自动驾驶竞速升级：萝卜快跑覆盖城市达22个，周单量超25万

　　艾媒网（iimedia.cn）获悉，随着萝卜快跑在北京、上海、武汉、深圳、香港、迪拜、阿布扎比等城市的规模化部署，萝卜快跑目前的全球覆盖城市数量已经达到22座。据萝卜快跑相关人士透露，截至10月31日，萝卜快跑每周订单量超25万单，且100%为全无人订单。从累计服务单量来看，萝卜快跑全球订单已超过1700万单。这一成绩不仅展现了萝卜快跑在技术上的领先地位，也预示着自动驾驶行业即将迎来规模化落地时代。

图片来源：萝卜快跑官方网站

　　作为人工智能在物理世界的典型应用，无人驾驶技术正凭借其安全性和规模化落地前景获得全球关注。萝卜快跑是百度旗下的自动驾驶出行服务平台，主要提供L4级无人驾驶出租车（Robotaxi）服务。2022年起，萝卜快跑在北京、武汉等地率先开展车内无安全员的“全无人驾驶”商业化运营，并于2024年落地香港首个自动驾驶先导牌照，开启全球化布局。

　　全无人驾驶是汽车智能化的终极形态。它意味着车辆在任何环境下都能完全自主地执行所有驾驶任务，无需人类任何干预。当前，尽管这一目标尚未完全实现，但一些前沿的商业化试点项目已经让普通消费者能够亲身感受“全无人驾驶”的雏形。萝卜快跑在这一领域已取得了显著进展，全无人驾驶里程占比达到近60%。

　　从消费者的实际乘车体验和反馈来看，使用手机应用叫车后，系统派发的车辆通常能够准时到达。车内环境整洁安静，没有传统司机的介入感，部分车辆已取消安全员，进一步强化了“无人驾驶”的科技体验。乘客可通过车内屏幕实时查看车辆对周围行人、车辆等障碍物的感知与决策过程。在行驶过程中，车辆表现平稳，转弯流畅，应对大多数路况游刃有余。这种高度自主的出行方式，正使前沿科技真正走入日常生活，变得触手可及。

　　iiMedia Research（艾媒咨询）数据显示，2015-2023年中国无人驾驶汽车行业市场规模呈现“稳步爬坡”的特征；2024-2029年则进入“爆发式增长通道”，规模呈指数级扩张，预计2029年将突破1200亿元，成为智能交通领域增长最快的核心赛道之一，反映出无人驾驶技术从“实验室”走向“大众生活”的产业变革趋势。

　　在2025年中国消费者对无人驾驶汽车的担忧调查中，最突出的问题是“无人驾驶汽车的识别和反应能力”，占比高达62.73%，远高于其他问题。其次，消费者担心“无人驾驶汽车的法律责任鉴定”，占比45.39%。“交通系统安全”以44.53%的占比紧随其后。这三个问题占比均超过40%，显示出消费者对无人驾驶汽车技术的核心能力、法律后果及其系统安全有较大顾虑。

　　萝卜快跑的加速落地与消费者体验正面评价居多表明，在技术的创新迭代下，上述问题正在得到有效解决。未来，随着技术可靠性的持续验证和法规框架的逐步健全，消费者的信任度有望进一步提升，从而推动无人驾驶从特定场景的科技体验，迈向全社会接受的普惠出行方式。