姗姗来迟的财报：蔚来2019第三季度净亏损25亿元，交付4799辆汽车

 　　艾媒网获悉，12月30日晚，在距离2020年还有两天的时候，蔚来汽车终于公布了姗姗来迟的2019年第三季度财报。

　　数据显示，2019年第三季度，蔚来总收入为18.368亿元，环比第二季度增长21.8%，同比增长25.0%;汽车销售的营收为17.335亿元，环比2019年第二季度增长22.5%，同比增长21.5%;其中，汽车销售的利润率为-6.8%，而第二季度受ES8电池召回影响，仅为-24.1%，2018年同期为-4.3%;

　　蔚来2019年第三季度调整后净亏损为人民币24.512亿元，优于彭博分析师预期的3.81亿美元(约合人民币26亿元)，环比第二季度减少23.2%，同比增长3.1%;2019年第三季度归属蔚来股东的净亏损为25.536亿元，环比第二季度下降22.9%，同比下降73.8%。调整后净损亏损为24.513亿元。

　　其中，第三季度蔚来汽车毛利率为-12.1%，销售及管理费用为11.64亿元。拖累利润的因素主要包括毛利、销售费用、管理费用等继续表现不佳所致。蔚来汽车董事长、创始人兼CEO李斌也表示，毛利的提升是蔚来明年非常重要的工作，蔚来有信心做到明年全年毛利转正。

　　另外，交付量方面，第三季度蔚来实现交付4799辆，其中蔚来ES8交付603辆，蔚来ES6交付4196辆，比第二季度增长35.1%。据了解，销售增长主要是得益于蔚来推出的优惠政策，例如8月底推出终身免费质保和终身免费换电的“双免”政策。另外，在今年上半年发生数起老款ES8起火事故后，蔚来迅速地召回了4803辆汽车，得到了不少老车主的认同。此后，更换动力总成的蔚来再无类似事故发生。蔚来预计第四季度将交付ES8和ES6共8000辆，同第三季度相比增长约66.7%。

　　李斌表示：“2019年第三季度公司交付比第二季度增长35.1%，2019年总交付量预计超过2万辆。截至2019年底，蔚来将有22家蔚来中心和48家蔚来空间，覆盖52个城市。”

　　财报显示，截至2019年9月30日，蔚来现金及现金等价物、限制性现金及短期投资为19.607亿元，比第二季度末减少了15亿元。蔚来表示，公司的现金余额不足以提供未来12个月持续经营所需，目前正在进行多个融资项目，但融资项目的完成存在一定的不确定性。今年上半年，蔚来曾宣布与北京亦庄国投达成100亿元人民币的融资，但最终音讯全无。

　　2019年对于蔚来而言可能是悲喜交加的一年，2020年能否迎风翻盘，我们拭目以待。