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车企“过冬”裁员潮!蔚来北美再裁员141人,今年以来员工数锐减42%

2019-12-11 向阳 艾媒网 阅读 17400

  据国外媒体报道,中国电动汽车初创公司蔚来向加州就业发展部(Employment Development Department of California)提交的一份新文件显示,该公司位于圣何塞的北美总部再次裁员141人。

  这是蔚来今年在美国的第三轮裁员,裁员主要集中在研发和工程上。

  据悉,蔚来汽车北美官方于5月份裁员70人,包括圣何塞的北美区总部办公室和研发中心的20人,旧金山的办公室50人,与此同时关闭旧金山办公室。9月份又裁掉了62个职位。根据SEC文件,今年年初蔚来在美国有640名员工,年内这一人数锐减42%至367人。

  相比于国内的裁员主要集中在管理部门,蔚来在美国的裁员有所不同。蔚来北美传播主管JoAnn Yamani表示,这次裁员主要面向的是自动驾驶团队,且与之前宣布和英特尔的自动驾驶团队Mobileye达成合作有关。

  临近年底,全球很多车企都在讨论一件冷飕飕的事情:裁员。

  早在今年9月,宝马就曝出裁员消息。为了降低成本,宝马计划在2022年底前在德国慕尼黑总部裁员近6000人。彼时,宝马称会在12月公布具体裁员情况,但截至目前未有进一步的消息传出。

  11月29日奔驰母公司戴姆勒发布明声明称,计划到2022年底在全球裁员逾10000人(包括10%的管理层),以削减14亿欧元(约合108.5亿元)开支。原因是新车销量下滑,又希望降低成本加大对电动车的投资力度。

  奥迪的裁员人数跟将戴姆勒差不多,11月27日据英国《金融时报》中文网报道,大众汽车旗下品牌奥迪称,未来五年期间将在其德国工厂裁减9500个工作岗位,释放60亿欧元用于投资电动汽车和数字技术领域。报道指出,该裁员计划涉及人数约占全球员工总数的10%。

  据彭博资讯社统计,未来几年,包括福特、通用、本田、路虎、特斯拉以及大众等世界主要汽车生产厂商正计划裁员8万余人,裁员地主要集中在德国,美国和英国。

  2019年即将结束了,但对于全球的汽车企业来说,"苦日子"却还没有到头。行业发展趋势如何,艾媒网将继续关注。

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