优步将在东京试点部署Robotaxi，预计2026年底启动

　　艾媒网（iimedia.cn）获悉，8月13日，优步宣布，优步日本已与日之丸交通签署运营合作协议，将负责东京自动驾驶出租车试点项目的日常车队运营，项目预计于2026年底启动。日之丸交通将负责车辆清洁、维护、检查、充电及车队运营等工作，乘客可通过优步打车应用使用相关服务。项目将采用日产聆风（LEAF）电动车，搭载英国自动驾驶技术公司Wayve的人工智能驾驶技术。根据日本相关法律，载客运输服务须由获授权的出租车公司运营，因此试点初期将由日之丸交通作为获授权运营商，经验丰富的出租车司机也将作为安全员随车监控。未来在获得监管部门批准后，项目将逐步迈向完全无人驾驶。

　　从行业发展来看，Robotaxi正在从技术测试阶段逐步走向商业化运营。iiMedia Research（艾媒咨询）发布的《2015-2029年中国无人驾驶汽车行业市场规模及预测》中显示，中国无人驾驶汽车行业市场规模近年来整体呈增长趋势。2015年市场规模约为30.5亿元，到2022年已达到100.4亿元，2025年进一步增长至267.6亿元。预计到2029年突破1200亿元，达到1206.7亿元。市场规模的持续扩大，也反映出自动驾驶技术正在从实验和测试逐渐进入实际应用阶段。

　　不过，对于普通消费者而言，无人驾驶汽车距离完全普及仍存在一定距离。iiMedia Research（艾媒咨询）发布的《2026年中国消费者担心无人驾驶汽车的问题》中显示，2026年消费者对于无人驾驶汽车的担忧主要集中在安全和技术可靠性方面。其中，38.79%的消费者担心无人驾驶汽车的识别和反应能力，38.18%担心交通系统安全；此外，36.00%的消费者关注车辆行驶数据的隐私安全以及无人驾驶汽车的法律责任鉴定，35.03%的消费者担心系统对路况和交通信号的判断以及极端情况下的可靠性。

　　Robotaxi想要真正进入大规模商业化阶段，除了继续提升自动驾驶技术本身，还需要解决消费者对安全、责任认定和数据隐私等方面的顾虑。此次优步选择与传统出租车企业合作，也体现出当前Robotaxi商业化仍需要依托现有出行体系，通过人工监管与自动驾驶技术结合，逐步降低运营风险。

　　从海外市场到中国市场，自动驾驶出行正在加速从“能不能开”转向“能不能安全、稳定地运营”。随着相关技术不断成熟以及监管政策逐步完善，Robotaxi有望进一步扩大应用范围。

　　在市场规模快速增长的同时，如何让消费者真正建立对无人驾驶的信任，仍将是行业下一阶段需要解决的问题。