定制汽车行业数据分析：2019中国33.3%消费者因花费太高不愿购买定制汽车

2020-01-27 Tang 阅读 17325

艾媒报告 |2019-2021年中国汽车定制改装产业现状剖析及发展前景分析报告

本报告研究涉及企业/品牌/案例：上汽集团，华域汽车，比亚迪，均胜电子，长安汽车，长安B,长城汽车，福田汽车，江淮汽车，广汽集团，大众公司，丰田汽车，戴姆勒股份有限公司，福特汽车，本田汽车，宝马集团，东风汽车，尼桑汽车，猎豹汽车，海马汽车，奇瑞汽车，现代，雷诺<br/><br/>2018年，中国私人汽车拥有量超过2亿，同比增长12.0%。个性化消费方式推动汽车定制改装产业发展。2016年中国中产阶层

　　目前中国正处在汽车定制产业的起步发展阶段，能够基本满足消费者的浅层定制，而对汽车定制规模化生产程度不高，有待进一步向分散化生产方向发展，以满足用户完全自由定制需求。汽车定制按照定制的内容可以分为全车定制、零件定制和内饰定制。豪华汽车品牌已推出全车定制，但价格极为昂贵，其它中低端车辆品牌大多处于对装备配件进行普通定制阶段，即用户只能在厂商开放的参数范围内进行选择，并且由于智能化定制尚未大规模推广，其价格相比普通车辆较高。

　　数据显示，2019中国33.3%消费者因花费太高不愿购买定制汽车；其次，26.81%的消费者则是因为定制周期长，耗时多而不愿购买定制汽车；还有超两成的人因不懂如何选择各种型号而不愿购买定制汽车。