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无人机风光不复当年 监管趋严大疆等销量下降

2017-05-25 许俊 艾媒网 阅读 19160

摘要: 传大疆因受相关部门对“黑飞”的监管,会放弃中国的市场;其回应称传闻不实,但承认国内销量的确有所下滑。

  “黑飞”严重 监管出手

  前段时间,无人机“黑飞”扰航的事件层出不穷,尤其是西南地区频繁受到无人机“黑飞”干扰,在成都双流机场,接连发生“黑飞”事件导致正常航班或绕行或备降或延误,这也让无人机一时间处在风口浪尖。不少网友在声讨无人机“黑飞”的同时,也强烈要求有关部门及时出台相关政策以加强对无人机的管理。

  萧山机场附近无人机拥有者航拍的客机视频截图

  就在5月16日,民航局正式宣布,目前已经初步完成了民用无人机登记注册系统的开发,并将于18日上线运行,6月1日正式对质量250克以上的无人机实施登记注册。5月17日,民航局又公布了首批155个机场的限制保护范围,未经特殊批准严禁进入。

  对无人机“上户口”无疑是规范行业的重要举措。尽管多位民航人士表示,这不能从根本上解决“黑飞”问题,但是如能实现登记数据共享和查询,实现与无人机运行云平台的实时交联,无人机的使用将更加有序、高效,行业也有望进一步回归理性。

  群众:乱飞的无人机该管管了

  根据此前民航局下发的《轻小无人机运行规定(试行)》中,针对无人机相关的一系列定义和分类进行了详细的划分,其中提到了民用无人机驾驶员需要根据其所驾驶的民用无人机的等级分类,考取相关执照 。但相对高昂的考证花费让部分无人机爱好者感到“不值”,加上相关监管的缺乏,使得不少人钻空子选择当“黑户”。

  据报道:“以成都为例,西南无人机飞行服务中心相关负责人透露,目前成都超九成无人机都属于“黑飞” ,2016年全年前往该中心申报的无人机仅100多架次,而去年仅大疆一个品牌,在四川省内就卖出了1.5万台无人机”。而这些“黑机”中,或许就有“大疆”扰机的“凶手”。

  “黑飞”事件频出,也将无人机推到了聚光灯下,有亲历者对艾媒网表示:“两年前,当无人机就在我头顶上空盘旋时,我以为这只是一架噪音比较大的自动摄像机”,然而随着接二连三的无人机“黑飞”事情曝出,才惊觉曾经离我们身边近在咫尺的无人机,可能存在巨大的危险,因为早前他身边就发生一起无人机砸到人的事情,现在想想都后怕。

  无人机市场陷入萧条与冷清

  然而比监管更让人担心的是,市场的陷入萧条与冷清的状态。无人机行业犹如手机行业,大疆创新就如手机领域的iPhone,独占鳌头在世界影响力巨大成为行业的标杆,而其他厂家就好比风口浪尖的安卓,据几家无人机上市公司雷柏科技、雪莱特、威海广泰等2016年报显示,其经营无人机业务2016年处于亏损状态。而作为行业龙头老大的大疆,也被传因受相关部门对“黑飞”的监管,对大疆公司的发展造成超乎预期的影响,公司将会放弃中国的市场。但大疆随后接受《每日经济新闻》记者采访时回应称传闻不实,不过也承认国内销量的确有所下滑。而大疆于昨日(5月24日)也发布全新一款无人机,但在国内销量下降的同时还发布新品,这个中原因令人费解。

  而业界两家较大的公司北京零度智控、广州亿航从去年底开始已经在裁员,比例分别为25%和20%,西安斯凯智能公司近期宣布破产。未来对无人机的监管政策极有可能不再限于实名制、250克负重和设置电子围栏,全面监管之后,无人机领军品牌大疆未来的日子将面临重重挑战。

  而近日央视也曾对国内的无人机市场进行了调查报道。深圳多家无人机卖场,现场客户寥寥无几,有的直接关门歇业了。某无人机体验店的负责人甚至直接跟记者坦言,他们每个月卖出去的无人机最多只有寥寥几台而已。

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