哈啰携30亿入局Robotaxi，出行巨头抢滩自动驾驶新战场

　　艾媒网（iimedia.cn）获悉，6月23日，本地出行巨头哈啰正式进军Robotaxi（自动驾驶出租车）赛道。由哈啰联合蚂蚁集团、宁德时代旗下投资主体共同发起成立的“上海造父智能科技有限公司”在上海完成注册，注册资本高达12.88亿元。新公司明确将专注于L4级别自动驾驶技术的研发、安全应用与商业化落地。此举标志着哈啰从共享出行领域向尖端自动驾驶技术领域的重要战略拓展。

　　图源：哈啰官方微博账号

　　公开资料显示，哈啰成立于2016年9月，总部位于上海，是国内领先的本地出行及生活服务平台。公司从共享单车业务起步，历经多年发展，现已构建起提供多元移动出行及新兴本地服务的综合性平台生态。

　　值得注意的是，新成立的造父智能科技由蚂蚁集团（上海云玚企业管理咨询有限公司）、哈啰（上海钧哈网络科技有限公司）和宁德时代（宁波梅山保税港区问鼎投资有限公司）共同持股。三方首期合计出资额超过30亿元人民币，充分展现了其深耕自动驾驶领域并谋求长远发展的坚定决心。

　　消息一经发布，迅速在科技圈引发震动。哈啰强势切入Robotaxi赛道，意图在快速膨胀的市场中占据一席之地的战略意图十分明显。然而，兴奋之余，市场也不乏质疑之声：面对百度“萝卜快跑”、小马智行、文远知行、AutoX等先行者已深耕多年并加速推进商业化运营的现实，作为后来者的哈啰，此时入局是否已经错过了最佳时机？

　　诚然，在科技行业，先发优势常常被视为关键。然而，历史的经验反复证明，这并非成功的唯一路径。回顾2010年，小米进军被诺基亚、摩托罗拉牢牢掌控的手机市场时，凭借创新的“互联网直销+高性价比”模式成功破局，最终跻身全球行业前列。哈啰此次布局Robotaxi，绝非盲目跟风，而是基于对政策红利、市场潜力以及自身独特资源禀赋的深度洞察后作出的战略选择。

　　当前，中国无人驾驶汽车行业正迎来前所未有的政策东风与发展机遇。中国政府近年来持续出台系列政策，强力推动行业发展。2024年1月，工信部等五部门联合印发的《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》，旨在加速“车路云一体化”系统架构设计、多场景应用探索及产业化进程。

　　iiMedia Research（艾媒咨询）数据显示，中国无人驾驶汽车行业整体保持着稳定增长的态势，2023年无人驾驶汽车市场规模达到118.5亿元，预计2025年前后将迎来规模性产业化契机。在政策、技术发展、社会需求等多维度因素的推动下，中国无人驾驶汽车的应用将更加广泛， 消费者对自动驾驶的服务需求也将同步增长。

　　哈啰敢于此时入局的底气，更在于其多年构建的庞大出行生态链所蕴含的独特协同优势。其出行生态已实现从短途到长途、从载人到载物的全场景覆盖，包括解决“最后一公里”的共享单车、覆盖3-10公里通勤的电动车、满足跨城需求的顺风车以及填补即时用车空白的打车服务。未来Robotaxi可无缝嵌入这一成熟生态，为用户创造从“骑行”到“自动驾驶”的无缝衔接体验，例如用户在早高峰骑哈啰单车抵达Robotaxi运营区后，可即时换乘自动驾驶出租车。这种深度的场景联动所培育的用户粘性和体验闭环，是单一出行平台难以企及的。

　　支撑其场景优势的，是哈啰拥有的庞大用户基础。其共享单车注册用户已超5亿，电动车用户超过3000万，叠加支付宝生态的潜在流量导入，整个出行生态的月活跃用户规模轻松破亿。这些海量用户不仅是Robotaxi服务的天然潜在客群，更是宝贵的“数据富矿”。他们的日常出行习惯、高频路线偏好、消费支付能力等真实数据，将为自动驾驶算法的训练、优化和场景适应提供极其精准且高效的素材。

　　在最为核心的技术领域，哈啰通过联合蚂蚁集团和宁德时代，实现了顶尖技术资源的强强整合。蚂蚁集团在云计算、区块链及金融级风控领域深厚的技术积累，将为自动驾驶系统构建坚实可靠的数字底座和安全保障。宁德时代作为全球动力电池龙头，其在电池管理、超充及能源补给网络方面的领先技术，将有效破解自动驾驶车辆面临的里程焦虑和补能效率难题。而哈啰自身积累的海量出行场景大数据分析能力，则能精准捕捉用户需求，并将其转化为技术研发和迭代的明确方向。这种融合“场景入口”“海量用户”和“顶尖技术”的“1+1+1>3”式深度协同效应，是任何单一的技术公司或场景平台都难以复制的核心竞争力。

　　然而，机遇与挑战并存，哈啰的Robotaxi征途绝非坦途。首当其冲的便是巨大的资金压力。众所周知，L4级别自动驾驶技术的研发投入堪称“资金黑洞”，国际巨头Waymo每年烧钱超过20亿美元，百度“萝卜快跑”的累计投入同样堪称天文数字。哈啰首期30亿的投入规模虽然可观，但能否支撑其穿越漫长的研发测试周期，直至实现商业化盈利，仍是一个严峻且持续的考验。

　　其次，顶尖人才的争夺战异常激烈。自动驾驶领域的高端研发工程师本就稀缺，头部企业为争夺核心人才早已开出百万年薪及优厚条件。哈啰如何在这场白热化的人才竞争中有效吸引并稳定住一支高水平的核心技术团队，将极大考验其组织管理能力、企业文化吸引力以及持续投入的资金实力。

　　纵观全球出行产业的演进，从燃油车到电动车，从人工驾驶到自动驾驶，从单一交通工具到智慧出行生态协同，中国正经历着从“跟跑”到奋力“领跑”的深刻产业变革。哈啰此次携重金和强大生态联盟强势入局Robotaxi，不仅是为自身开辟全新的增长曲线，更可能起到关键的示范和催化作用，吸引更多具备技术、场景或资本优势的行业巨头加入这场重塑未来出行的革命。当越来越多的创新力量汇聚于此，共同推动技术突破和生态繁荣，中国在全球智能出行领域的“领跑”之路，必将越走越坚实、越走越宽广。