与小鹏威马奔驰博泰合作 荔枝破圈车载音频赛道

　　中国音频第一股荔枝在车载场景拓展又有新动作。

　　市场消息，荔枝(NASDAQ：LIZI)8月4日宣布与中国车联网企业博泰车联网(以下简称“博泰”)达成合作，双方将共同推进荔枝旗下音频产品在博泰系统中的应用。

　　根据披露的合作细节，双方将整合各自优势资源，在业务生态方面展开深度合作。荔枝将借助博泰，进一步优化相关车载音频产品的多场景应用，并为用户提供更多样性的车载音频娱乐选择。荔枝则利用丰富的个性化内容供给、AI赋能的智能推荐和分发系统，以及自研的音频技术解决方案“DOREME”，为用户提供优质的车载音频体验。

　　博泰是车联网领域的“老牌强队”，公司成立12年之久，在市场上提供智能化车载信息服务系统研发、制造以及后期配套服务，同时基于SOA(“面向服务的架构”)或“软件定义汽车”理念，在座舱域、自动驾驶域、整车域，面向用户提供软件应用开发及运营。博泰现已与近30个汽车品牌的近百款车型合作，业务覆盖三十余个国家或地区。

　　艾媒咨询CEO兼首席分析师张毅认为，随着车联网的迅猛发展，在线音频行业与汽车制造商之间的联系越来越紧密。车载音频依托其内容的丰富性、分发的精准性、交互的革新性，正在迎来大规模爆发的窗口期。

　　发力小鹏威马奔驰 破圈车载赛道

　　车载场景已经成为热门赛道。与其他平台相比，荔枝布局车载场景不算太早，但却来势汹汹。去年12月3日，荔枝宣布与小鹏汽车达成车载音频方向合作，标志着荔枝在车载音频领域迈出了重要一步。市场很快给出了反应，信息发布当天，截止收盘荔枝涨幅超100%。

　　继小鹏之后，荔枝就密集与其他智能汽车厂商及车联网企业在车载音频相关方向达成合作，如与威马汽车、广汽传祺、广汽埃安、理想、威马等。此外，荔枝的车载音频产品还通过比亚迪的汽车智能网联系统DiLink、智慧车载云服务解决方案华为HMS for Car等，成功覆盖更多品牌车型。荔枝还与汽车智能芯片公司地平线牵手，共同为用户打造全场景智慧出行。可以说，车载音频已经成为荔枝多样化商业生态布局的重要组成部分。

　　对于近期荔枝与博泰的深度合作，博泰车联网的创始人兼CEO应宜伦表示，“博泰将凭借独特的软硬件核心竞争优势进一步推动荔枝音频产品在更多车载场景下的应用，同时进一步加速荔枝音频技术在汽车终端的应用。”

　　荔枝的创始人兼CEO赖奕龙则表示，“博泰秉持的科创特色与荔枝注重自研技术的发展战略十分契合，相信与博泰的本次合作能进一步加强荔枝在多终端多场景下的音频布局。”

　　新能源车新宠荔枝播客

　　业内人士表示，随着外界对音频行业的关注提升，巨头入场，抢占播客核心消费新场景是下一步竞争的主要着力点之一。用户不再只是在手机上消费音频内容，新能源汽车、智能音箱等新场景消费变得越来越重要，对于播客平台来说，与这些领域的头部玩家合作占据未来场景很重要。

　　中文播客内容是天然契合于车载使用场景，而荔枝在1月份上线的垂直类中文应用荔枝播客也会为车载合作提供大量优质内容，“随着国内汽车保有量逐年稳定增长，荔枝入局车载内容消费场景并提供全新收听体验，在听音乐和传统音频内容中间，提供了新选择。”上述人士表示。

　　荔枝播客上线后不久，赖奕龙在接受媒体专访时也表示，“播客是最适合在车载场景里的应用。我们相信新能源汽车在未来几年它会快速发展，变成播客行业一个非常重要的场景。”

　　由此可见，从荔枝的战略布局上看，与博泰的又一个新的车载场景合作，不仅能拓宽荔枝的“声音”边界，同时也让用户与服务之间的衔接更为高效，用户能够享受到丰富而高质量的播客内容，满足了用户更加多元化的出行需求。

　　车载场景新动向

　　记者了解到，为重点布局车载场景，荔枝专门成立了智能生活部。荔枝高级音频研发工程师马鹏飞介绍，目前与车企直接合作以应用植入、车载应用市场投放、能力输出形式为主，与车联网合作以内容能力及快应用形式为主，多种形式并存，形成荔枝播客对车载端全方位的赋能。“而在内容端，荔枝播客的定位是轻量化、年轻化、趣味化、个性化，加之AI驱动的推荐引擎，能够实现用户个性化的收听体验。”

　　此外，荔枝播客上线车载端，除了精选内容之外，还增加了“车载播客直播”功能。该功能4月份率先在小鹏汽车P7车型上成功上线。基于此，荔枝深耕车载场景，让“车载播客+直播”成为其构建全场景拓展的的新动能。

　　据荔枝介绍，车载播客直播功能由荔枝团队自研的实时通信技术(RTC)“DOREME”项目提供支持。马鹏飞表示，荔枝自研的“DOREME”项目能为荔枝产品实现实时传输音频数据提供稳定的技术支持。车载播客在上线前就安全性能和信号接收上做了大量测试，“主要是确保人机交互设计符合行车安全规范，以及高速行驶过程中是否能保持自然且高质量的高保真音频通讯”。

　　在4月份的车载直播首秀中，赖奕龙就提及，播客的优势之一就在于多场景、多终端的适用性。当以移动端为主的终端设备被汽车、音箱、智能穿戴设备等众多联网设备重构，用户能够自如地在各个终端切换时，车载端的先发优势就可以扩展到全场景，“这也一直是我们荔枝在坚持的方向。”