汽车行业数据分析:2019年德国汽车产量为630万辆

艾媒报告 |2018-2019中国新能源汽车产业研究与投资分析报告

iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示,2018年中国新能源汽车产销量突破100万辆。在发展新能源汽车的市场策略方面,传统车企倾向于插电混动汽车,而新兴车企则更专注于纯电动汽车。2018上半年比亚迪新能源汽车销量为7.1万辆,成为最受中国消费者欢迎的国产新能源汽车品牌。总体上,中国新能源汽车性价比有待提升,消费者对新能源汽车的购买意愿不高。新能源汽车中消费者更青睐插电混合式动力汽车。

艾媒报告 |2018-2019中国新能源汽车产业研究与投资分析报告 精品决策

   汽车业是一个国家的战略性支柱产业,在德国,汽车行业为本土提供了超过80万个工作岗位,并且占制造业生产和出口的一大部分。德国新车购买者平均年龄已攀升至53岁,意味着德国汽车业正面临着艰难的未来。然而,声称德国人已经不再热爱汽车的说法有些言过其实。去年他们仍购买了约340万辆汽车,以历史标准衡量尚属可观,但其中约95%装有内燃机,且超过四分之一是SUV车型。

  在2007年—2019年德国汽车产量波动变化着,但基本都在540万辆上下浮动。在2009年德国汽车产量最低,为500万辆;而在刚刚过去的2019年,德国汽车产量是2007年至今产量最高的一年,达到了630万辆。

 

  数据来源:艾媒数据中心(data.iimedia.cn)

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iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示,2018年中国新能源汽车产销量突破100万辆。在发展新能源汽车的市场策略方面,传统车企倾向于插电混动汽车,而新兴车企则更专注于纯电动汽车。2018上半年比亚迪新能源汽车销量为7.1万辆,成为最受中国消费者欢迎的国产新能源汽车品牌。总体上,中国新能源汽车性价比有待提升,消费者对新能源汽车的购买意愿不高。新能源汽车中消费者更青睐插电混合式动力汽车。

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