2020年3-4月中国汽车行业热点动态、各类车辆产销量数据分析

 　　疫情爆发之后，本就不乐观的汽车行业再次面临寒冬。如今，随着疫情得到稳定的控制，行业逐渐回暖，2020年4月，中国汽车行业产销量均突破了200万辆，稍高于去年同期水平，其中商用车强、乘用车弱的局面仍较为明显。

　　2020年3-4月全球汽车行业热点动态

　　2020年3-4月中国汽车行业热点动态

　　2019年3月-2020年4月中国汽车行业产量分析

　　受新冠肺炎疫情影响，2020年3月中国汽车行业产量仅为142.20万辆，较去年3月同比下跌44.41%，但4月产量达到210.2万辆，环比增长46.6%，同比增长2.3%。艾媒咨询分析师认为，3-4月汽车产量呈阶梯式增长，环比保持着较高的增速，而同比也结束下降走势，汽车行业产量已逐步恢复到正常水平。

　　2019年3月-2020年4月中国汽车行业销量分析

　　2020年3月中国汽车行业销量为143.0万辆，同比下跌43.25%，环比增幅达到361.3%，4月销量达到207.0万辆，同比增长4.4%。艾媒咨询分析师认为，伴随着疫情得到有效控制，汽车企业复工复产情况明显好转，借助国家政策与各地政府的汽车消费促进政策，汽车市场将加快恢复。

　　2020年3-4月中国汽车行业乘用车市场产量分析

　　数据显示，2020年4月狭义乘用车产量为152.2万辆，环比上升56.0%，虽然相较于2019年4月同期产量仍略有下降，但已基本恢复去年同期水平。艾媒咨询分析师认为，疫情后车市刚需恢复较快，乘用车市场产量呈谷底V型回升的良好态势，体现疫情后复产复工等综合政策引导效果良好。

　　2019年4月-2020年4月中国汽车行业新能源车销量分析

　　数据显示，2020年3月与4月中国新能源车销量分别为5.3万辆与7.2万辆，与2月相比销量得到明显改善。艾媒咨询分析师认为，虽然中国新能源车市场环比增幅得到改善，但2020年3月和4月销量与去年同期相比仍分别下跌44.7%与26.5%，说明中国新能源车市场尚未完全恢复。

　　2020年4月中国汽车行业新能源车品牌销量分析

　　数据显示，2020年4月比亚迪全新秦以5096辆的销量夺得新能源车品牌销量排行榜首位，终结了特斯拉的蝉联之势，而特斯拉Model 3以3635辆的销量位居第二。

　　艾媒咨询分析师认为，特斯拉4月销量表现欠佳，与3月10160辆相比环比下跌64.2%，主要原因一方面是疫情影响特斯拉在1-2月的正常交付，疫情缓和后集中交付导致3月销量增加，但特斯拉国有化程度较低，零部件供应不足导致4月交付能力下降，二者共同作用下使环比跌幅较大;

　　另一方面是特斯拉为满足新能源补贴政策车辆单价低于30万元的标准而进行的先涨价后降价的行为引起了部分消费者的抵触。特斯拉未来将会持续降价或涨价，仍充满不确定性。