Zoox推出无人驾驶出租车,传统车厂、科技巨头、出行平台加入关乎未来生存的混战

艾媒咨询 | 2025年中国无人驾驶汽车行业市场环境分析及消费行为调查数据

随着公众出行观念的革新与新兴企业崛起的速度加快,消费者对智能出行的接受度持续提高,从对传统驾驶模式的依赖转向对自动驾驶便捷性与安全性的期待,推动无人驾驶技术商业化需求不断释放。全球领先的新经济产业第三方数据挖掘和分析机构iiMedia Research(艾媒咨询)最新发布的《2025年中国无人驾驶汽

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  艾媒网(iimedia.cn)获悉,9月10日,亚马逊旗下Zoox在拉斯维加斯推出无人驾驶出租车(Robotaxi)服务,此举加剧了自动驾驶出租车领域的竞争,使其与特斯拉、谷歌旗下的Waymo、优步以及路西德展开直接对抗。

  据Zoox介绍,初期将免费为乘客提供往返各个度假和娱乐景点的出行服务,并将在未来几个月内扩展至更多目的地。除了拉斯维加斯之外,公司正努力将Robotaxi服务拓展至旧金山、奥斯汀和迈阿密等城市。

图片来源:Zoox官方网站

  无人出租车的核心经济命题就是消除人力成本,释放出巨大的利润空间,赋予了运营商极大的定价灵活性,同时也将极大地扩张整个出行市场的规模。更低廉的价格很可能吸引大批用户,甚至进一步削弱私人购车需求。无人出租车可以根据场景满足不同的服务需求,提供个性化、定制化服务,这是一次完全为乘客所进行的车辆设计革命。

  iiMedia Research(艾媒咨询)发布的《2025年中国无人驾驶汽车行业市场环境分析及消费行为调查数据》显示,中国无人驾驶汽车行业市场规模2024-2029年将进入“爆发式增长通道”,规模呈指数级扩张,预计2029年将突破1200亿元,成为智能交通领域增长最快的核心赛道之一,反映出无人驾驶技术从“实验室”走向“大众生活”的产业变革趋势。

  无人出租车的兴起将引发整个汽车和科技行业的链式反应,传统汽车制造商为避免沦为“代工厂”的危机,正积极向科技公司和运营商转型;谷歌Waymo等科技公司或将通过向运营商授权技术获取利益;可能会出现一批新兴的运营商角色,连接技术、资产与消费者。

  最终,谁能在这场变革中站稳脚跟,不仅取决于技术,也取决于对商业模式的探索,对规模化运营的掌控能力。行业价值链的重组,将开启一个规模更大,利润更高的新市场。

责任编辑:竹杉

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