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国内首个“自动驾驶之城”9月底将在湘江新区正式投用

2019-08-22 枫璟 艾媒网 阅读 12496

摘要: 艾媒网8月22日获悉,湖南湘江新区智能网联汽车100公里智慧高速和100公里城市开放道路项目进入扫尾阶段,9月底,国内首个“自动驾驶之城”将在湘江新区正式投入使用。

  艾媒网8月22日获悉,湖南湘江新区智能网联汽车100公里智慧高速和100公里城市开放道路项目进入扫尾阶段,9月底,国内首个“自动驾驶之城”将在湘江新区正式投入使用。

  “车是智慧的车,路是聪明的路”。据了解,在即将揭幕的自动驾驶之城,路和车都配备丰富的感知监控仪器,基于5G-V2X车路协同技术,能够全方位快速感知和分析环境、整理和发送数据,帮助车辆安全行驶。目前,100公里智慧高速项目已完成了互通段立杆基础混凝土浇筑,100公里城市开放道路项目设备正进场安装。

  8月19日,国家智能网联汽车(长沙)测试区,智能驾驶车辆在进行测试。目前,该测试区已实现5G全覆盖。近年来,湖南省瞄准智能网联汽车产业,助推5G与智能网联汽车深度融合,促进新兴产业高速发展,形成了一批全国领先的应用创新成果。

  人工智能技术和物联网技术的发展落地共同推动AIoT的发展和成熟。截至2018年底,中国人工智能企业数量3341家,位居全球第二。供给侧和需求侧的共同发展将推动AIoT产业发展,并渗入教育、医疗、金融、机器人、安防等领域。

  人工智能对交通的影响主要有两个方面:智慧交通系统与无人驾驶汽车。智慧交通系统依靠互联网、大数据、物联网及人工智能等多种信息技术,在优化城市交通管理系统、提高城市交通运行效率以及保障交通运行安全等方面发挥着重要作用。无人驾驶汽车主要依靠遥感、定位、人工智能等技术,实现车辆的路线规划,自主情景判断等。无人驾驶汽车的发展将会从根本解决因操作失误导致的交通事故,交通安全得到提升。

  而5G技术的加持,使得车联网进一步得以发展。5G技术应用于车联网主要是通过基于5G蜂窝网通信技术演进形成的车用无线通信技术(C-V2X)来实现。5G车联网的特点主要体现在低时延与高可靠性、频谱和能源高效利用、更加优越的通信质量。

  目前虽然百度、谷歌等行业巨头都投身于无人驾驶汽车技术研究领域,但由于现有法律法规的限制,短期内无人驾驶汽车市场变化不大。iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示,中国预计在2020年左右实现无人驾驶,销量可达6万辆,随后会出现大幅度增长,到2035年,估计销量可达400万辆,将在全球无人驾驶市场占据较大份额。艾媒咨询分析师认为,短期来看,行业整体处于内部测试阶段,难以实现大面积推广,但前景可期,未来或将迎来无人驾驶汽车的大面积爆发。

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