多家云厂商拉开入局战，汽车云这块蛋糕该怎么分？
艾媒网（iimedia.cn）获悉，如今，汽车正逐渐从交通工具转变为下一代的智能终端，产业核心竞争力也开始从机械能力转向软件与服务能力。
2021年下半年以来，华为、腾讯、阿里、百度、字节等国内各大云厂商都纷纷动手，将"汽车"从一众行业解决方案中单独出来，形成专属的汽车云架构。不得不说，从数字化到智能化，汽车云正在进化。
去年6月，字节跳动旗下火山引擎被爆组建汽车云团队，并在今年有进一步地产品落地。今年6月，腾讯云确立了"车云一体化"战略，释放了一系列数据、自动驾驶能力和解决方案；今年8月底，阿里云和小鹏汽车联手打造自动驾驶智算中心；华为则通过构建自动驾驶云服务一栈式服务，形成了造、产、供、销、售后、应用的一体化方案。
最近的9月初，百度智能云发布了面向汽车行业的汽车云，推出包括车企集团云、网联云、供应链协同云在内的“三朵云”，分别从这三个层次深入汽车制造业的数字化升级。
据百度集团执行副总裁、百度智能云事业群总裁沈抖介绍，中国销量前15的车厂中，一汽、吉利、东风汽车等10家是百度智能云的客户。头部10家新能源车企中，百度智能云服务5家，包括蔚来、理想等。
有业界人士认为，汽车云正成为巨头们新的必争之地。实际上，随着自动驾驶行业的“内卷”日趋严重，头部造车新势力们对云的需求越来越迫切，它们对云的需求也已不满足于仅数据存储本身，汽车云市场这块蛋糕正被资本盯紧。
汽车云在数据、算法、算力三个层面有着全面地应用，无论是车企内部数字化转型带动生产效率的提升，还是汽车作为智能终端未来的场景化应用，都离不开与云的密切结合。
就以数字化转型的需求来看，汽车数字化也一直走在制造业的前面。以百度为例，其汽车云“三朵云”中，集团云和供应链协同云帮助车企进行内部管理和外部供应链协同，从而实现降本增效。
此外，今年6月，腾讯升级的"车云一体化"战略更是强调了行业数据中台的更项能力。包括数据存储、采集、标注、处理、计算等能力的聚合、加强，维度和模块更为清晰。
值得一提的是，腾讯汽车云专注打造IaaS+PaaS的底层能力，还基于底层能力和开放生态，建立行业生态市场，将应用和服务交由合作伙伴。据悉，微信小程序开发的相关人员表示，微信小程序已开放汽车终端的API接口。未来，所有的微信小程序或将都可以在汽车上使用。
可预见的是，在车企上云进行数字化转型这条赛道上，各云大厂未来的竞争将聚焦在新一代的网联化汽车云上。随着汽车智能化的发展，车联网、自动驾驶、车路协同等应用正快速落地，汽车作为智能终端所产生的数据迎来指数级增长，将有更多汽车上云的需求诞生，那么汽车云这块蛋糕要如何分，还需看各家本事了。
