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高德地图宣布上线公益顺风车业务,车主彻底告别“佣金时代”

2018-03-27 艾媒网 阅读 16011

摘要: 3月27日消息,高德地图今日宣布推出顺风车业务,成都、武汉两地率先上线,同时开启北京、上海、广州、深圳、杭州等城市的车主招募,之后将逐步扩展到全国更多城市。

  高德表示,该公益顺风车平台无商业化目的,将坚持对用户不抽佣,对行业不打补贴战。而是基于其长期积累的自驾出行用户及出行调度能力,在不增加城市道路压力的情况下,以科技手段提升运力,从而提升社会出行效率,缓解城市交通拥堵。

  据高德交通大数据显示,某平台在北京上线顺风车业务一周后,包括海淀、石景山等多个城区的交通拥堵情况,不仅没有减缓反而有所增加。而这些平台在占据市场之后,为了获取营收,又不断提高抽取用户佣金的比例,一般约为车费的10%。

  高德集团总裁刘振飞表示,“顺风车本是非常绿色的共享出行方式,但随着行业的发展,我认为有些平台已经渐渐背离了顺风车的初衷”。

  高德方面透露,高德地图如今拥有7亿用户,同时还聚集了国内最大数量的车主用户,平均每天为用户提供高达3.4亿次的出行路线规划。这些海量的用户出行需求,尤其是早晚高峰的通勤路线,往往具有较高的重合度。这都成为高德顺风车的用户优势。

  在技术方面,高德地图将顺风拼车与道路供需预测、实时交通路况、智能躲避拥堵等技术融合起来,更好地匹配用户的出行需求,提供不绕路、不拥堵的最佳合乘路线。

  同时,高德还会借助城市交通大脑,通盘考虑城市全局,比如城市主干、支路的交通情况,从而为用户推荐全局最优的路线规划,提升城市出行效率,降低城市整体拥堵压力。

  值得注意的是,在当前颇为敏感的司乘关系方面,由于高德公益顺风车不为营利,这也就使得双方的关系更为纯粹,可以一定程度上免去司机与乘客的后顾之忧。

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