扩大中国制造国际影响力,四家轨交企业亮相上交所行业沙龙

艾媒咨询 | 2023-2024年中国企业出海发展研究白皮书

应经济转型升级需求,愈多企业开始“走出去”,积极开拓海外市场。iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示,分别有29.5%、19.9%的大型企业已实施出海或有出海计划;在已实施出海布局的企业中,中、小、微企业的占比分别为39.4%、17.5%和13.6%;从布局趋势上看,大型企业综合实力强

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  6月20日,上交所举办科创板“新质生产力行业沙龙”第十期之“轨交制造全链领跑”,时代电气、铁建重工、铁科轨道、交控科技4家科创板轨交龙头企业代表,与多家证券公司、基金管理公司等机构齐聚一堂,探讨产业发展、抢占新发展机遇具体路径、进一步扩大国际影响力等话题。

  持续开拓海外市场

  在建设科技强国、交通强国的背景下,科创板已集聚10家轨道交通领域龙头企业,既有科技创新国家队、又有“专精特新”民营企业,覆盖关键部件、先进装备、系统运营等核心领域。

  时代电气是国内轨道交通牵引变流系统的核心供应商,公司2023年营收规模历史性迈上200亿元新台阶。公司党委书记、副总经理牛杰以复兴号动车组为例,介绍其持续商业运营速度、运行阻力、能耗控制、车辆可靠性等都处于国际领先。复兴号动车组在京沪高铁实现时速350公里商业运营后,日、法、德等国家均将高速列车运营目标速度定为350公里及以上。在雅万高铁激烈的竞争角逐中,复兴号也以更强的方案适应性、更优的性价比战胜国际竞争对手拿下订单,彰显了复兴号的实力。

  铁科轨道致力于为高铁运营提供安全、稳定、可靠的工务工程产品,公司2023年营业收入和净利润增速均超20%。董事长李伟表示,截至目前,我国已有京沪高铁、京津城际、京广高铁等线路建成安全标准示范线,按时速350公里运营,运营速度世界领先。近年来,公司积极响应“一带一路”倡议,公司产品已在中老铁路、中泰铁路等多个境外项目使用,更是标志性工程雅万高铁全线扣件的唯一供应商。

  四家公司均积极参与国际标准制定,提升中国标准、中国装备的国际影响力。牛杰表示,公司致力于多元化的标准国际化战略,主持和参与起草列车通信网络、牵引变压器等相关业务的国际标准,不断提升公司在国际标准组织的贡献率。

  交控科技深耕城市轨道交通信号系统等业务领域。公司董事长郜春海称,公司积极参与国际竞争,推进中国标准国际化,让外国公司看到中国标准、认可中国标准。2021年11月,搭载公司互联互通CBTC系统的越南河内“吉灵-河东”轻轨正式交付并投入运营,系采用国内CBTC系统标准在中国大陆以外地区开通的第一条线路,成功将中国标准、中国设备、中国经验推广至国际市场。

  加强投资者回报

  科创板轨交企业在深耕科创主业、持续稳健经营的同时,通过高现金分红切实回报投资者。

  铁建重工是全球领先的轨交装备和地下工程装备解决方案提供商,在高速道岔、盾构机等方面的研制水平已达到世界领先,相关产品实现大规模进口替代。铁建重工党委书记、董事长赵晖表示,公司将现金分红作为回馈投资者的重要途径,自2021年上市以来,连续3年分红派现率均超过30%,高于公司上市时的承诺,累计分派现金红利将达到15.57亿元。

  郜春海亦表示,公司重视对投资者回报,实行持续、稳定的利润分配政策,已连续五年实施现金分红,比例均超过30%,2023年公司进一步提高现金分红比例,达到公司2023年归母净利润的42%。

  记者了解到,2023年度,科创板上市公司现金分红规模再创新高,拟现金分红424.74亿,板块整体股利支付率达36.51%。科创板公司在保持整体研发投入稳步增长的同时,“真金白银”持续回报投资者。

  科创板轨交公司践行ESG理念,助力绿色低碳产业转型。时代电气、铁建重工等多家公司在披露年报的同时还单独披露了ESG报告,积极响应并践行国家“双碳”战略。5月29日,国务院印发《2024-2025年节能降碳行动方案》,明确提出到2025年底,铁路货运量较2020年增长10%,铁路单位换算周转量综合能耗较2020年降低4.5%等要求。

  赵晖表示,上述行动方案的出台,对产品的长寿化、稳定性等提出了更高的要求,公司将加大推进新结构、新工艺的研发力度,进一步提高产品质量和品牌影响力。

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