2019中国汽车动力电池行业发展现状与趋势解读

 　　受益于新能源汽车产业的发展，全球动力电池行业发展迅猛。其中，中国的动力电池行业发展得尤为迅猛。

　    2018年中国新能源汽车销量已达到125.6万辆

　　根据最新发布数据，2018年全球动力电池装机量为92.5GWh，同比增长45.8%。其中，中国的宁德时代和日本的松下竞争激烈，占据全球动力电池装机量冠亚军地位。

　　中国作为全球最大的新能源汽车产销市场，带动了中国动力电池行业的发展。根据最新发布数据，2018年中国新能源汽车销量已达到125.6万辆。

　　2018年中国动力电池市场规模已达820亿元

　　2018年中国动力电池市场规模突破820亿元，动力电池装总装机量达到56.9GWh，动力电池产量达到70.6GWh。

　　中国动力电池产业链基本形成

　　目前，中国动力电池已经形成上游材料、中游生产以及下游应用的产业布局。

　　作为动力电池产业衍生行业，中国电池回收行业处于起始阶段，目前已形成由生产者主导的回收和以专业第三方为主体的回收两种模式。

　　中国动力电池行业发展趋势解读

　　一、动力电池未来向高性能、低成本、长寿命发展

　　二、产销量持续快速增长，行业集中度在竞争中提升

　　2018年中国新能源汽车销量达到125.6万辆，动力电池产业在新能源汽车产业的带动下，继续保持快速增长，全年总装机量达到56.9GWh，同比增长56.3%。从动力电池生产企业集中度以及数量数量上可以看出，动力电池行业发展在经历大浪淘沙后集中度得到有效提升，动力电池行业市场份额也在进一步向龙头企业集中。

　　三、动力电池系统销售价格有力下降，上游材料成为关键因素

　　动力电池系统作为新能源汽车中成本占比最高的部件直接决定了整车的市场定价。在我国动力电池产品成本的发展演变中，产业链的建设完善和国产化率的不断提高对动力电池的成本下降起到了关键的助推作用。2018年我国动力电池上游材料产量增长迅猛，产业化进程不断加速，降低动力电池成本成效明显。整体上，我国新能源汽车动力电池系统的销售价格呈现逐年下降的趋势，但竞争态势仍然严峻，需要产业协力共同促进。

　　四、动力电池发展利好，但负面事件频发仍引担忧

　　动力电池行业发展不断利好，但近日连续的新能源车自燃事件却为整个动力电池行业敲响警钟。随着大量车企涌入新能源，安全问题已经成为行业的第一瓢冷水目前电池技术的研发，明显跟不上电动车行业的大规模扩张，电池技术有待突破，安全问题有待解决。

　　五、回收路线渐趋清晰，商业体系仍待健全

　　目前电池回收行业仍处于起始阶段，2018年后新能源汽车动力电池将进入规模化退役，预计019年动力电池回收量将达到136.5千吨，2020年将达到247.6千吨。目前，宁德时代、比亚迪、国轩高科、中航锂电等电池生产企业和材料生产企业，均已在动力电池回收领域布局上开始发力。回收网络已初步构建形成但尚未成熟，商业模式及体系仍有待探寻和健全。

　　以上数据参考艾媒研究院发布的《艾媒报告|2019全球及中国汽车动力电池行业研究与商业投资决策分析报告》