2019中国互联网汽车金融发展现状、挑战与趋势分析

 　　随着人们生活水平和消费水平的提高、互联网的发展，加上新能源汽车产业的崛起，互联网汽车金融行业步入了快速增长阶段，未来将有更多的互联网平台入局。

　　汽车交易量增长，成互联网汽车金融发展基础

　　数据显示，虽然目前中国新车销量增长开始呈现下滑趋势，但二手车销售规模逐年扩大，总体汽车市场交易量持续上升。艾媒咨询分析师认为，汽车金融发展与汽车销售情况密切相关，近年汽车销售开始更多借助互联网平台发展，特别是二手车销售结合互联网平台发展加速，加上新能源汽车产业的崛起，互联网汽车金融有望进一步加速发展。

　　2020年中国互联网汽车金融市场规模将超5600亿元

　　iiMedia Research(艾媒咨询)数据显示，2019年中国互联网汽车金融市场规模将达到4438.4亿元，2020年更有望突破5600亿元。艾媒咨询分析师认为，在利好的宏观环境和更趋规范化的市场条件下，汽车金融市场发展前景乐观，未来将有更多互联网平台入局，而线下传统金融机构也会加强线上布局，互联网汽车金融行业将加速发展。

　　互联网金融行业发展挑战分析

　　1、主体众多群龙无首

　　在互联网汽车金融领域中，主体类型与数量众多，但缺乏行业领袖以引领行业走向规范化、成熟化。同时，中小型互联网汽车金融企业泡沫仍存在，其服务与产品资质参差，易引发行业乱象。

　　2、市场需规范风控需强化

　　互联网汽车金融市场处于发展阶段，行业仍需规范化，既要规范行业服务，又要加强对金融产品的风险控制，保护用户财产的金融安全，遏制行业乱象。

　　3、产品落地难获客成本高

　　线下购车用户难以触达到线上的汽车金融产品，汽车经销商更倾向于推荐传统的汽车金融产品，线下流量难以流向线上。同时，由于互联网汽车金融产品对车型的限制，产品对购车人群的吸引力有限。二者综合导致互联网汽车金融平台获客成本高。

　　中国互联网汽车金融行业发展趋势分析

　　1、互联网化成汽车金融发展必然趋势，新入局玩家存发展机会

　　艾媒咨询分析师认为，目前汽车金融服务提供以线下机构为主导，但互联网化发展趋势愈加明显。一方面，互联网巨头平台近年加强对汽车金融的布局，凭借流量优势，加强产品推广;另一方面，传统金融机构开始转型，推出线上平台。互联网汽车金融市场迎来更激烈的角逐，但目前未出现占绝对优势的平台，且随着购车群体更替，新一代消费者对汽车金融产品需求提高，新入局玩家在该蓝海市场仍有巨大发展机会。

　　2、互联网平台、传统车商合作将加强，新能源汽车成发展突破口

　　虽然互联网汽车金融发展具备良好前景，但也面临着落地转化和汽车销售低迷的压力。艾媒咨询分析师认为，互联网汽车金融平台发展未来将加强与传统4S店和车商的合作，在线下触达更多用户，以及增强汽车金融覆盖产品范围。另一方面，新能源汽车产业发展迅速，也成为国家鼓励发展的方向，互联网汽车金融服务结合新能源汽车有望成为平台发展突破口。

　　3、汽车细分化程度高，平台或扩大服务范围

　　艾媒咨询分析师认为，目前互联网汽车金融主要服务类型为面向消费者的车型服务，但汽车产品细分化程度较高，未来平台发展可更多关注其他类别服务提供。如巡游车、网约车、大巴等经营性车辆仍有巨大的金融服务空间，面对企业的服务有望扩展互联网汽车金融平台的盈利渠道。但2B类型服务需要服务提供平台具有稳定的资金支持和领先的风控技术，对平台实力有较高要求。

　　4、市场仍需进一步规范，企业资质及品牌建设成发展关键

　　艾媒咨询分析师认为，汽车消费属于高额消费项目，对于消费者而言是巨大的经济支出，因此相关汽车金融服务的提供需要更为严格的监管，而互联网汽车金融发展又处于一个较为早期的阶段，未来仍然需要更为规范。在此情况下，服务提供平台的资质和其口碑建设的重要性更加突出，具备良好品牌形象的企业将在愈趋激烈的市场竞争中占据先机。互联网巨头背景的平台，如京东金融车白条，以巨头口碑背书和巨头资源整合后获得的较高产品与服务质量，具备一定程度的竞争优势。

　　5、互联网平台多方合作 模式创新更具优势

　　艾媒咨询分析师认为，面对产品落地难、产品服务有待规范等行业痛点，互联网汽车金融平台与多方合作，实现模式创新，将是行业解决痛点的主要方向。多方合作，实现资源整合，平台提供金融科技服务，金融机构规范互联网汽车金融产品服务，经销商共享渠道，汽车集团背书和导流客户，互惠互利。模式创新，如京东金融车白条的创新模式，使平台更具竞争优势，有望在激烈且无巨头领袖的市场中脱颖而出。

　　以上数据、内容主要参考自艾媒研究院发布的《艾媒报告|2019中国互联网汽车金融发展专题研究报告》