高田气囊噩梦仍在持续，丰田召回超45万辆车

 　　9月17日，国家市场监管总局连续发布了四条有关汽车召回的公告，其中三条涉及丰田和雷克萨斯，丰田汽车备案召回进口雷克萨斯SC430、IS、IS-C、威驰以及花冠EX共计约45.4万辆汽车。而召回原因依然是高田气囊带来的安全隐患。

　　上述信息显示，自9月17日起，丰田汽车将召回2003年4月16日至2008年1月30日期间生产的约12.58万辆威驰汽车以及2004年1月7日至2008年12月25日期间生产的约31.3万辆花冠EX汽车，共计约43.88万辆;自10月11日起，丰田汽车将召回2005年5月23日至2010年1月19日期间生产的部分进口雷克萨斯SC430汽车，共计357辆。

　　上述车辆召回的原因均为车辆副驾驶席安全气囊装配的由日本高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器存在安全隐患。

　　此外，因部分车辆副驾驶席空气囊气体发生器(膨胀装置)存在安全隐患，自10月11日起，丰田汽车还将召回2006年6月6日至2012年9月12日期间生产的部分进口雷克萨斯IS、IS-C汽车，共计约1.48万辆。

　　针对上述召回消息，丰田中国相关负责人表示：“此次召回是丰田本着对消费者负责的态度而实施的召回。”而据雷克萨斯相关负责人透露，此次召回的部分进口雷克萨斯IS、IS-C汽车所使用的副驾驶席空气囊均由日本高田公司生产。

　　此前最早在2014年，丰田等相关方面已经启动了高田气囊问题的召回，这次属于二次召回，以彻底解决带有致命安全隐患的气囊问题。

　　高田早在2017年就破产了，但是算上丰田和雷克萨斯的这波召回，今年以来因为高田气囊问题国内汽车召回数量已经超过了140万辆，去年这一数字更是高达174.9万辆。

　　因高田气囊存在安全隐患而导致的车辆召回已屡见不鲜。全球范围内，早在2017年，因为高田气囊问题而召回的车辆累计就已经达到了1.2亿辆。

　　另外，据央视新闻报道，高田公司生产的气囊在近10年间已经造成了100多人死伤，也因此被称作“死亡气囊”。虽然高田公司已经于2017年申请破产，但是高田问题气囊给车企带来的召回“噩梦”仍在持续。