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“裁员年”奥迪也难免俗:将在德国裁员9500人,节约60亿欧元转型电动化

2019-11-27 向阳 艾媒网 阅读 18415

  据英国《金融时报》中文网27日报道,大众汽车旗下品牌奥迪称,未来五年期间将在其德国工厂裁减9500个工作岗位,释放60亿欧元用于投资电动汽车和数字技术领域。

  报道指出,该裁员计划涉及人数约占全球员工总数的10%。奥迪表示,将为工人提供就业保障至2029年,并强调其仍有望实现两位数的利润率。

  裁员的同时,奥迪将在电动汽车和数字化领域新增多达2000个新职位,因此净失业人数将为7500人。

  事实上,早在今年3月,奥迪就宣布将在未来缩减170亿美元的成本支出,并裁撤10%的管理层职位以加大电气化领域的投资力度。

  大幅裁员的背后,是奥迪对电气化的高额投入。11月18日,奥迪在其电气化战略发布会上表示,计划到2023年在电气化领域投资超过150亿美元,推动电动车、数字化以及自动驾驶技术的发展。

  奥迪方面表示,在奥迪全新的品牌战略中,电动车型是核心基石之一,未来奥迪将把营销预算的50%用于电动出行领域。

  一些业内人士表示,在电动、自动驾驶汽车等新技术上的投资需要数年时间才能获得回报。汽车制造商正在积极削减固定成本,并制定下一步行动计划。

  值得一提的是,两周前奥迪的竞争对手戴姆勒也宣布了裁员,以节约开支成本,实现向自动化和电动化的转型。奔驰的母公司戴姆勒(Daimler)表示,梅赛德斯-奔驰的高级车部门将承担大部分裁员,预计到2022年将从其工资支出中削减10亿欧元。管理层和承包商将受到特别影响,而货车和卡车部门将共同削减6.5亿欧元的员工和其他成本。管理层职位将削减约10%,该公司表示,还将从卡车业务的裁员成本中削减3亿欧元,再加上固定成本2.5亿欧元。

  不论是奥迪还是奔驰,“裁撤”管理层皆是为电动化“开山劈路”。值得注意的是,根据此前一家海外机构的数据统计,通用汽车、戴姆勒、特斯拉、日产、菲亚特克莱斯勒和奥迪自今年1月份以来都陆续宣布裁员,总计超过4万人。其中,日产一家就超过1.2万人之多。

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