交通运输部约谈嘀嗒、哈啰等平台，2020年中国顺风车发展痛点及趋势解读

 　　12月7日，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室组织对嘀嗒、哈啰等顺风车平台公司进行了提醒式约谈。

　　提醒指出，近期媒体多次报道嘀嗒、哈啰等顺风车平台公司产品有关问题，主要是“附近订单”功能偏离顺风车本质，涉嫌以顺风车名义从事非法网约车业务，用户头像显示性别、开展长途城际服务等方面存在安全风险隐患。

　　嘀嗒、哈啰公司有关负责人表示，将严格按照本次提醒式约谈要求，对照问题尽快整改，依法依规开展经营，消除安全风险隐患，确保产品符合顺风车要求。

　　近年来，顺风车已成为许多人出行的重要选择，用户规模也不断壮大。iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示，2019年中国顺风车用户规模为1.98亿。随着当前顺风车社会价值已逐步得到认可，预计到2020年，中国顺风车用户规模将达2.49亿人。

　　不过，顺风车在为人们出行带来便利的同时，也存在着许多问题。事实上，顺风车平台被交通运输部等相关部门约谈已非鲜闻，行业安全等问题也成为顺风车发展的痛点问题。

　　2019-2020年中国顺风车行业热点动态

　　中国顺风车行业发展困境

　　顺风车平台在安全建设上的难点

　　安全问题难以杜绝，监管过严加重平台负担

　　网友认为顺风车行业安全标准、监管准则亟待明确

　　iiMedia Research(艾媒咨询)调研数据显示，在顺风车安全管理上，绝大多数受访网民认为当前行业缺乏明确的安全标准和相关法律法规，且监管存有盲区，而平台在安全功能建设上仍有可提升空间。

　　艾媒咨询分析师认为，为促进行业安全建设，行业标准确立、行业监管落实有待进一步推进。但区别于网约快车业务，顺风车作为平等互助的出行方式，其监管准则以及安全标准需更具有针对性，以适应行业发展。

　　可以看出，顺风车安全问题仍是行业重中之重。在行业安全建设上，受访网民普遍认为行业安全生态应由政府部门、顺风车平台、行业协会、合乘双方等各方力量协力建设。当前，行业标准有望进一步确立。而纵观业内主流顺风车平台也在积极响应行业安全整改，推动行业安全建设。但平台间安全功能仍存在一定差距。艾媒咨询分析师认为，业内完善的平台安全建设方案将更有助于行业标准的适配性落地。

　　而从2019年11月20日滴滴顺风车重新恢复业务起，滴滴顺风车在下线后进行了安全升级，更迭了24个版本，优化了374项功能。

　　除滴滴顺风车外，嘀嗒顺风车、哈啰顺风车、曹操顺风车也相应地推出平台安全建设方案。嘀嗒顺风车侧重于安全隐患排查，哈啰顺风车从五大板块设置基础安全功能，曹操顺风车针对四个环节展开安全把关。

　　不过，在一定程度上，这三大平台受限于经验或技术的不足，平台安全标准以及功能设置不一，此外，平台安全防护的全面性仍有所不足，建设进程仍处于基础布局阶段。

　　2020年中国顺风车行业发展趋势分析

　　1、市场竞争激烈，头部品牌占优

　　随着哈啰顺风车、曹操顺风车的陆续入局，顺风车行业竞争逐步升级。在品牌竞争方面，哈啰出行、曹操出行入局时间较短，业务体量、顺风车管理经验、产品服务创新等方面仍需要进一步积累。而对于此前一直在业内深耕的滴滴顺风车来说，在完成安全升级之后，重新恢复业务后有望持续推动行业服务体验革新。

　　2、顺风车社会价值凸显，赋能出行生态建设

　　顺风车作为共享经济下的典型产物，是“创新、协调、绿色、开放、共享”新发展理念在出行领域的具体实践。与此同时，顺风车在促进交通供给、促进生态文明建设等方面具有其他出行方式难以比拟的特质和优势。基于此，国务院明确鼓励顺风车规范发展。

　　3、明确安全抓手与责任边界，助力行业健康发展

　　4、平台安全保障提升，打造高效安全机制

　　当前中国主要顺风车平台已落实基础安全功能建设，行业安全标准有望进一步形成。随着安全整改工作的推进，提高平台安全技术规范意识，完善安全防护功能已基本成为顺风车行业共识。