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小鹏汽车完成A+轮融资,何小鹏发微博透露很烧钱“200亿都不够花”

2017-12-15 庄周 艾媒网 阅读 20473

摘要: 小鹏汽车董事长何小鹏发布微博称,公司已经完成A+轮的融资,并将在2018年年初进行B轮融资。何小鹏还透露,做汽车行业非常烧钱,“以前看别人做车觉得100亿太夸张了,现在自己跳进去才知道200亿都不够花。”

   12月15日消息,今天早上,小鹏汽车董事长何小鹏发布微博称,公司已经完成A+轮的融资,并将在2018年年初进行B轮融资。何小鹏还透露,做汽车行业非常烧钱,“以前看别人做车觉得100亿太夸张了,现在自己跳进去才知道200亿都不够花。”

  日前,阿里巴巴旗下的阿里创投宣布收购小鹏汽车10%的股份。艾媒网发现,根据最新公开的工商资料显示,该笔投资的股权已经正式交割完毕,小鹏汽车的运营实体公司“广州橙行智动汽车科技有限公司”的股东中已经增加了“杭州阿里创业投资有限公司”。

  资料显示,小鹏汽车成立于2014年,产品主要面向城市年轻人销售。在2016年9月13日,小鹏汽车正式发布了其首款车型—小鹏汽车BETA版。据规划,小鹏汽车的首款量产车将于今年年底试制,并于2018年上市。

  自成立以来,小鹏汽车一直与互联网巨头阿里系有千丝万缕的关系。小鹏汽车核心投资人、董事长何小鹏就来自阿里系。在首轮融资中,小鹏汽车获得神州优车22亿元战略投资,投资主体为神州优车成立的优车产业基金,这也是优车产业基金首次对外投资。据第一财经日报记者从接近小鹏汽车人士处获悉,包括雷军、俞永福、李学凌、傅盛等人士曾通过上述基金曲线投资小鹏汽车。

  作为小鹏汽车的联合创始人之一,今年八月底,原UC联合创始人何小鹏宣布加入小鹏汽车,担任公司董事长一职。随后,原京东高级副总裁、宝洁大中华区美尚事业总裁熊青云、原一汽技术研究院副院长刘明辉、原特斯拉人工智能梦之队核心专家、Autopilot自动驾驶领军人物谷俊丽等相继加盟。

  今年11月,小鹏汽车副总裁谷俊丽在出席由艾媒咨询集团主办的2017全球未来科技大会上表示,小鹏汽车是一种新形态的互联网汽车,而自动驾驶是核心命脉。2016年9月后的特斯拉第二代Autopilot是谷俊丽及其团队研发的,她加入小鹏汽车的使命是帮助小鹏汽车研发搭建自动驾驶技术的汽车。

  但自动驾驶在短时间内不可能全部实现。谷俊丽表示,小鹏汽车尊重这种技术以及它跨领域的难度。小鹏汽车在自动驾驶领域将会分两步走:第一步,在第一批大规模量产车上,开发辅助驾驶。所谓的辅助驾驶,包括自动泊车功能(解决停车难题)、低速跟随(解决上班过程当中疲惫驾驶)。第二步,小鹏汽车也会开发 Level 4 或 Level 5 级别的无人驾驶核心算法的创新和研究。

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