上半年营收1506.07亿元，全面拥抱新能源汽车后比亚迪迎来高速放量

 　　艾媒网（iimedia.cn）获悉，比亚迪发布半年报，实现营业收入为1506.07亿元，同比增长65.71%；归母净利润35.95亿元，同比增长206.35%；基本每股收益1.24元。其中汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约1092.67亿元，同比增长130.31%；手机部件、组装及其他产品业务的收入约410.7亿元，同比下跌4.78%；占总收入的比例分别为72.55%和27.27%。

　　 作为中国新能源汽车龙头企业之一，比亚迪此次发布半年报受到不少关注。35.95亿元的归母净利润接近此前比亚迪上半年业绩预告上限，并且超过去年全年。比亚迪在半年报中表示，公司始终践行“技术为王、创新为本”的发展理念，并凭借长期以来的技术创新、战略定力及持续投入，在新能源汽车行业进入规模化快速发展中抢占先机，实现了产品的全面爆发，品牌影响力不断提升，领先优势持续扩大。

　　据了解，4月初比亚迪宣布自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产，将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务，成为全球首家停产燃油车的车企。对于比亚迪汽车业务板块而言，今年上半年无疑是一个关键的转折之年。

　　比亚迪产销快报显示，公司1-6月份累计销售新能源汽车641350辆，累计同比增长314.90%；其中新能源乘用车638157辆，累计同比增长324.84%，已经超过去年全年汽车销量。其中，DM插混车型累计销售约31.5万辆，同比增长454.22%，跃居全球新能源汽车“销冠”。中汽协数据显示，2022年上半年，比亚迪新能源汽车市占率达24.7%，较2021年增长超7.5个百分点。

　　据调研数据显示，在调查范围内，受中国消费者认可度最高的新能源汽车品牌是国产品牌比亚迪（56.6%），其次是特斯拉（40.6%）、蔚来（37.7%）和小鹏（35.2%）。比亚迪于2003年开始造车，2008年推出了第一款新能源汽车，与特斯拉进入新能源汽车领域时间相近，且在核心零部件电池、电动机、电子控制系统等方面拥有自主专利，在中国消费者中知名度甚广，新能源领域“头部效应”显著。

　　目前来说，电动汽车是新能源汽车行业发展最快、最成熟的领域。电动汽车采用蓄电池或燃料电池作为储能动力源，不排放废气，没有空气污染，行车时噪音较小，经济效益较高，是新能源汽车的重要项目和国家政策重点扶持的对象。

　　调研数据显示，使用油电新能源的混合动力车（41.4%）和车载电机的纯电动汽车（41.2%）被消费者认为是最有发展前景的两类新能源车型，比亚迪坚持纯电动及插电式混合动力技术双轨并举，迎合消费者需求，有利于全方位覆盖市场。

　　中国政府也高度重视新能源汽车产业发展，先后出台了全方位激励政策，从研发环节的政府补助、生产环节的双积分，到消费环节的财政补贴、税收减免，再到使用环节的不限牌不限购、运营侧的充电优惠等，几乎覆盖了新能源汽车整个生命周期。八月，国务院常务会议决定将免征新能源汽车购置税政策再延期至明年底,进一步促进新能源汽车消费。随着供应链恢复稳定,供需两侧发力有望驱动新能源汽车销量再突破。