全球停飞、星际客机首飞失利，为重塑公司形象，波音CEO辞职

2019-12-24 AA 艾媒网阅读 20634

艾媒报告 |2018-2019中国商业航天产业研究与商业投资决策分析报告

在全球商业航天市场发展的大背景下，中国创新技术、政策支持和市场需求共同推动中国民营商业航天事业发展。2018年，星际荣耀、零壹空间与蓝箭航天竞相角逐太空。iiMedia Research（艾媒咨询）数据显示，中国民营商业航天企业总体口碑较好，其中，零壹空间言值最高为54.9。<br/><br/>The global aerospace economy continued to grow stead

　　12月23日晚间，波音公司在美股盘前暂停交易，并发布公告称，丹尼斯·米伦伯格(Dennis A.Muilenburg)已辞去波音CEO和董事会董事的职务，立即生效。董事会已任命现任董事长戴维·卡尔霍恩(David L. Calhoun)为首席执行官兼总裁，自2020年1月13日起生效。

　　据波音公司董事会声明，波音换帅旨在重塑公司形象，挽回监管部门、消费者和股东的信心。

　　去年10月29日印尼狮航一架波音737-8客机(属于737 MAX系列)失事坠海，机上189人全部遇难。今年3月10日，埃塞航空一架同型号客机失事，机上157人全部遇难。之后，737 MAX系列客机在全球范围内遭到停飞或禁飞。

　　12月16日，波音公司宣布，由于无望拿到美国联邦航空管理局发放的适航证，公司计划从2020年1月开始暂停737 MAX型号客机的生产。

　　据介绍，米伦伯格曾拒绝透露是否辞职，甚至还主动要求放弃年终奖金，但似乎并没有让场面变得缓和些。

　　另外，波音董事会决定更换CEO的原因，或许还与星际客机首飞失利有关。波音公司目前正在建造的一艘将美国国家航空航天局(NASA)宇航员送往国际空间站的宇宙飞船，名为Starliner。在上周太空首秀时，Starliner出现了故障，因软件错误未能进入正确轨道，而提前返回。这次太空的无人试飞原本是Starliner正式交付前最后一次重大测试，之后便可载人飞行。由于这一原因，Starliner的交付预计要比原计划再晚几年。

　　值得注意的是，全球航天经济总量持续稳定增长，2017年达3835亿美元，其中，商业航天收入3073亿美元，约占全球航天经济总量的80.1%;政府航天收入762亿美元，约占19.9%。