天天快递总裁姚凯向外界展示了天天快递“单量破2000万,服务争第一,末端网点10万+,基础设施升级”的发展目标。2018年是苏宁的造极之年,为了提升天天快递的整体服务质量,解决消费者体验这个最大的痛点,在会上,姚凯宣布,设立15亿元专项基金,用于激励天天全网服务能力的提升。

  姚凯指出,2018年,一切的考核“质”字当先。提升服务是苏宁天天未来制胜的黑匣子,必须将服务打造成天天最大的核心竞争力。

        艾媒咨询分析师认为,对消费者而言,快递丢失、损毁等问题是不能容忍的,且消费者对快递企业满意度不断削弱。快递企业需从收件、物流、网点、派件员等各个环节进行把控,提升快件处理效率与服务质量,降低快递有效申诉率。

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